青島地鐵施工方自曝偷工減料，工程質(zhì)量問(wèn)題不能老靠“自我舉報(bào)”

2019-07-01 15:28來(lái)源:

原標(biāo)題：青島地鐵施工方自曝偷工減料，工程質(zhì)量問(wèn)題不能老靠“自我舉報(bào)”

· 高云君

如果地鐵施工也出豆腐渣工程……想到這樣的假設(shè)，諸位看官想必都會(huì)不寒而慄吧。

地鐵施工這樣的大事，關(guān)乎人民生命安全，因?yàn)橐坏┩度胧褂?，每天涉及到的人次?dāng)以百萬(wàn)計(jì)，一旦出事，后果真的不堪設(shè)想。這樣的道理，人人都清楚，地鐵業(yè)主及施工方就更該清楚。但就是這樣，仍然有偷工減料的事情發(fā)生。

此前的西安地鐵“問(wèn)題電纜”事件，想必諸位記憶猶新。事件起因于自稱涉事電纜企業(yè)內(nèi)部員工舉報(bào)，之后西安市官方迅速介入，證實(shí)了舉報(bào)所涉的“偷工減料”情形。無(wú)獨(dú)有偶，這次曝出問(wèn)題的青島地鐵一號(hào)線，舉報(bào)者居然還是“內(nèi)部人士”——施工方。

日前網(wǎng)上曝出來(lái)一段視頻，視頻最開(kāi)始就是施工方負(fù)責(zé)人劉飛云“自我舉報(bào)”的一段話：“你知道這個(gè)溝是什么溝嗎？這個(gè)電纜溝是三十五萬(wàn)千伏的，它在（青島）城陽(yáng)（區(qū)）路上是主路，大車比較多，一旦壓塌了又下雨，全路段的人都能電死了！它不是普通類的溝，安全系數(shù)基本上沒(méi)有，我現(xiàn)在自己舉報(bào)自己，還有人查他，如果等以后出了事了，直接抓我，誰(shuí)替我喊冤去，我是直接施工人！”青島地鐵方面回應(yīng)稱，已成立專項(xiàng)調(diào)查工作組，對(duì)媒體報(bào)道涉及的問(wèn)題展開(kāi)全面調(diào)查，并對(duì)外配套主體工程進(jìn)行全面檢測(cè)，調(diào)查結(jié)果將第一時(shí)間對(duì)外發(fā)布。

殷鑒未遠(yuǎn)，青島地鐵工程又被曝出現(xiàn)偷工減料等問(wèn)題。工程質(zhì)量問(wèn)題不能老靠“自我舉報(bào)”。層層轉(zhuǎn)包違法分包是導(dǎo)致工程質(zhì)量隱患的重要原因之一，此次事件是又一新的例證。這么多“中間商賺差價(jià)”，層層“雁過(guò)拔毛”，最后接盤的安得不為賺錢而“偷工減料”？人命關(guān)天的大事，都敢如此利欲熏心、胡作非為，這些人還有什么是不敢干的？建筑工程施管理，國(guó)家有明確的規(guī)范，無(wú)論是業(yè)主還是相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)都各自有明確責(zé)任，青島地鐵工程由施工方曝出的亂象，相關(guān)各方之前有無(wú)察覺(jué)？

這一切，都得給公眾一個(gè)明確的交待。