以房地產(chǎn)為主營業(yè)務(wù)之一的公司，進入了汽車工業(yè)核心配件領(lǐng)域。

　　停牌近四個月的銀億股份（000981.SZ）5月31日披露了最新的資產(chǎn)重組方案：公司控股股東銀億控股將此前收購的比利時變速箱公司——邦奇集團注入上市公司資產(chǎn)包中。

　　按銀億公布的方案，銀億股份將以79.81億元的價格向由銀億控旗下的寧波圣洲，通過發(fā)行股份的方式收購銀億持有的東方億圣全部股權(quán)。同時，銀億還將募集4億元的配套資金。本次交易完成后，銀億股份將通過東方億圣持有邦奇集團相關(guān)資產(chǎn)。

　　值得注意的是，銀億股份收購的這家公司并非地產(chǎn)企業(yè)，而是汽車中的變速器制造商。

　　公開資料顯示，邦奇集團是全球知名汽車自動變速器獨立制造商，專注于研發(fā)、生產(chǎn)和銷售汽車變速器。邦奇的產(chǎn)品主要為無級變速器（CVT），且正致力于研發(fā)雙離合變速器（DCT）、混合動力總成系統(tǒng)和純電動動力總成系統(tǒng)。

　　中國和東南亞是邦奇最主要的市場。在邦奇的主要客戶名單中，包括了吉利、東風(fēng)、北汽、江鈴、海馬、江淮國內(nèi)自主汽車品牌。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于等新興市場，特別是在中國汽車市場。此外，公司還是寶騰汽車（Proton）、雷瓦克（Rewaco）等汽車品牌的供應(yīng)商。

　　有分析人士指出，汽車行業(yè)中發(fā)動機和變速器是其中的核心部件。作為傳動系統(tǒng)的“心臟”，變速器是汽車的核心零部件之一。但目前我國汽車市場較尷尬的情況是，核心零部件對進口的依賴度較大。

　　在汽車領(lǐng)域，供應(yīng)商和客戶之間的關(guān)系通常較為穩(wěn)固。汽車零部件供應(yīng)商需要通過嚴(yán)格的審核、產(chǎn)品應(yīng)用開發(fā)和測試體系，并經(jīng)過雙方多年的合作和考驗，方可建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。

　　這已經(jīng)不是銀億第一次進入汽車零配件領(lǐng)域了。

　　去年4月份，銀億股份以33億元的代價，通過收購寧波昊圣全部股權(quán)進而收購了美國一家汽車關(guān)鍵零部件廠商ARC集團，銀億股份由此首次進入了制造業(yè)。

　　按銀億此前向媒體披露的戰(zhàn)略布局，公司未來還計劃拓展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的國際并購，關(guān)注與先進制造業(yè)、新材料、新能源、互聯(lián)網(wǎng)+有關(guān)領(lǐng)域的投資機會。