2022年11月5日，第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在上海國(guó)家會(huì)展中心正式開幕，象征著honda e:n品牌第二彈產(chǎn)品量產(chǎn)方向的概念車e:n2 concept迎來(lái)全球首秀，以不被定義的先鋒美學(xué)設(shè)計(jì)及創(chuàng)新的五感交互，開創(chuàng)ev新流派，帶來(lái)別具魅力的新價(jià)值體驗(yàn)。這款全新概念車型由身處全球電動(dòng)化、智能化技術(shù)前沿市場(chǎng)且熟知中國(guó)消費(fèi)者需求的中國(guó)年輕精英團(tuán)隊(duì)研發(fā)、打造，憑借劃時(shí)代的駕駛樂趣和沉浸式空間價(jià)值體驗(yàn)，不斷拓展honda ev的動(dòng)、智、美價(jià)值，為用戶提供觸動(dòng)五感的駕趣體驗(yàn)。

e:n2 concept

本田技研工業(yè)株式會(huì)社常務(wù)執(zhí)行役員兼中國(guó)本部長(zhǎng)井上勝史

本田技研工業(yè)(中國(guó))投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理秋和利祐及e:n第二彈車型研發(fā)團(tuán)隊(duì)合影

“動(dòng)”—車隨意動(dòng)的ev駕趣：

搭載純電動(dòng)車專屬的智能高效純電架構(gòu)“e:n architecture f”，強(qiáng)大的全場(chǎng)景電控運(yùn)算能力，響應(yīng)迅速，輕松應(yīng)對(duì)各種駕駛環(huán)境;精細(xì)的底盤調(diào)校，既保證了舒適性又能準(zhǔn)確反饋駕駛者的每一次駕駛意圖，實(shí)現(xiàn)人車一體、車隨意動(dòng)的駕駛樂趣。

“智”—連接五感，延伸感知：

全棧智控生態(tài)系統(tǒng)e:n os融合數(shù)字座艙，利用先端智能技術(shù)充分調(diào)動(dòng)并延伸人的感知，以豐富的感知交互體驗(yàn)，讓車成為人的親密伙伴，打造更自由、更身臨其境的智慧出行新體驗(yàn)。

“美”—前瞻設(shè)計(jì)，打造ev新流派：

采用e:n design的前瞻設(shè)計(jì)理念，以穿破現(xiàn)實(shí)與未來(lái)界限的利刃造型和鋒銳動(dòng)線，喚醒駕駛激情;內(nèi)飾設(shè)計(jì)則充分以駕駛者為中心，采用簡(jiǎn)約清爽的設(shè)計(jì)風(fēng)格，呈現(xiàn)出外觀與內(nèi)飾剛?cè)岵?jì)，打破美學(xué)慣例的對(duì)立美感，精彩詮釋別具特色的先鋒美學(xué)造型。

本田技研工業(yè)株式會(huì)社取締役兼代表執(zhí)行役社長(zhǎng)三部敏宏表示：“honda將在研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)等全價(jià)值鏈領(lǐng)域加速推動(dòng)各項(xiàng)電動(dòng)化舉措，在進(jìn)一步擴(kuò)展e:n產(chǎn)品矩陣，到2027年將陸續(xù)投放10款純電動(dòng)車的同時(shí)，以扎實(shí)穩(wěn)健的全價(jià)值鏈體系，向中國(guó)用戶提供充滿無(wú)盡樂趣的e:n產(chǎn)品。”

高階進(jìn)化的安全超感honda sensing 360，提供安全、安心的新價(jià)值

honda對(duì)安全的追求從未止步。作為“防范事故于未然的主動(dòng)安全技術(shù)”以及“減輕碰撞傷害的被動(dòng)安全技術(shù)”的先驅(qū)，多年以來(lái)，honda始終將用戶的安全放在頭等位置，不斷地磨練自身技術(shù)。此次展會(huì)上，honda重磅發(fā)布了全面升級(jí)的先進(jìn)安全駕駛輔助系統(tǒng)“安全超感honda sensing 360”，此系統(tǒng)應(yīng)用了honda在l3自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)中積累的大量知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，并與中國(guó)先進(jìn)的智能化技術(shù)和資源有效整合，為中國(guó)用戶創(chuàng)造智能化的“安全”、“安心”新體驗(yàn)。該系統(tǒng)將率先搭載于今年冬季上市的全新cr-v和皓影(breeze)車型，并將于2030年前完成在全系honda品牌車型上的搭載應(yīng)用。

作為高階進(jìn)化的“安全超感honda sensing 360”系統(tǒng)，通過(guò)前視感應(yīng)攝像頭和5個(gè)毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)360度的周圍感應(yīng)，監(jiān)測(cè)范圍和識(shí)別精準(zhǔn)度大幅提升，尤其強(qiáng)化針對(duì)交叉路口的事故回避能力，在降低事故風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，減輕駕駛負(fù)荷，讓駕駛變得更加自由、愜意。

honda sensing 360集成多項(xiàng)實(shí)用安全輔助功能，以高精度技術(shù)帶來(lái)360度無(wú)盲區(qū)的安全守護(hù)，核心升級(jí)功能點(diǎn)如下：

提升事故回避能力，駕駛更安全

?防撞智護(hù)：進(jìn)一步擴(kuò)大了監(jiān)測(cè)范圍，加強(qiáng)交叉路口對(duì)行人的守護(hù)。通過(guò)側(cè)角雷達(dá)，感知從側(cè)方接近的行人，前視感應(yīng)攝像頭追蹤行人，有碰撞風(fēng)險(xiǎn)的情況下，自動(dòng)實(shí)施制動(dòng)。此外，還可監(jiān)測(cè)對(duì)向來(lái)車和橫向來(lái)車，進(jìn)一步降低交叉路口碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

?穿行先知：在視野受限的交叉路口，當(dāng)監(jiān)測(cè)到前方穿行車輛接近時(shí)，會(huì)及時(shí)發(fā)出警示音，向駕駛員預(yù)警潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。穿行先知功能可以監(jiān)測(cè)到前方穿行時(shí)速90km/h以內(nèi)的車輛，減少發(fā)生重大事故的風(fēng)險(xiǎn)。

?變道后衛(wèi)：當(dāng)駕駛者試圖變道時(shí)，系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到相鄰車道側(cè)后方接近的風(fēng)險(xiǎn)車輛并發(fā)出警示。如果在提醒后駕駛者仍然試圖變道，為避免碰撞風(fēng)險(xiǎn)，系統(tǒng)會(huì)輔助操控方向盤，柔和自然的輔助轉(zhuǎn)向。

減輕駕駛負(fù)荷，駕駛更輕松

?變道智駕：在高速公路和汽車專用道上行駛時(shí)，開啟附帶低速追隨模式的主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)，并滿足某些條件時(shí)，駕駛員打轉(zhuǎn)向燈后，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)駕駛員的指示，輔助操作方向盤，讓駕駛員操作更輕松。

?彎道智駕：通過(guò)識(shí)別前方彎道及曲率，可自動(dòng)提前降速至合適過(guò)彎的速度，幫助駕駛員平穩(wěn)順暢的駛出彎道。并可提供車速定制，有slower/average/faster 三擋可選。

與此同時(shí)，honda也在不斷升級(jí)以honda connect為核心的智能網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)，通過(guò)honda專屬技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛與用戶的緊密溝通。未來(lái)全新升級(jí)的新一代系統(tǒng)將充分利用人工智能技術(shù)和用戶大數(shù)據(jù)分析，并通過(guò)與安全超感honda sensing 360的協(xié)同互聯(lián)，及時(shí)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，為用戶提供安心安全的有效保障，讓移動(dòng)更加輕松、舒適。全新一代honda conncet將于2023年春季開始導(dǎo)入應(yīng)用。

本田技研工業(yè)株式會(huì)社執(zhí)行役常務(wù)兼株式會(huì)社本田技術(shù)研究所代表取締役社長(zhǎng)大津啟司表示：“為實(shí)現(xiàn)’交通事故零死亡’的愿景目標(biāo)，honda將滿懷激情，磨煉技術(shù)，不斷創(chuàng)新，持續(xù)為用戶提供’我的車，時(shí)刻守護(hù)我們’的安全、安心新體驗(yàn)。”

此外，honda e:n首款純電產(chǎn)品e:ns1、二輪領(lǐng)域的跨界合作電動(dòng)自行車“素-ms01”等電動(dòng)化產(chǎn)品也悉數(shù)亮相honda展臺(tái)。本次honda展臺(tái)位于國(guó)家會(huì)展中心2.1號(hào)館，歡迎大家蒞臨參觀，現(xiàn)場(chǎng)親身體驗(yàn)honda豐富的電動(dòng)化產(chǎn)品和駕駛樂趣。未來(lái)，honda將持續(xù)通過(guò)電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的技術(shù)升級(jí)和創(chuàng)新，用更豐富的產(chǎn)品矩陣和服務(wù)，為顧客提供超越期待的新價(jià)值體驗(yàn)。