大陸集團和聯(lián)創(chuàng)汽車電子合作，攜手拓展電子制動系統(tǒng)新領域

2020

11/25

10:42:51

大陸集團與聯(lián)創(chuàng)汽車電子簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將積極發(fā)揮各自技術、業(yè)務與資源優(yōu)勢，從多維度共同推進2-box制動系統(tǒng)的應用落地。

11月24日，大陸集團正式對外宣布，其同聯(lián)創(chuàng)汽車電子已于11月23日正式簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將圍繞智能駕駛汽車核心技術進行全方位合作，進一步推進智能汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。根據(jù)協(xié)議，雙方將積極發(fā)揮各自技術、業(yè)務與資源優(yōu)勢，從多維度共同推進2-box制動系統(tǒng)的應用落地。

據(jù)了解，2-box制動系統(tǒng)，由esc（電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)）和cbs（智能制動系統(tǒng)）組成。在智能汽車的三大系統(tǒng)——“感知”“規(guī)劃”“行動”中，2-box制動系統(tǒng)是“行動”系統(tǒng)領域的關鍵核心技術。

作為合作方之一，大陸集團長期居于全球電子制動系統(tǒng)領域領先地位，而聯(lián)創(chuàng)汽車電子有限公司作為上汽集團全資子公司，定位于汽車智能化領域，大力發(fā)展電動專項系統(tǒng)、智能制動系統(tǒng)等先進底盤電子產(chǎn)品。如今，公司已有多個自主研發(fā)的智能制動項目量產(chǎn)，獲得市場認可。

對于雙方的合作，大陸集團動態(tài)控制系統(tǒng)事業(yè)部全球負責人matthias matic表示，“我們雙方的合作順應市場需求，聯(lián)合彼此的研發(fā)能力，開發(fā)出有創(chuàng)新性和成本競爭力的2-box制動系統(tǒng)解決方案。”

聯(lián)創(chuàng)汽車電子有限公司總經(jīng)理蘆勇亦表示，“這次合作基于雙方的優(yōu)勢，所以我們雙方都相信，在未來，大陸集團esc產(chǎn)品和聯(lián)創(chuàng)ebooster產(chǎn)品的聯(lián)合解決方案將擁有巨大的市場前景。”

來源：蓋世汽車 鐘琳

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上汽通用五菱首款“銀標”suv車型將于2021年首發(fā)，新車或將采用后輪驅動形式。

[汽車之家 新聞] 日前，我們從上汽通用五菱官方獲悉，五菱品牌旗下首款“銀標”系列suv車型將于2021年首發(fā)。據(jù)悉，這款五菱品牌旗下首款“銀標”系列suv將采用后輪驅動。

而關于這款新車，不禁讓人聯(lián)想到了2020年成都車展首發(fā)的五菱宏光俠概念車，新車定位為一款中心suv，結合此前的規(guī)劃來看，宏光俠概念車也是五菱“銀標”系列的三款車型之一。作為回顧，新車外觀采用了稱為“翼動美學”的設計，整車的線條十分平直，視覺效果十分硬派。具體來看，新車采用了分體式大燈組設計，上方為條幅式燈帶造型，下方則為趨于圓角矩形的大燈組，內(nèi)部并輔以x型燈腔結構，辨識度較高。

車身側面來看，新車采用了趨于平直的車頂線條，配合車身腰線以及隆起的輪眉，從而營造出較為硬派的視覺效果。新車的c柱設計十分獨特，通過雙色的顏色搭配，將個性演繹到了極致。尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈組，中央則加入銀色五菱logo進行連接，下方內(nèi)凹多邊型的牌照區(qū)域豐富其整體層次感。

而關于新車的內(nèi)飾、配置以及動力方面目前還沒有進一步的消息，后驅的傳動形式對于廂式貨車起家的五菱來說也并不難實現(xiàn)。等到新車量產(chǎn)后，其配置以及動力等方面均可參考已經(jīng)發(fā)布的五菱首款“銀標”車型——五菱凱捷。而隨著中國品牌suv市場的逐漸細分化，相信這樣一款硬派風格的suv也能夠受到消費者的關注。（文/汽車之家 馬艾駿）

來源：汽車之家

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鄭州日產(chǎn)中大型suv帕拉索上市，新車將推出包含兩驅/四驅版本共兩款車型，售14.48萬-17.88萬元起。

[汽車之家 新車上市] 日前，我們從鄭州日產(chǎn)官方獲悉，旗下中大型suv帕拉索正式上市，新車將推出包含兩驅/四驅版本共兩款車型，售14.48萬-17.88萬元起。

鄭州日產(chǎn)帕拉索是銳騏6的乘用版車型，定位為一款中大型suv。具體來看，新車保持著現(xiàn)款銳騏6的設計風格，整體走粗獷有力的路線，多邊形中網(wǎng)搭配寬厚的鍍鉻裝飾，看起來十分硬朗。此外，新車相比現(xiàn)款最大的變化還是在于貨廂采用了suv式的封閉高頂貨廂，讓整個貨廂的實用性大大增強。

車身尺寸方面，它的長寬高分別為5227/1864/1989mm，軸距為3150mm，相比普通版銳騏6在高度上增加明顯。內(nèi)飾部分，新車采用雙色搭配的內(nèi)飾，整體造型簡潔，顯得中規(guī)中矩。而配置方面，四驅車型還增加了18英寸輪圈、倒車雷達、9英寸中控屏（兩驅版為7英寸）、伊頓差速鎖、側踏板等配置。

動力方面，該車搭載型號為ce18的1.8t汽油發(fā)動機，最大功率231為馬力，最大扭矩300牛·米，滿足國六排放。傳動系統(tǒng)匹配的是6mt變速箱，車身形式為非承載式車身。（文/汽車之家 馬艾駿）

來源：汽車之家the end

[汽車之家 新車上市] 2020年11月24日，歐拉好貓正式上市，共推出5款車型，補貼后售價區(qū)間為10.39-14.39萬元。作為歐拉汽車旗下全新小型suv，歐拉好貓整體造型看起來可愛且復古，并且該車是基于檸檬架構+咖啡智能生態(tài)下打造的產(chǎn)品，詳情請見下文：

對于歐拉好貓而言，即刻下定將享受三重禮包。悅心禮：享受原廠充電樁（含立柱和安裝），并且至高4500元金融貼息。安心禮：享受電芯終身質(zhì)保，車聯(lián)網(wǎng)終身免費基礎服務、一年免費娛樂活動以及24小時無電免費道路救援。貼心禮：享受免費上門服務和維修。

● 新車特點介紹

此前汽車之家編輯已經(jīng)對新車進行了靜態(tài)體驗，以下內(nèi)容節(jié)選自《整車品質(zhì)感再提升 靜態(tài)體驗歐拉好貓》：

外觀精致復古

作為歐拉汽車旗下全新小型suv，歐拉好貓采用了復古范兒的設計，圓形的大燈組配合隆起的燈眉，使其整體視覺效果比較突出。此外，由于該車為純電動車型，前臉沒有加入前格柵的設計反而提升了其的整體感。

輪胎方面，18英寸輪圈樣式較為復古，匹配215/50 r18的佳通舒適（comfort）系列輪胎，在靜音性方面有著不錯的表現(xiàn)。該車前翼子板配備充電插口，并且前后側翼子板的造型也使用了一些寬體設計，整體視覺效果圓潤不突兀。

內(nèi)飾頗具質(zhì)感

內(nèi)飾方面，歐拉好貓整體采用了藍色+白色的撞色設計，整體視覺效果看起來簡潔大方。該車配備了面部識別系統(tǒng)，具有疲勞監(jiān)測、人臉識別啟動、智能監(jiān)測推送等功能?？照{(diào)控制按鍵被設計成更為復古的琴鍵式，視覺效果十分精致。

空間中規(guī)中矩

座椅方面，歐拉好貓的藍白配色非常時髦，還帶有格紋裝飾，實際乘坐也是較為寬大舒適的類型，并且支持電動調(diào)節(jié)。后排座椅的柔軟程度比較不錯，并且配備了中央扶手，不過中間座椅并沒有配備頭枕，也沒有空調(diào)出風口。

經(jīng)過一番體驗下來，可以看出歐拉好貓在品質(zhì)感上已經(jīng)超越歐拉品牌其他車型，尤其是復古的外觀以及精致的內(nèi)飾，都讓它更能配得上“精品純電動車”的頭銜，不過好貓也并非完美，在車機系統(tǒng)方面還是有提升的空間。

來源：汽車之家

在廣州車展期間東風標致官發(fā)布2021年產(chǎn)品規(guī)劃，其中改款4008以及5008將會在明年的上半年上市銷售，同時標致2008、標致408以及標致508l也都會在明年推出年代款車型。

[汽車之家 新聞] 日前，我們從東風標致官方獲悉，在本屆廣州車展期間發(fā)布的中期改款4008以及5008將會在明年的上半年正式上市銷售。此外標致2008、標致408以及標致508l也都會在明年推出年代款車型。

新款標致4008和5008的改款緊隨海外新款標致3008和5008而推出，其中新款標致4008脫胎于海外版本的標致3008。本屆廣州車展兩款新車都進行了外觀的展示，可以看到新車采用了標致最新的設計語言，前臉的造型相比于現(xiàn)款要更加時尚。

目前新車的內(nèi)飾還沒有正式公布，不過我們參考海外新款車型，新車將會繼續(xù)使用標致i-cockpit風格，預計會配備全新的12.3英寸液晶儀表以及更大尺寸的10英寸中控屏，國內(nèi)版本預計會在用料等方面針對中國市場進行調(diào)整。

動力部分，新車預計繼續(xù)搭載1.6t和1.8t發(fā)動機，這兩款發(fā)動機的最大功率分別為170馬力和211馬力，峰值扭矩分別為250?！っ缀?00牛·米。傳動系統(tǒng)方面，分別提供6速手自一體和8速手自一體變速箱。此外，標致4008還有插電式混動版本。（文/汽車之家 陳浩）

來源：汽車之家

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