這是現(xiàn)代和起亞近期宣布的第二筆同類(lèi)型投資，在今年1月中旬，起亞公布將向英國(guó)初創(chuàng)企業(yè)arrival投資1.1億美元，聯(lián)合開(kāi)發(fā)電氣化商用車(chē)。

現(xiàn)代汽車(chē)于2月11日表示，該公司已經(jīng)與美國(guó)加州的初創(chuàng)公司canoo達(dá)成協(xié)議，將共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，以此拓寬面向未來(lái)的產(chǎn)品投資組合。

這是現(xiàn)代和起亞近期宣布的第二筆同類(lèi)型投資，在今年1月中旬，起亞公布將向英國(guó)初創(chuàng)企業(yè)arrival投資1.1億美元，聯(lián)合開(kāi)發(fā)電氣化商用車(chē)。

現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)言人表態(tài)稱(chēng)，該公司與成立兩年的canoo合作，短期內(nèi)將專(zhuān)注于研發(fā)緊湊型雅紳特(accent)級(jí)別相當(dāng)?shù)碾妱?dòng)車(chē)型。

這些投資是現(xiàn)代汽車(chē)五年計(jì)劃的一部分，該戰(zhàn)略耗資870億美元，旨在提升該公司在電氣化、自動(dòng)駕駛和相關(guān)移動(dòng)服務(wù)方面的技術(shù)與產(chǎn)品儲(chǔ)備。

在此之前，現(xiàn)代和起亞已進(jìn)行了大量與“新四化”及未來(lái)出行相關(guān)的投資，包括硅谷的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司極光(aurora)、印度的移動(dòng)出行初創(chuàng)公司ola和新加坡的grab。

現(xiàn)代和起亞去年還向總部位于克羅地亞的電動(dòng)跑車(chē)制造商rimac automobile投資了8,900萬(wàn)美元，后者在歐洲已成立9年，得到了保時(shí)捷等成熟車(chē)企的資金支持。

近幾個(gè)月來(lái)，現(xiàn)代汽車(chē)一直在電氣化研發(fā)和投資領(lǐng)域加快追趕的步伐，最能引起業(yè)內(nèi)關(guān)注的是去年9月與供應(yīng)商安波福aptiv聯(lián)合開(kāi)發(fā)的40億美元合資項(xiàng)目，以搶灘自動(dòng)駕駛汽車(chē)和相關(guān)業(yè)務(wù)市場(chǎng)。

canoo由兩位前寶馬高管于2017年創(chuàng)立，在造車(chē)領(lǐng)域?qū)儆谛屡d創(chuàng)業(yè)型公司，根據(jù)計(jì)劃，他們將從2021年起面向美國(guó)洛杉磯等大城市銷(xiāo)售量產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)。

和arrival一樣，canoo也開(kāi)發(fā)了自己的電氣化造車(chē)平臺(tái)，可將電池、電動(dòng)機(jī)與轉(zhuǎn)向、懸架等組件靈活捆綁在一個(gè)滑板式的平臺(tái)上，支撐不同尺寸與型號(hào)的車(chē)輛生產(chǎn)，提升研發(fā)和制造效率。

去年秋天，canoo推出了純電動(dòng)的后驅(qū)suv車(chē)型，基于最新的電氣化平臺(tái)打造，計(jì)劃通過(guò)預(yù)定的方式向個(gè)人和團(tuán)隊(duì)客戶(hù)銷(xiāo)售。但是從曝光的產(chǎn)品預(yù)告圖片看，canoo的第一款新車(chē)更似一款微型巴士，而不是傳統(tǒng)的suv車(chē)型。

在本周的發(fā)布會(huì)上，現(xiàn)代和起亞計(jì)劃利用canoo的造車(chē)平臺(tái)生產(chǎn)家用和商用車(chē)型，現(xiàn)代研發(fā)主管比爾曼(albert biermann)在一份聲明中表示，該公司非常認(rèn)可canoo近兩年在創(chuàng)新電動(dòng)車(chē)架構(gòu)方面的速度和效率，最終促成這次具有里程碑意義的合作。

而canoo也對(duì)外表示，該公司在此項(xiàng)合作中將肩負(fù)工程制造部分的任務(wù)，其最新研發(fā)的滑板式電氣化平臺(tái)架構(gòu)可幫助合作伙伴降低研發(fā)成本和生產(chǎn)維度的復(fù)雜性，并能迅速響應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)需求和客戶(hù)偏好。