2020年11月21日下午，由中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)舉辦的“第十八屆中國(guó)工程機(jī)械發(fā)展高層論壇”在江蘇常州隆重舉辦，論壇主題為“新形勢(shì)、新變化、新作為”。

　　在高層對(duì)話（一）環(huán)節(jié)，安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)張德進(jìn)與其他幾位企業(yè)高層代表圍繞論壇主題，就行業(yè)未來(lái)十年的發(fā)展趨勢(shì)、雙循環(huán)形勢(shì)下行業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)格局、機(jī)遇與挑戰(zhàn)以及2021年行業(yè)市場(chǎng)的整體預(yù)期等話題進(jìn)行了深入的討論。高層對(duì)話由協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、廣西柳工集團(tuán)董事長(zhǎng)曾光安主持。


　　以下為對(duì)話實(shí)錄：

　　曾光安：2020年是“十三五”計(jì)劃全面完成，“十四五”開始的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，如何總結(jié)中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)十年的變化和進(jìn)步，又如何預(yù)測(cè)2020-2035年行業(yè)新的發(fā)展趨勢(shì)？

　　張德進(jìn)：在近10-15年里，工業(yè)車輛這個(gè)行業(yè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，15年前我們參加國(guó)際聯(lián)盟會(huì)議，會(huì)議的主角絕對(duì)是是歐美日企業(yè)。當(dāng)時(shí)中國(guó)企業(yè)的技術(shù)、管理、品牌等各方面在國(guó)際上的影響力非常微弱，但在金融危機(jī)以后，尤其是近十年來(lái)，中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)整體進(jìn)步加速，2019年中國(guó)工業(yè)車輛的規(guī)模已經(jīng)占到亞洲市場(chǎng)的四分之三，產(chǎn)量70多萬(wàn)臺(tái)，本土市場(chǎng)需求60多萬(wàn)臺(tái)。今年在疫情和貿(mào)易保護(hù)的大背景下，大概也有接近80萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)量。

　　在行業(yè)快速發(fā)展過(guò)程中，有幾個(gè)趨勢(shì)尤其明顯。一是市場(chǎng)向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中，行業(yè)分化進(jìn)一步加??；二是電動(dòng)化、新能源化加速，行業(yè)的電動(dòng)車比例增大，尤其是鋰電叉車，下一步氫能源的應(yīng)用都將進(jìn)入快速發(fā)展階段；三是工業(yè)車輛小型化。隨著國(guó)家電商行業(yè)的發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)物流也快速發(fā)展，拉動(dòng)了市場(chǎng)的需求，小型電動(dòng)車輛快速發(fā)展，就上面提到的數(shù)據(jù)，相當(dāng)一部分是倉(cāng)儲(chǔ)物流小型電動(dòng)產(chǎn)品；四是未來(lái)企業(yè)國(guó)際化運(yùn)營(yíng)的能力會(huì)進(jìn)一步在國(guó)際市場(chǎng)中體現(xiàn)出越來(lái)越高的水平。

　　目前在中國(guó)的本土市場(chǎng)，我國(guó)內(nèi)資品牌占這個(gè)行業(yè)的90%以上，也反映出中國(guó)企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力的快速提升。我相信在未來(lái)隨著國(guó)家的“十四五”規(guī)劃、2035年遠(yuǎn)景規(guī)劃目標(biāo)的指引，我們工業(yè)車輛領(lǐng)域必將迎來(lái)更快更好的發(fā)展。

　　曾光安：中國(guó)市場(chǎng)不可估量。也請(qǐng)大家談一談中國(guó)未來(lái)十年市場(chǎng)行情。

　　張德進(jìn)：第一過(guò)去工業(yè)車輛行業(yè)是國(guó)際大牌引領(lǐng)，未來(lái)十年我們要?jiǎng)?chuàng)新、有特色，重視技術(shù)研發(fā)，開發(fā)產(chǎn)品適應(yīng)市場(chǎng)和滿足客戶的需求，甚至引領(lǐng)客戶的需求。第二未來(lái)規(guī)模的企業(yè)要補(bǔ)短板，鍛長(zhǎng)板，短板對(duì)企業(yè)的制約越來(lái)越明顯，影響企業(yè)穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展。第三雖然現(xiàn)在是以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新格局新趨勢(shì)，但是中國(guó)的龍頭企業(yè)、各個(gè)細(xì)分行業(yè)要更加注重國(guó)際市場(chǎng)，只有在全球市場(chǎng)上有競(jìng)爭(zhēng)力，才能在區(qū)域市場(chǎng)上占有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，不能因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)肥田厚土，我們就小富即安。我們要在全球市場(chǎng)上樹立中國(guó)企業(yè)的形象。

　　盡管2020年我們工業(yè)車輛產(chǎn)銷量接近80萬(wàn)臺(tái)，但其中很大一部分是之前沒(méi)有納入統(tǒng)計(jì)的不帶動(dòng)力小型叉車，增長(zhǎng)非常大，其中升級(jí)版的占七八成，如果把剩下的小型叉車升級(jí)將是個(gè)驚人的數(shù)字。大家說(shuō)明年的GDP增長(zhǎng)8%，我覺(jué)得過(guò)于樂(lè)觀。如果真是這樣的話，明年三類車也有非常好的發(fā)展，因?yàn)樵黾訋资f(wàn)臺(tái)很容易。

　　行業(yè)今年增長(zhǎng)，明年還會(huì)持續(xù)。一方面因?yàn)槊髂晔恰笆奈濉钡拈_局，回落的可能性不大。另一方面，隨著國(guó)內(nèi)外政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的改善，國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施投入力度可能會(huì)有所降低，行業(yè)增長(zhǎng)的幅度小。簡(jiǎn)單說(shuō)明年上半年行業(yè)有可能增加，但下半年可能小幅回落。

　　所有的預(yù)測(cè)是建立在疫情的穩(wěn)定狀態(tài)下，工業(yè)車輛行業(yè)會(huì)穩(wěn)定增長(zhǎng)，但幅度會(huì)有所降低。