原標(biāo)題：節(jié)能環(huán)保型卷鐵芯牽引變壓器通過(guò)認(rèn)證

近日，由中國(guó)中鐵立項(xiàng)、中鐵電氣化局工業(yè)公司自主研制的110kv節(jié)能環(huán)保型卷鐵芯牽引變壓器，通過(guò)國(guó)家級(jí)電氣試驗(yàn)室檢驗(yàn)認(rèn)證。

軌道交通牽引變壓器是一種鐵路專(zhuān)用的電力變電設(shè)備，是電氣化鐵路的關(guān)鍵組成部分，被譽(yù)為電氣化鐵路的“心臟”。上世紀(jì)末，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)發(fā)出具有立體結(jié)構(gòu)的節(jié)能環(huán)保型卷鐵芯變壓器。2003年起，卷鐵芯變壓器在我國(guó)開(kāi)始流行，但受技術(shù)因素限制，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)立體卷鐵芯變壓器的廠家并不多，且大多集中在10kv及以下油浸式配電變壓器，在鐵路牽引供電方面鮮有應(yīng)用。

針對(duì)目前軌道交通牽引變電領(lǐng)域特型卷鐵芯變壓器的研發(fā)難題，結(jié)合企業(yè)在電氣化鐵路變壓器設(shè)計(jì)研發(fā)的經(jīng)驗(yàn)，該公司歷時(shí)5年將110kv卷鐵芯牽引變壓器研制成功，并順利通過(guò)了沈陽(yáng)國(guó)家變壓器研究所例行試驗(yàn)、型式試驗(yàn)和特殊試驗(yàn)，標(biāo)志著我國(guó)110kv卷鐵芯牽引變壓器在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域獲得重大突破。

與同類(lèi)型卷鐵芯變壓器相比，該110kv卷鐵芯牽引變壓器最大的特點(diǎn)在于能耗低，空載損耗較國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)降低40%以上，負(fù)載損耗較國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)降低10%以上。(責(zé)編：祝舒銘、吳楠)

原創(chuàng)推薦

浙江頻道

國(guó)網(wǎng)浙江電力員工監(jiān)管人石明壘正在進(jìn)行開(kāi)工前安全交底工作。（張馨尹 攝）

原創(chuàng)

原創(chuàng)

原創(chuàng)

原創(chuàng)

原創(chuàng)

“小梧桐”個(gè)個(gè)都是形象好、氣質(zhì)佳、綜合素質(zhì)高的優(yōu)秀志愿者。

原創(chuàng)

華夏筆工祭筆祖民俗活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。沈勇強(qiáng)攝

原創(chuàng)

浙江頻道