充電站方面，保有量已由2015年的1069座增加到2019年的近3.6萬座。

近日，中研產(chǎn)業(yè)研究院顯示，全國充電基礎設施規(guī)模達120萬個，充電站方面，保有量已由2015年的1069座增加到2019年的近3.6萬座。從數(shù)量上已經(jīng)趕上2025年的建站目標。

根據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院估算，2020年我國充電樁設備市場空間為1165億元，2025年充電樁設備市場空間為2378億元。對于擁有豐富新技術積累，借助市場快速迭代，開拓新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)和新模式的創(chuàng)新企業(yè)持續(xù)利好。

充電樁概念盤中震蕩拉升，截至發(fā)稿，華體科技、平高電氣、國恩股份、和順電氣、韶能股份、森源電氣、宏潤建設、英威騰等漲停。其中需要注意的是，英杰電氣換手率高達33.99%。

相關概念波動源于3月4日央視新聞報道，新型基礎設施建設(簡稱“新基建”)將包含5g基站、充電樁、大數(shù)據(jù)中心等領域7大領域。機構預計，數(shù)據(jù)中心基礎設施、5g通信電源、充電樁等業(yè)務將充分受益新基建，業(yè)績有望實現(xiàn)高增長。

近日，“新基建”的呼聲一浪更比一浪高，好像坐在家為防控疫情做貢獻的同時，又收到了開門利是大紅包!確實，對于技術儲備扎實，服務能力超強的部分企業(yè)利好。而對大部分希望趁風口起飛再長翅膀的企業(yè)，已經(jīng)失去機會，新能源汽車充電樁行業(yè)正面臨這個問題。

新基建都包括哪些領域?

2018年年末的經(jīng)濟工作會議首提新型基建，明確指出：基建的重心不再是房地產(chǎn)，而是“城際交通、物流、市政基礎設施，以及5g 、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新型基礎設施建設 ”。新能源汽車充電樁涵蓋在具體項目中。

2019年初的經(jīng)濟工作會議強調(diào)新型基建為偏重于5g、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等代表未來轉(zhuǎn)型升級方向的基礎設施領域。

2020年3月4日的中央會議強調(diào)，要選好投資項目，加強用地、用能、資金等政策配套，加快推進國家規(guī)劃已明確的重大工程和基礎設施建設。要加大公共衛(wèi)生服務、應急物資保障領域投入，加快5g網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)中心等新型基礎設施建設進度。

央視新聞近日重申新基建七大領域及產(chǎn)業(yè)鏈的定位是：5g基建、特高壓、大數(shù)據(jù)中心、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

證券研究人士稱“新基建”主要包括九大領域：5g基建、特高壓/電力物聯(lián)網(wǎng)、高鐵/軌道交通、新能源汽車/充電樁、云計算/數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、超高清、物聯(lián)網(wǎng)。

“新基建項目覆蓋范圍廣泛，目前市場上尚缺乏統(tǒng)一數(shù)據(jù)統(tǒng)計。”大部分機構從業(yè)者直言。

新能源汽車充電樁提前關閉窗口期

新能源汽車充電樁作為新基建領域關鍵詞，在2018年末經(jīng)濟工作會議具體內(nèi)容中出現(xiàn)。隨著新一輪政策的助力，充電樁作為新基建的重要領域，迎來優(yōu)勝劣汰。

根據(jù)國辦發(fā)〔2014〕35號《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南(2015-2020 年)》，到2020 年，需要新建各類充電站合計 1.2 萬座;2025年，建成超過3.6萬座充換電站。