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文化賦能 技術(shù)加碼 東風(fēng)標(biāo)致全面進(jìn)軍電氣化

提到法國車企,或許浪漫與精致就是人們的第一印象,標(biāo)致品牌也不例外。

百年的歲月沉淀成就了標(biāo)致品牌刻在骨子里的優(yōu)雅,法蘭西的時尚魅力成為標(biāo)致品牌流淌在血液中的從容。

進(jìn)入中國之后,憑借標(biāo)致技術(shù)上的背書,東風(fēng)標(biāo)致為用戶帶來了更豐富的體驗(yàn)和樂趣。這兩年,東風(fēng)標(biāo)致積極地從多個方面向中國消費(fèi)者靠攏,推出的新一代508l、全新一代2008等新車為中國市場帶來了全新氣息。

2020年,對于東風(fēng)標(biāo)致而言至關(guān)重要。一方面,東風(fēng)標(biāo)致在構(gòu)筑更全面的新產(chǎn)品體系。另一方面,這個優(yōu)雅的品牌正在以自己的節(jié)奏抒寫電氣化的篇章。

文化與技術(shù)雙沉淀

自誕生起,標(biāo)致品牌就攜帶著法蘭西的時尚基因,獨(dú)特又爛漫的法式美學(xué)讓它已吸引了300萬粉絲的熱愛。

“精于形,匠于心”或許是標(biāo)致品牌的設(shè)計追求,也讓標(biāo)致品牌一直處于審美的前列。歷史之上,標(biāo)致品牌推出了一系列的經(jīng)典佳作,時光走到2020年,標(biāo)致品牌仍在延續(xù)文化沉淀,傳承設(shè)計基因。這一點(diǎn),在東風(fēng)標(biāo)致全新一代2008上體現(xiàn)的淋漓盡致。

首先,全新一代2008采用了最新標(biāo)致家族全球化設(shè)計語言,“獅吼式”前臉與“獅爪式”尾燈增強(qiáng)了辨識度,獅身雕塑立體身線與18英寸鋁合金輪轂增強(qiáng)了全車的雕刻感和動感,宛如一只目光灼灼的雄獅。

內(nèi)飾上,全新一代2008傳遞出了精巧而富有品質(zhì)的設(shè)計風(fēng)格,并且搭載了獨(dú)創(chuàng)的3di-cockpit唯我座艙,超現(xiàn)實(shí)的科技感與實(shí)用性并不沖突,用戶可以擁有獨(dú)特的沉浸式體驗(yàn)。

從外觀到內(nèi)飾,全新一代2008都運(yùn)用了全新設(shè)計語言,美感與力量并存,優(yōu)雅與動感共生,完美體現(xiàn)了法蘭西格調(diào)。

如果說,文化賦予了標(biāo)致品牌時尚與浪漫的氣質(zhì),而平臺技術(shù)則讓消費(fèi)者感知到標(biāo)致品牌的品質(zhì)實(shí)力。如,全新一代2008搭載于最新的cmp平臺。該平臺為全新一代2008提供了兩種動力版本選擇——燃油發(fā)動機(jī)和純電動力,兩個版本能夠同時滿足駕駛樂趣和更高的駕乘舒適度需求,并保證車輛靜謐性與安全性。

未來東風(fēng)標(biāo)致將依托emp2和cmp兩大平臺,擁有更好的柔性化生產(chǎn)實(shí)力。東風(fēng)標(biāo)致的生產(chǎn)效率將得到進(jìn)一步提高,開發(fā)成本也將進(jìn)一步下降。根據(jù)東風(fēng)標(biāo)致計劃,2020年將聚焦5大系列的產(chǎn)品,讓消費(fèi)者的選擇更豐富多元。

新能源全布局

當(dāng)下,汽車行業(yè)的電動化已勢在必行,東風(fēng)標(biāo)致提出了“move to electric”的電動化戰(zhàn)略,在保證用戶駕駛樂趣矢志不渝的前提下,實(shí)現(xiàn)向新能源的轉(zhuǎn)型。

2020年是東風(fēng)標(biāo)致的電動化產(chǎn)品大年,將全新增加一系列新能源車型。

首先,與全新一代2008共同出自cmp平臺的e2008將是東風(fēng)標(biāo)致進(jìn)軍電氣化的第一款車,這也是標(biāo)致品牌歷史上推出的首款純電動suv。

據(jù)了解,e2008與全新一代2008出自同一平臺,e2008的電機(jī)、電池及電控系統(tǒng)的布局實(shí)現(xiàn)了最佳優(yōu)化,且與燃油版一樣擁有寬敞的乘坐空間和儲物空間。

e2008車型只是東風(fēng)標(biāo)致“move to electric”電動化的第一步。后續(xù),東風(fēng)標(biāo)致所有在售車型都將會提供燃油和新能源動力(包括純電動)版本。

根據(jù)東風(fēng)標(biāo)致的規(guī)劃,接下來會有508l phev和4008 phev 4wd兩款插電式混合動力車進(jìn)入市場,與e2008一起組成東風(fēng)標(biāo)致的新能源車矩陣。據(jù)了解,這兩款phev車型搭載了技術(shù)先進(jìn)的插電式混合動力系統(tǒng)。在為用戶帶來性價比優(yōu)越的低油耗使用成本的同時,也能保證用戶流暢駕乘體驗(yàn)。

伴隨這幾款新能源車型的陸續(xù)上市,東風(fēng)標(biāo)致將在電動化布局上更加全面,也將贏得用戶的認(rèn)可,開拓更多市場。 文/黃煜

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