據(jù)外媒報道，歐洲汽車制造商警告稱，它們可能又將迎來銷售萎縮的一年，并呼吁政策制定者加大對汽車行業(yè)的支持。
歐洲汽車制造商協(xié)會(acea)預計，今年歐盟乘用車銷量可能下降1%至960萬輛，而此前該協(xié)會預計今年歐盟汽車銷量將恢復增長。acea在一份聲明中表示：“與2019年疫情前的數(shù)據(jù)相比，這意味著在短短三年時間里，歐盟汽車銷量下降了26%。”
圖片來源：acea
今年前8個月，歐洲汽車銷量下降近12%，acea的預測表明歐洲汽車銷量可能在最后幾個月內(nèi)復蘇，但銷量反彈的幅度仍不足以抵消此前的跌幅。
acea總裁兼寶馬汽車首席執(zhí)行官oliver zipse在聲明中表示，歐洲汽車行業(yè)面臨的一系列挫折，包括英國脫歐、半導體短缺以及由此導致的能源危機都導致汽車銷量遲遲難以復蘇到疫情前的水平。
近期，汽車制造商們除了需要擔心生產(chǎn)限制會阻礙汽車供應，還要面對失控的通貨膨脹和對經(jīng)濟衰退的擔憂正在影響消費者需求。
“為了確保銷量恢復增長，同時讓電動汽車在總體銷量中的占比更大，我們迫切需要適當?shù)恼邨l件。” zipse說道，“其中包括提高歐洲供應鏈的彈性，以及出臺《歐洲關(guān)鍵原材料法案》，以確保從戰(zhàn)略上獲得電動汽車所需的原材料，并加速推出充電基礎設施。”
歐盟委員會主席ursula von der leyen在上個月的一次講話中說道，如果無法獲取包括鋰和稀土在內(nèi)的原材料，歐盟成為首個氣候中和大陸的雄心就會面臨風險。
acea大力支持的《歐洲關(guān)鍵原材料法案》將簡化程序，改善戰(zhàn)略采礦、精煉、加工和回收項目獲得融資的途徑。
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