當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月7日，中國(guó)中鐵旗下中鐵電氣化局自主研制的2臺(tái)主變壓器在雅萬(wàn)高鐵卡拉旺牽引變電所內(nèi)成功就位，至此，雅萬(wàn)高鐵全線(xiàn)8臺(tái)主變壓器全部安裝完成，雅萬(wàn)高鐵牽引供電系統(tǒng)施工進(jìn)入全面沖刺階段。

主變壓器成功就位

主變壓器在山路運(yùn)輸

雅萬(wàn)高鐵正線(xiàn)長(zhǎng)142.3公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。作為鐵路牽引供電系統(tǒng)最關(guān)鍵、最核心的設(shè)備，該牽引主變壓器由中鐵電氣化局自主研發(fā)。設(shè)備結(jié)合當(dāng)?shù)?50千伏電壓等級(jí)，采用兩臺(tái)單相共箱式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有供電能力強(qiáng)、投資成本低、占地面積小等特點(diǎn)。特別是變壓器實(shí)現(xiàn)了智能化、數(shù)字化在線(xiàn)監(jiān)測(cè)功能，可及時(shí)掌握變壓器內(nèi)部運(yùn)行情況。2022年9月，雅萬(wàn)高鐵首臺(tái)牽引主變壓器在德卡魯爾變電所成功安裝。

主變壓器自重約達(dá)90噸，在整個(gè)運(yùn)輸及安裝過(guò)程中必須保證設(shè)備平穩(wěn)，嚴(yán)防碰撞和震動(dòng)。為此，項(xiàng)目部制定了詳細(xì)的專(zhuān)項(xiàng)運(yùn)輸、施工方案和安全保障措施，通過(guò)反復(fù)模擬試驗(yàn)、整修道路，克服了海運(yùn)陸運(yùn)途中的多重困難，最終將超寬、超高、超重的牽引主變壓器安全運(yùn)抵變電所并安裝就位，為雅萬(wàn)高鐵全線(xiàn)供電奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，雅萬(wàn)高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬(wàn)隆，是“一帶一路”建設(shè)和中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，也是我國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地。項(xiàng)目建成后，雅加達(dá)到萬(wàn)隆的出行時(shí)間將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘左右，極大改善當(dāng)?shù)亟煌顩r。