現(xiàn)在隨著社會的發(fā)展，電動車從最初的代步工具逐漸演變成具有豐富功能的車型，產(chǎn)品逐漸走向高端，而提到高端車型，九號e200p一直是高端車型的代表，性能優(yōu)秀，配置高端是它的標(biāo)簽。不過，最近九號e200p卻迎來的對手——春風(fēng)極核ae8。

傳統(tǒng)摩托企業(yè)近兩年也在跨界推出電動新品，新能源是未來的趨勢，誰也不想在新能源賽道上落于下風(fēng)。這不，大家熟悉的春風(fēng)，最近推出的新款極核ae8強(qiáng)勢來襲，售價17999起，這個數(shù)字怎么這么熟悉？似乎是有意這么定價的，與九號e200p售價相同，這不免讓人懷疑ae8是沖著九號e200p而來。

春風(fēng)極核ae8

春風(fēng)將電動系列命名為“極核”，極核ae8的售價據(jù)官方公布為標(biāo)準(zhǔn)版17999元、ae8 s+版售價21699元，具體這兩個版本有什么區(qū)別呢？后面會介紹到，下面我們就來看看該車的外觀和配置以及性能有哪些特點(diǎn)。

1、外觀設(shè)計科幻

春風(fēng)極核ae8在外觀方面，采用較為前衛(wèi)的科幻外觀設(shè)計，尤其是在前大燈與后尾燈的設(shè)計上，嵌入式的前大燈，造型科幻，整個車身設(shè)計緊湊，符合ae8注重運(yùn)動與操控的定位。

除了大燈和造型較為前衛(wèi)外，ae8算上是具備運(yùn)動基本的外觀，尤其在平踏部位設(shè)計，帶有傾角，也就是說，這輛車是可以具備壓彎的特性，傾角可以幫助駕駛者在彎道做出一定幅度的壓彎，并且不會觸碰到車身，設(shè)計用心不是樣子貨，是小編對ae8這輛電摩給出的評價。

除此持外，前置物空間內(nèi)有usb接口等方便駕駛?cè)藛T給自己的電自產(chǎn)品充電，也是比較便捷的設(shè)計，而且是前置物空間采用開關(guān)式設(shè)計，也有一定程度的防雨作用。智能方面，ae8可以對車進(jìn)行遠(yuǎn)程車況檢測，遠(yuǎn)程車輛解鎖，遠(yuǎn)程尋車等功能，并且支持定位防盜，智能防盜和車輛異常報警。

2、同價位配置性能突出

配置方面是大家最為關(guān)心的地方，很多人都騎過小牛ngt和九號e200p，那么這輛極核ae8有哪些特別之處的？

首先，搭載一臺大功率中置水冷電機(jī)，通過皮帶傳動，中置電機(jī)與輪轂電機(jī)相比，具備高速騎行的穩(wěn)定性，這臺水冷電機(jī)峰值功率12.5kw，0-50km/h加速時間僅為2.6秒、百公里的加速預(yù)計在11-12秒，而且極限速度是在百公里以上的。雖說峰值功率略小于九號e200p，但中置電機(jī)的優(yōu)勢不言而喻。

極核ae8有著超越同級車型的性能，在剎車和減震上的配置自然也要做相應(yīng)的匹配，剎車采用前后碟剎配置，品牌采用的是brembo品牌的單向雙活塞卡鉗，剎車力度足以保證駕駛?cè)藛T的安全。

另外在減震方面，極核ae8兩個版本是有區(qū)別的，普通版的后減震采用預(yù)載可調(diào)后減震，ae8s+版本采用預(yù)載阻尼可調(diào)后減震，除了減震上的區(qū)別外，兩個版本儀表設(shè)計也不同，座墊也不同材質(zhì)。

在電池方面，ae8匹配的是兩組69v32ah電池，具體續(xù)航官方?jīng)]有說，但根據(jù)電池容量，ae8的續(xù)航不會很短，日常騎行，續(xù)航能力也會超出大部分電摩。

說到極核ae8的競爭對手，從定價上來看，顯然是沖著九號e200p和小牛ngt而來，與這兩家互聯(lián)網(wǎng)電動車品牌對比之下，也是有著相當(dāng)?shù)母偁幜?，小編覺得，最大的競爭力就是該車的中置電機(jī)，性能和穩(wěn)定性要超出九號e200p。

2022年，將會有越來越多的摩托車品牌加入到電摩的競爭中來，先是宗申和大陽，后有春風(fēng)的加入，電摩領(lǐng)域的競爭也會越來也加劇，電動車品牌像九號、小牛、雅迪、愛瑪、臺鈴，勢必也將在競爭之中，電動車品牌的技術(shù)跟進(jìn)與研發(fā)能力也要進(jìn)一步加強(qiáng)，才能在電摩領(lǐng)域占優(yōu)自己的市場。

不過，這對于消費(fèi)者來說，的確是一件好事，可選擇的車型也更豐富，性價比高的車型也會越來越多。那么，大家對春風(fēng)極核ae8怎么看？歡迎留言評論。