原標(biāo)題：廣渠路運(yùn)通隧道安上“空氣凈化器”

地面不見通風(fēng)塔，地下隧道空氣依舊保持清新。在車來車往的廣渠路運(yùn)通隧道內(nèi)，一臺(tái)大號(hào)“空氣凈化器”悄然運(yùn)行，不僅減少了隧道內(nèi)的尾氣污染，更加減少了對(duì)地面景觀的影響。

從首發(fā)集團(tuán)云星宇交通科技公司獲悉，廣渠快速路運(yùn)通隧道空氣凈化系統(tǒng)通過環(huán)保驗(yàn)收并正式開始運(yùn)行，成為內(nèi)地首套投入運(yùn)行的隧道空氣凈化系統(tǒng)。

為方便隧道內(nèi)通風(fēng)，一般城市道路隧道會(huì)在沿線設(shè)置通風(fēng)塔，通過通風(fēng)豎井把隧道內(nèi)的空氣排送到高空中。由于運(yùn)通隧道的地面都是建成小區(qū)，風(fēng)塔會(huì)對(duì)周邊居民造成影響，也影響周邊環(huán)境景觀。為此，運(yùn)通隧道建設(shè)之初就預(yù)留了設(shè)置空氣凈化系統(tǒng)的空間。

在果園環(huán)島地面下，走進(jìn)空氣凈化系統(tǒng)內(nèi)部。這套空氣凈化系統(tǒng)安裝在隧道側(cè)壁內(nèi)，通風(fēng)道入口像是一面百葉窗墻壁。設(shè)備開啟時(shí)，百葉窗打開，隧道內(nèi)的空氣跟隨著汽車行駛帶來的活塞風(fēng)，從側(cè)面吸入空氣凈化設(shè)備內(nèi)，開始進(jìn)行凈化。

“空氣凈化要經(jīng)過三道過濾墻?！表?xiàng)目中心負(fù)責(zé)人介紹，第一道是細(xì)小鋼絲網(wǎng)初效過濾器，過濾掉油污、粗顆粒物和隨風(fēng)刮進(jìn)來的垃圾。過濾片兩旁的清潔噴頭，在過濾效率降低時(shí)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行噴淋清洗。噴淋廢水還可以凈化循環(huán)利用。第二道是靜電過濾器，通過10千伏靜電吸附包括pm2.5在內(nèi)的粉塵污染。第三道是二氧化氮過濾器。利用裝滿活性炭的碳箱，過濾掉汽車尾氣中的氮氧化物。

三道凈化墻背后，是兩臺(tái)巨大的軸流風(fēng)機(jī)。“凈化速度最大可以達(dá)到180立方米每秒?！眱艋目諝馔ㄟ^風(fēng)道排回隧道。經(jīng)過凈化，隧道出口空氣的污染物含量可下降85%，并符合相應(yīng)的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。目前運(yùn)通隧道安裝了兩套空氣凈化設(shè)備，在早晚高峰期及中午三個(gè)時(shí)間段運(yùn)行?？諝膺_(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。

城市隧道空氣凈化系統(tǒng)成為越來越多隧道的“標(biāo)配”。正在建設(shè)的東六環(huán)改造工程，也在隧道設(shè)計(jì)中引入了空氣凈化系統(tǒng)，凈化能力將比運(yùn)通隧道提高一倍。(李博)