寧夏的電動汽車保有量已由多年前的幾十輛增長至4000余輛。在電動汽車保有量不斷增長的同時，充電難仍是令車主頭疼的大問題。為有效擴大電動汽車用電服務(wù)半徑，提高電動汽車?yán)m(xù)航里程，寧夏全區(qū)建設(shè)完成333臺充電樁，分布在商場、政務(wù)大廳、加油站、高速服務(wù)區(qū)、機場等處，以解決電動汽車日益凸顯的充電矛盾。

333臺充電樁分設(shè)全區(qū)各地

截至今年7月上旬，寧夏在全區(qū)共建設(shè)完成333臺充電樁，其中直流充電樁115臺、交流充電樁218臺。從分布地區(qū)看，銀川282臺，吳忠19臺，石嘴山9臺，中衛(wèi)9臺，寧東12臺，固原2臺。

公共充電樁充電每度最高1.05元

停車、插入充電槍、選擇模式、刷卡、充電、結(jié)算、放回充電槍、出站……半小時后，電動汽車就可充80%的電量。7月19日12時30分，新百ccpark停車場公共充電樁，電動出租車司機楊志虎和羅海龍等候在車旁?！跋挛?點半接班，一個夜班下來能跑300多公里，換以前加氣得90元錢，現(xiàn)在充電45元，能省一半。”跑了6年出租車的羅海龍說。

據(jù)介紹，目前公共充電樁的費用由充電電費和充電服務(wù)費構(gòu)成，對于集中報裝立戶的充電站，充電樁執(zhí)行大工業(yè)電價，其中高峰時段0.60087元/度、平段0.441元/度、低谷時段0.28113元/度，充電服務(wù)費0.45元/度。“以蔚來es8來算，整車充滿，最高不超過73元，最低不低于51元?！?/p>

到2020年底，全區(qū)充電設(shè)施網(wǎng)架基本成型

到2020年底，寧夏將完成全區(qū)主要高速服務(wù)區(qū)、重點城區(qū)加油站、重要交通樞紐站等區(qū)域電動汽車充電樁建設(shè)布局工作。

目前，一次可為92輛電動汽車充電的集群式電動汽車快充站——銀川河?xùn)|機場交通樞紐充電站（一期）已經(jīng)建成，具備投運條件。今年底，銀西高鐵吳忠高鐵站一次可為60輛電動汽車充電的充電站預(yù)計也將建成。

2020年底覆蓋全區(qū)的新能源充電設(shè)施網(wǎng)架將基本成型。

隨著新能源汽車的飛速發(fā)展，全國各地政府為促進(jìn)行業(yè)發(fā)展，建設(shè)了多個政府級平臺對新能源汽車及充電設(shè)施進(jìn)行監(jiān)管服務(wù)，如北京市公用充電設(shè)施數(shù)據(jù)信息服務(wù)平臺（市級平臺e充網(wǎng)）、上海充換電設(shè)施公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測市級平臺（聯(lián)聯(lián)充電）、西安市新能源汽車及充電設(shè)施信息綜合管理平臺（西安e充網(wǎng)）、昆明市新能源汽車運營信息管理及服務(wù)平臺（春城e路行）等多個政府城市平臺為地方的新能源汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施完善起到了極大的支撐功能。