近幾年，德納完成了一系列戰(zhàn)略布局，以支持其核心市場的電氣化和混合動力的發(fā)展，其中包括：收購高壓電機、功率轉(zhuǎn)換器和控制系統(tǒng)制造商 tm4 的大部分股權(quán)以及收購歐瑞康集團傳動系統(tǒng)事業(yè)部，包括內(nèi)部永磁電機設(shè)計制造商ashwoods electric motors 的大部分股權(quán)等等。而具體到2019年，為加快電氣化轉(zhuǎn)型，德納也是動作頻頻。此篇就一起來看看德納在2019年都做了哪些大事兒！

圖片來源：德納公司官網(wǎng)

德納與hyliion簽訂協(xié)議合作電動車動力傳動系統(tǒng)

3月前后，據(jù)外媒報道，hyliion與德納(dana incorporated)宣布雙方已簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。德納將成為hyliion的主要投資方并獲得其股權(quán)。德納輕型車動力傳動技術(shù)總裁mark wallace將成為hyliion的董事會成員。

根據(jù)協(xié)議，德納將為hyliion提供傳動的動力傳統(tǒng)系統(tǒng)部件及一體式電橋，后者由電動機、逆變器及齒輪箱組成。此外，該部件還用到了熱管理技術(shù)。德納表示，公司對hyliion的投資是其戰(zhàn)略事務(wù)的重要一環(huán)，旨在助其成為電動推進系統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)的佼佼者?！驹敿?xì)】

德納高效 spicer® advantek® ultra? 車橋系統(tǒng)在華投產(chǎn)

4月16日，德納股份有限公司(nyse：dan)宣布開始在中國投產(chǎn) spicer?advantek?ultra? 車橋，該車橋?qū)耀@殊榮，且配備spicer?智能互聯(lián)tm(smartconnect?)全輪驅(qū)動分離系統(tǒng)。

spicer advantek ultra車橋?qū)槌擞密嚭蛶截涇?、跨界車和suv而設(shè)計，可在所有扭矩、速度和溫度條件下提供同類最佳的燃油效率，而無需犧牲耐用性或舒適性。它采用超低粘度潤滑劑，同時保持齒輪的耐用性和使用壽命，與傳統(tǒng)車橋相比，能耗降低45%?！驹敿?xì)】

德納發(fā)布增強型 tm4® motive? 馬達和逆變器

4月17日，德納股份有限公司(nyse：dan)宣布為輕型車市場推出增強型 tm4? motive? 馬達和逆變器，并于上海車展上首次亮相該產(chǎn)品。

德納新型 tm4

motive 馬達和逆變器采用具備高轉(zhuǎn)速永磁電動機、功率密集型電子逆變器和先進控制器的集成系統(tǒng)，能使電動車達到最高標(biāo)準(zhǔn)的效率、可靠性和性能。該產(chǎn)品可無縫集成到德納 spicer?;變速箱和電動車橋，從而為電動車制造商提供高性價比、三合一的交鑰匙解決方案。該系統(tǒng)現(xiàn)在可供客戶測試，預(yù)計于2020年在中國投產(chǎn)。【詳細(xì)】

德納：增設(shè)五家工廠，零部件企業(yè)不加速轉(zhuǎn)型或被淘汰

2019年上海車展上，美國零部件公司德納宣布在中國增設(shè)五家工廠，增設(shè)的五家工廠將擴展德納在中國的工程、制造、測試和售后服務(wù)的能力，同時加強了德納在整個地區(qū)的乘用車、商用車和非公路車輛市場的電氣化和混合化的能力。據(jù)悉，德納增設(shè)的五家工廠分別位于上海、常熟、保定、蘇州(2家)，而這些工廠將主要生產(chǎn)交流電機、電力驅(qū)動行星齒輪減速器、電動車橋等新能源汽車使用的零部件。【詳細(xì)】

德納聯(lián)手motiv為福特f-550提供電驅(qū)動橋

5月，據(jù)外媒報道，德納正在與motiv power systems進行合作。雙方計劃聯(lián)手把德納的全電驅(qū)動橋spicer electrified es9000r e-axle集成到福特f-550 super duty的底盤上。

德納全電驅(qū)動橋es9000r

e-axle集成了電機、變速器和軸系統(tǒng)，可用替代當(dāng)前商用車車軸。由于傳統(tǒng)機械傳動裝置被集成到差速箱中的電機所替代，所以電池和其他附件的裝備將更為靈活。據(jù)悉，es9000r e-axle將主要應(yīng)用在商用車上，最大功率為226kw，可提供20%的起動動力。此外，車輛的底盤將由motiv的專業(yè)電動動力系統(tǒng)控制?！驹敿?xì)】

德納q3凈收入增長17% 下調(diào)全年預(yù)期

據(jù)外媒報道，德納第三季度凈收入因稅務(wù)支出減少而增長17%，達到1.11億美元，但由于越野車業(yè)務(wù)需求量出現(xiàn)波動，以及全球部分地區(qū)增長放緩，德納降低了2019年的全年銷售額及調(diào)整后息稅折舊及攤銷前利潤(ebitda)預(yù)期。

德納第三季度的銷售額增長9%至21.6億美元，而德納認(rèn)為銷售額的增長主要歸功于最近的收購活動，包括收購nordresa，另外，盡管在歐洲、印度和中國地區(qū)的市場需求量降低，但專注于節(jié)省成本也促進了銷售額的增長。第三季度，調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤為2.5億美元，而去年同期為2.4億美元。【詳細(xì)】