2022年5月16日出版的第10期《求是》雜志發(fā)表了中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平的重要文章《正確認識和把握我國發(fā)展重大理論和實踐問題》，習(xí)近平總書記強調(diào)：實現(xiàn)“雙碳”目標，不是別人讓我們做，而是我們自己必須要做。

氫氣是清潔低碳的綠色資源，也是“碳中和”的理想媒介，在能源化工領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景，國家已經(jīng)將氫能利用及裝備的研發(fā)作為重大戰(zhàn)略主攻方向。2016年12月，化工學(xué)院李云教授緊密結(jié)合國家重大戰(zhàn)略部署牽頭成立了“能源化工重大裝備及安全可靠性”科研團隊，成員由3名教授、5名副教授、1名助理教授組成。

團隊成立以來，李云教授、程光旭教授等勇?lián)萍际姑?，在教學(xué)科研中始終發(fā)揚愛國、創(chuàng)新、求實、奉獻、協(xié)同、育人的科學(xué)家精神，堅持面向世界科技前沿，面向國民經(jīng)濟主戰(zhàn)場，面向國家重大需求，圍繞我國能源化工產(chǎn)業(yè)面臨的重大裝備關(guān)鍵科學(xué)問題，聚集能源化工重大裝備的國產(chǎn)化，致力解決關(guān)系到國家利益的關(guān)鍵問題和“卡脖子”技術(shù)問題。

團隊先后承擔(dān)了國家“973”課題和多項國家重點研發(fā)計劃課題。李云教授、高秀峰副教授長期聚集能源化工重大裝備的國產(chǎn)化，在國內(nèi)率先開展cng成套壓縮機組產(chǎn)品的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化推廣的相應(yīng)工作，成功研發(fā)了cng母站、子站等四大系列10余個規(guī)格產(chǎn)品，為國內(nèi)cng產(chǎn)業(yè)發(fā)展填補了諸多技術(shù)空白，累計形成產(chǎn)值超過20億元。

國內(nèi)首臺lng接收站用臥式bog壓縮機

2017年，團隊主動尋找企業(yè)，聯(lián)合設(shè)計院，成功開發(fā)了國內(nèi)首臺lng接收站用大功率臥式bog壓縮機。打破了國外壟斷，填補了國內(nèi)空白。不僅有效地抑制了同類設(shè)備進口價格，還降低了石化裝置的運行成本，對實現(xiàn)國內(nèi)重大裝備技術(shù)的國產(chǎn)化，促進裝備制造業(yè)的技術(shù)進步具有重大意義。

程光旭教授等針對煉油過程腐蝕影響長周期安全運行問題，創(chuàng)新開發(fā)了基于深度學(xué)習(xí)的循環(huán)水系統(tǒng)自動防腐控制技術(shù)，形成了一套集設(shè)備腐蝕監(jiān)測、腐蝕信息管理、腐蝕控制于一體的腐蝕實用計算機軟件系統(tǒng)。推動了我國煉化企業(yè)防腐技術(shù)進步，為煉油裝置實現(xiàn)長周期安全穩(wěn)定運行作出了重大貢獻，獲得2020年度中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會科技進步一等獎。

2021年，為深入貫徹落實習(xí)近平總書記來陜考察重要指示精神、加快實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，程光旭教授與陜西省煤業(yè)集團依托秦創(chuàng)原國企創(chuàng)新中心平臺，簽訂了陜煤—秦嶺科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)研究基金課題，雙方圍繞國家“雙碳”目標開展攻關(guān)研究，使“出成果”與“用成果”實現(xiàn)有機統(tǒng)一。

浮動海洋平臺壓縮機振動與故障診斷綜合實驗平臺

“深海一號”是由我國自主研發(fā)建造的全球首座10萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺。大型往復(fù)式天然氣壓縮機則是其天然氣集輸?shù)男呐K，但“深海一號”所處的南海是臺風(fēng)多發(fā)海域，工作環(huán)境惡劣。惡劣海況下半潛平臺運動對壓縮機可靠性的影響機理亟待研究。但國內(nèi)現(xiàn)有相關(guān)理論研究薄弱、缺乏能模擬海洋平臺運動的壓縮機綜合實驗平臺，使國內(nèi)廠家難以形成可靠的分析、設(shè)計方法，導(dǎo)致國內(nèi)產(chǎn)品可靠性低，不能滿足半潛平臺生產(chǎn)要求，機組和成橇長期依賴進口設(shè)備。

受國家發(fā)改委專項資助，為保障“深海一號”的安全運行以及開展壓縮機國產(chǎn)化，2021年團隊與中海油集團在西安交大共建了國內(nèi)首套研究浮動平臺運動對大功率、高轉(zhuǎn)速壓縮機可靠性影響的壓縮機振動與故障診斷綜合實驗平臺。綜合實驗平臺測量參數(shù)多、功能多、拓展性強，除能進行惡劣海況下壓縮機可靠性研究外，還開發(fā)了大功率壓縮機寬工況閉式實驗控制方法及系統(tǒng)，實現(xiàn)壓力變化自動調(diào)節(jié)，可進行壓縮機變壓力工作特性、流量綜合調(diào)控技術(shù)實驗研究，不僅從功能實現(xiàn)上達到了國際先進水平，也為海洋平臺壓縮機實現(xiàn)國產(chǎn)化提供了有力支撐。

ldpe壓縮機被譽為壓縮機皇冠上的明珠，由于壓力高、技術(shù)難度大，目前整機及核心零部件全部依賴進口，核心關(guān)鍵技術(shù)被“卡脖子”。受國家自然科學(xué)基金、中石化等多家單位的資助，團隊余小玲教授等正在對其設(shè)計理論及關(guān)鍵技術(shù)進行攻關(guān)。已完成了超高壓介質(zhì)物性計算、熱動力過程分析測試、壓縮機系統(tǒng)及管路減振等核心關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)，還進行超高壓柱塞、氣閥等易損件的國產(chǎn)化研制工作，已受理相關(guān)發(fā)明專利6項。

近五年來，團隊緊緊圍繞“卡脖子”技術(shù)開展理論研究和大量工程實踐，取得了豐碩的科研成果。獲得省部級科技進步獎二等獎3項、一等獎1項。發(fā)表sci、ei論文100余篇，授權(quán)發(fā)明專利20余項、轉(zhuǎn)讓專利3項。團隊還主編國家精品教材《過程流體機械》、出版《容積式壓縮機技術(shù)手冊》《壓縮機工程手冊》《天然氣汽車加氣站設(shè)備與運行》等系列書籍，為相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域提供了諸多理論和實踐指導(dǎo)。

成績屬于過去，奮斗成就未來。能源化工裝備領(lǐng)域仍有大量瓶頸問題，“能源化工重大裝備及安全可靠性”科研團隊也深知重任在肩。在未來的科研之路上，團隊也將繼續(xù)不忘初心，心系國之所需，在相關(guān)科研領(lǐng)域不斷奮進，立志為更多“國之重器”的研究開發(fā)作出新的更大的貢獻。