百人會(huì)組織舉辦2019 全球未來(lái)出行大會(huì)，以推動(dòng)出行生態(tài)變革、轉(zhuǎn)型創(chuàng)新和國(guó)際協(xié)同，迎接出行革命。以下為浙江省能源業(yè)聯(lián)合會(huì)汪斌演講內(nèi)容實(shí)錄：

各位領(lǐng)導(dǎo)，大家好，我們上午聽(tīng)了未來(lái)出行有很多預(yù)測(cè)，前面張主任把全國(guó)的情況說(shuō)了，我把浙江省目前的充電樁的情況和電動(dòng)車(chē)的情況跟在座的做一個(gè)介紹，我介紹的內(nèi)容總共是四個(gè)方面，一個(gè)是浙江省的發(fā)展目前的狀況，浙江省現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)的保有量大概有300萬(wàn)輛，全國(guó)300萬(wàn)輛，浙江省是27萬(wàn)左右，電動(dòng)乘用車(chē)是26.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)是103.47%，電動(dòng)公交車(chē)是13805輛，同比增長(zhǎng)48%。乘用車(chē)的情況，保有量杭州是135240輛，金華是20071輛，相對(duì)舟山偏低，公共充電市場(chǎng)永遠(yuǎn)不足。公交車(chē)的情況，公交車(chē)保有量來(lái)看，杭州是2994輛，寧波是1902輛，紹興是799輛。衢州、舟山、嘉興保有量比較少。與2018年相比，電動(dòng)公交車(chē)增長(zhǎng)較快的地區(qū)有溫州增長(zhǎng)率是157%，嘉興增長(zhǎng)率101%，臺(tái)州增長(zhǎng)率為78%。

電動(dòng)化率，電動(dòng)化率公交電動(dòng)化率最高湖州37.5%，麗水33%，杭州26%。乘用車(chē)電動(dòng)化率最高的是杭州6.12%，湖州2.52%，紹興1.65%，最低是麗水0.65%，衢州0.68%，溫州是1.03%。從這個(gè)表上可以看出，各地市公交和公共市場(chǎng)均有較大的增長(zhǎng)潛力，公交全面純電動(dòng)化的大趨勢(shì)下，未來(lái)一段時(shí)期將拓展公交市場(chǎng)的重要窗口期。二是乘用車(chē)普及率仍較低，對(duì)公共充電設(shè)施的投資需具體分析、謹(jǐn)慎決策。

第二方面，我介紹浙江充電設(shè)施建設(shè)規(guī)模情況?？傮w情況，截至2019年6月，全省目前建設(shè)充電樁合計(jì)27498個(gè)，不含個(gè)人樁，其中公交樁10264個(gè)，公共樁16674個(gè)，高速服務(wù)區(qū)充電樁560個(gè)，杭州和寧波充電樁規(guī)模較大。

從整體車(chē)樁比看，全省平均水平接近10：1，即10輛車(chē)配一個(gè)樁，紹興車(chē)樁比最高，接近31：1，充電需求旺盛，衢州車(chē)樁比最低，接近1：1，充電需不足。

第二，公交樁的情況，截至2019年6月底，全省共建成公交專(zhuān)用充電站356座，同比增長(zhǎng)70%，充電樁是10264個(gè)，同比增長(zhǎng)35%，按數(shù)量來(lái)看，杭州建設(shè)最多，充電樁是4499個(gè)，充電站是49座，寧波次之，充電樁2755個(gè)，充電站是97座。

第三，公共樁情況，截至2019年6月，全省共建城市公共充電站1806座，充電樁16674個(gè)，交流樁10676個(gè)，直流樁5998個(gè)。杭州和麗水城市公用充電樁數(shù)量較多，分別為5198和2583個(gè)，麗水主要為分時(shí)租賃車(chē)輛配套充電樁。

個(gè)人樁情況，截至2019年6月底，全省個(gè)人充電樁數(shù)量超過(guò)3.57萬(wàn)個(gè)，貢獻(xiàn)14.91%的充電量，杭州個(gè)人樁數(shù)量超過(guò)2萬(wàn)個(gè)，占全省56%，超過(guò)2000個(gè)的地市有溫州、金華、寧波，增長(zhǎng)速度較快有麗水、紹興和臺(tái)州。

第三個(gè)方面，充電設(shè)施的運(yùn)營(yíng)情況?？傮w情況，從充電量看，公交充電樁電量占比54.9%，城市公用樁占比29.62%，個(gè)人樁占比14.91%，高速公路服務(wù)區(qū)快充樁占比0.58%。從同比來(lái)看，個(gè)人樁電量的增長(zhǎng)速度較快，其次是高速和城市公用?？梢灶A(yù)測(cè)，個(gè)人充電服務(wù)市場(chǎng)潛力較大。

公交樁情況，2019年上半年全省公交專(zhuān)用充電設(shè)施充電量為1.93億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)是58.16%，平均單樁日充電量是104千瓦時(shí)，以3.6%的月復(fù)合增長(zhǎng)率穩(wěn)定增長(zhǎng)。

城市公共樁情況，2019年上半年，全省城市公用充電設(shè)施充電量為9312萬(wàn)千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)241.64%，平均單樁日充電量是30.85千瓦時(shí)，以11%的月復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。

城市公共樁情況，從各個(gè)地市來(lái)看，杭州上半年的充電量最高，為5204萬(wàn)千瓦時(shí)，從充電量的增長(zhǎng)速度來(lái)看，紹興、臺(tái)州和寧波增長(zhǎng)速度較快，較2018年同期分別增長(zhǎng)2074%、1334%和739%。

個(gè)人樁情況，2019年上半年全省個(gè)人充電樁的充電量為4196萬(wàn)千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)402%，并且以13%的月復(fù)合增長(zhǎng)率快速增長(zhǎng)。浙江省的電動(dòng)車(chē)的個(gè)人增長(zhǎng)速度非?？臁?/p>

個(gè)人樁的情況，2019年上半年充電量來(lái)看，杭州充電量最大，為2124挖千瓦時(shí)，溫州和金華次之，分別為627萬(wàn)千瓦時(shí)和398萬(wàn)千瓦時(shí)，從單樁平均充電量來(lái)看，紹興最大，為1786千瓦時(shí)，湖州和金華次之。

另外一個(gè)，我將浙江省近幾年出臺(tái)的相關(guān)政策跟說(shuō)一下。第一，是關(guān)于浙江省產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃通知2016年315號(hào)文件。第二，浙江省發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)浙江省電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施“十三五”發(fā)展規(guī)劃通知2016年432號(hào)。第三，是浙江省人民政府辦公廳關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)2016年127號(hào)。第四，浙江省財(cái)政廳第四部門(mén)關(guān)于“十三五”我省新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用和充電基礎(chǔ)設(shè)施財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)政策通知，這是文件情況。

浙江省前面剛才張主任已經(jīng)把全國(guó)的形勢(shì)介紹了，我們這里大致做了一個(gè)簡(jiǎn)單的預(yù)測(cè)，浙江省下一步的充電設(shè)施發(fā)展預(yù)測(cè)。

“十三五”的完成情況，浙江省電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施“十三五”發(fā)展規(guī)劃要求，2020年浙江率先發(fā)展地區(qū)城市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑少于0.9公里，與公用充電樁比例不低于7：1，加快發(fā)展地區(qū)，積極發(fā)展地區(qū)城市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑小于2公里，電動(dòng)汽車(chē)與公用充電樁比例不低于12：1。

目前浙江省城市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑為1公里，電樁比16：1。衢州、舟山、麗水、嘉興四個(gè)城市車(chē)樁比和城市核心區(qū)公共充電兩個(gè)指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到規(guī)劃目標(biāo)。

城市競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)情況。充電市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，充電基礎(chǔ)設(shè)施投入進(jìn)一步加大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。2019年浙江省形成規(guī)模充電站的運(yùn)營(yíng)商數(shù)量已超過(guò)46家，較大的有國(guó)家電網(wǎng)、西湖、小桔、星星、特來(lái)電、萬(wàn)馬等。局部市場(chǎng)如杭州、寧波需求旺盛的地區(qū)，進(jìn)入的運(yùn)營(yíng)商比較多，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。原有運(yùn)營(yíng)商在進(jìn)一步擴(kuò)大投資和新的運(yùn)營(yíng)商在進(jìn)入此類(lèi)地區(qū)時(shí)，應(yīng)轉(zhuǎn)變粗放式投放模式，謹(jǐn)慎投資、精益管理、定位目標(biāo)用戶，優(yōu)化戰(zhàn)略選址，著力提升站點(diǎn)服務(wù)水平和用戶體驗(yàn)，形成自身核心競(jìng)爭(zhēng)力，避免陷入低質(zhì)量的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)從電量規(guī)模和電動(dòng)汽車(chē)保有量看，舟山、麗水、衢州、臺(tái)州確屬需求不足，加大電動(dòng)汽車(chē)普及率的推廣。

未來(lái)新技術(shù)的展望，v2g將成為必然趨勢(shì)。v2g的核心思想在于電動(dòng)汽車(chē)和電網(wǎng)的湖東，利用v2g技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)和電網(wǎng)之間的雙向通信和雙向能量流，能夠有效管理電動(dòng)汽車(chē)的充放電過(guò)程，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)負(fù)荷對(duì)電網(wǎng)沖擊的最小化，同時(shí)充分利用電動(dòng)汽車(chē)電池資源增加電網(wǎng)能量管理靈活性和穩(wěn)定性。

個(gè)人樁的發(fā)展趨勢(shì)，個(gè)人樁是未來(lái)充電市場(chǎng)的重要組成部分。個(gè)人自用充電樁享受居民生活合表電價(jià)，峰電價(jià)格0.568元/千瓦時(shí)，谷電價(jià)格低至0.288元/千瓦時(shí)，相比公共充電樁個(gè)人充電樁的充電價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常明顯，因此擁有個(gè)人自有車(chē)位私家車(chē)用戶更傾向于報(bào)裝充電樁。2019年上半年，全省個(gè)人充電樁數(shù)為4196萬(wàn)千瓦時(shí)，單樁平均是200千瓦時(shí)，可供一輛車(chē)每月行駛1000公里，可以判斷私家車(chē)普遍在個(gè)人樁充電。隨著私家車(chē)電動(dòng)化進(jìn)程不斷推進(jìn)，可以預(yù)見(jiàn)個(gè)人充電樁數(shù)量的占比未來(lái)將不斷擴(kuò)大，城市公共充電樁所服務(wù)的對(duì)象，以和物流車(chē)等營(yíng)運(yùn)車(chē)輛為主，電動(dòng)化進(jìn)程較快，市場(chǎng)容量總體有限。我們覺(jué)得還是浙江省前數(shù)據(jù)講個(gè)人的速度非常快。

最后，我向大家介紹一下浙江省能源業(yè)聯(lián)合會(huì)。成立于2013年9月16日，浙江省民政廳注冊(cè)，業(yè)務(wù)主管部門(mén)是浙江發(fā)展和改革委員會(huì)。聯(lián)合會(huì)會(huì)員有全省能源企業(yè)，包括浙江省能源業(yè)生產(chǎn)企業(yè)、裝備企業(yè)、服務(wù)企業(yè)以及社團(tuán)高等院校和科研院所，是非營(yíng)利性組織，目前擁有395家會(huì)員單位，目前擁有的分會(huì)是電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟，還有一個(gè)是綜合能源分會(huì)。謝謝大家！

敬請(qǐng)關(guān)注蓋世汽車(chē)“2019 全球未來(lái)出行大會(huì)”直播專(zhuān)題！