8月5日，中國消費者協(xié)會發(fā)布了《2020年上半年全國消協(xié)組織受理投訴情況分析》，根據(jù)全國消協(xié)組織受理投訴情況統(tǒng)計，2020年上半年全國消協(xié)組織共受理消費者投訴561,522件，解決437,988件，投訴解決率78%，為消費者挽回經(jīng)濟(jì)損失79,793萬元。

　　其中，2020年上半年，全國消協(xié)組織受理商品類投訴247,796件，占投訴總量的44.1%，其中汽車及零部件投訴量高居第三，投訴量呈同比上升態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年汽車及零部件投訴量達(dá)18757宗，相較2019年上半年16389宗增長14.4%?！镀噷I(yè)網(wǎng)》編輯注意到，2018年、2019年，汽車及零部件的投訴量在全國消協(xié)組織受理的商品類投訴中均排名第一，可見汽車及零部件相關(guān)問題是消費者投訴的重災(zāi)區(qū)。

　　近年來，我國汽車保有量快速增長，公安部交通管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2020年6月，全國汽車保有量達(dá)2.7億輛，與2019年末2.6億保有量相比再增加1000萬輛。巨大的保有量之下，是越來越多關(guān)于汽車及零部件的投訴。作為承載出行體驗及人身安全的重要交通工具，汽車質(zhì)量及服務(wù)問題的解決至關(guān)重要。汽車保有量與日俱增，車商及相關(guān)部門更應(yīng)該加強(qiáng)對汽車及零部件的質(zhì)量把控。

　　中國消費者協(xié)會分析顯示，汽車消費問題多、維權(quán)難，主要表現(xiàn)在5大方面：

　　一是家用汽車質(zhì)量問題，如駕駛過程中剎車失靈、車漆脫落、電機(jī)控制器等主要部件出現(xiàn)故障。

　　二是售后服務(wù)問題，如汽車出現(xiàn)故障不能一次性修好、延遲履行或不履行售后服務(wù)承諾等。

　　三是經(jīng)營者與消費者對于車輛的質(zhì)量爭議較大，舉證維權(quán)難。

　　四是新能源汽車問題開始凸顯，比如電池故障、衰減，續(xù)航里程縮水，部分新能源汽車公司售后服務(wù)跟不上，甚至倒閉等。

　　五是二手車銷售過程中，銷售信息與實際不符、交易后汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題等。

　　回顧2020年上半年，消費者所遇到的汽車及零部件問題并不少見。

　　3月，因交付的部分國產(chǎn)版Model 3車輛控制器硬件代碼HW2.5與環(huán)保信息隨車清單上標(biāo)注的HW3.0不一致，特斯拉深陷“減配門”風(fēng)波。隨后，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司就特斯拉Model 3車型部分車輛違規(guī)裝配HW2.5組件問題約談了特斯拉（上海）有限公司，責(zé)令其按照《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》有關(guān)規(guī)定立即整改，確保生產(chǎn)一致性和產(chǎn)品質(zhì)量安全。足見，在新能源汽車逐步進(jìn)入人們視野的同時，質(zhì)量問題也隨之而來。

　　4月，豐田系部分車型深陷“機(jī)油門”事件，凱美瑞、亞洲龍、RAV4榮放等車型被廣泛投訴。彼時，對豐田廠商“口誅筆伐”的不在少數(shù)，“機(jī)油門”也深深的留在了消費者心中，盡管豐田方說明非質(zhì)量問題，但直至今日，仍有部分車主在汽車投訴網(wǎng)站中投訴相關(guān)問題。

　　5月，電臺主播小北幫助車主硬核維權(quán)，怒懟東風(fēng)本田4S店經(jīng)理事件爆火，一度登上微博熱搜。彼時，東風(fēng)本田亳州東源4S店官方微博發(fā)布聲明，致歉媒體及客戶并自查自糾。但此事件更深遠(yuǎn)的意義在于揪出了4S店多年來的行規(guī)——“續(xù)保押金”。足見，在汽車消費中，非法收費的現(xiàn)象已經(jīng)令一部分車主受到傷害。

　　然而，2020年的汽車質(zhì)量問題遠(yuǎn)不止于此。一汽馬自達(dá)阿特茲、CX-4的異響問題懸而未決，盡管官方承認(rèn)缺陷但仍無法解決消費者所遇到的問題；長城炮拖車鉤斷裂問題也于近期發(fā)生，不由讓人懷疑長城皮卡的強(qiáng)度問題……

　　2020年上半年，汽車及零部件投訴再度站在了商品類投訴的前三甲，足以說明汽車及零部件問題對消費者帶來的傷害不小。對于汽車主機(jī)廠和零部件廠商來說，應(yīng)加緊質(zhì)量管理體系的建設(shè)和完善，加強(qiáng)員工質(zhì)量意識和質(zhì)量安全管理，同時要根據(jù)市場和技術(shù)變化，在質(zhì)量管理上進(jìn)行創(chuàng)新，從質(zhì)量管理理念到質(zhì)量管理技術(shù)全面武裝，降低產(chǎn)品故障率。