隨著氣溫的日漸升高，施工作業(yè)也逐漸進(jìn)入一年中的高峰時(shí)期，各類機(jī)械設(shè)備也開始進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，不分晝夜地忙碌工作起來。

　　不過無論工期如何緊迫，安全作業(yè)這一點(diǎn)萬萬不能忽略！在工程建設(shè)領(lǐng)域，很多從業(yè)者從小就耳濡目染長(zhǎng)輩們?cè)诠さ厣系钠D苦奮斗，認(rèn)為只有冒險(xiǎn)和拼搏，才能戰(zhàn)勝艱難困苦取得成功。然而，疲勞駕駛導(dǎo)致的安全隱患卻經(jīng)常被人忽視。

　　正因?yàn)檫@種行業(yè)現(xiàn)狀，“Cat®（卡特）安全服務(wù)”在過去十余年間一直在尋找克服這個(gè)問題的方法——面部表情識(shí)別、眨眼頻率及頭部姿勢(shì)監(jiān)測(cè)、睡眠質(zhì)量監(jiān)測(cè)，這些似乎與管理疲勞駕駛并無直接關(guān)系，而駕駛員安全系統(tǒng)（Driver Safety System）卻能將這些數(shù)據(jù)與最新技術(shù)相結(jié)合，幫駕駛員“提神醒腦”，實(shí)現(xiàn)對(duì)安全作業(yè)的監(jiān)控。

　　駕駛員安全系統(tǒng)（Driver Safety System）實(shí)際上是由卡特彼勒多個(gè)先進(jìn)的技術(shù)組成。佩戴在手腕上的Cat®（卡特）智能手環(huán)，可以監(jiān)測(cè)睡眠時(shí)間和質(zhì)量，評(píng)估佩戴人睡眠及疲勞狀況。駕駛室內(nèi)安裝的攝像頭，同樣運(yùn)用了具有專利的技術(shù)——眼部和頭部定位算法，能夠做到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員疲勞情況。如果攝像頭捕捉到了某些微睡眠的狀態(tài)，駕駛員的座位就會(huì)晃動(dòng)起來。駕駛室同時(shí)也有警報(bào)裝置，提醒駕駛員安全操作。而對(duì)駕駛員身體狀況的監(jiān)測(cè)，可以使管理者了解并評(píng)估駕駛員的身體及工作狀況，有助于制定新的流程，改善人員安全并提高運(yùn)行的生產(chǎn)率和盈利水平。