無人機是無人駕駛飛機的簡稱(Unmanned Aerial Vehicle)，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置的不載人飛機，包括無人直升機、固定翼機、多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機。從某種角度來看，無人機可以在無人駕駛的條件下完成復(fù)雜空中飛行任務(wù)和各種負載任務(wù)，可以被看做是“空中機器人”。

　　按不同使用領(lǐng)域來劃分，無人機可分為軍用、民用和消費級三大類，對于無人機的性能要求各有偏重：1)軍用無人機對于靈敏度、飛行高度速度、智能化等有著更高的要求，是技術(shù)水平最高的無人機，包括偵察、誘餌、電子對抗、通信中繼、靶機和無人戰(zhàn)斗機等機型；2)民用無人機一般對于速度、升限和航程等要求都較低，但對于人員操作培訓(xùn)、綜合成本有較高的要求，因此需要形成成熟的產(chǎn)業(yè)鏈提供盡可能低廉的零部件和支持服務(wù)，目前來看工業(yè)級無人機最大的市場在于政府公共服務(wù)的提供，如警用、消防、氣象等，占到總需求的約70%，未來無人機潛力最大的市場可能就在工業(yè)級，新增市場需求可能出現(xiàn)在農(nóng)業(yè)植保、貨物運輸、空中無線網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)獲取等領(lǐng)域；3)消費級無人機一般采用成本較低的多旋翼平臺，用于航拍、游戲等休閑用途。

　　一、行業(yè)地位：無人機未來看民用，民用未來看農(nóng)業(yè)植保。

　　軍用無人機作為現(xiàn)代空中軍事力量中的一員，具有無人員傷亡、使用限制少、隱蔽性好、效費比高等特點，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的地位和作用日漸突出在近期的歷次局部戰(zhàn)爭中。從1917年世界上第一架軍事無人機問世至今，軍事無人機經(jīng)過一個世紀的發(fā)展，技術(shù)逐漸成熟。軍用無人機用途的特殊性決定其研發(fā)、生產(chǎn)主要由政府主導(dǎo)。

　　消費級無人機在2011年大疆推出多旋翼機型之前，市場的客戶群體主要是航模愛好者、發(fā)燒友等小眾群體。大疆一方面首次將GPS、運動相機與無人機進行整合，使得飛機可以自動懸停，大幅度降低了無人機的操控門檻；另一方面，大疆采用“薄利多銷”的模式，大幅度降低了多旋翼無人機的價格。以上兩點使得消費級無人機的客戶群從以前的DIY發(fā)燒友拓展到普通大眾，客戶規(guī)模增加了幾百倍。

　　目前在消費級市場上，大疆創(chuàng)新已占全球消費級無人機70%市場份額，零度、億航也搶著在其中占有一席之地，國外的競爭者還有來自法國的Parrot和來自美國的3DRobotics，這個市場目前已經(jīng)呈現(xiàn)出擁擠態(tài)勢，呈現(xiàn)一超多強的競爭格局。

　　植保無人機，是用于農(nóng)林植物保護作業(yè)的無人駕駛飛機，該型無人飛機有飛行平臺、GPS飛控、噴灑結(jié)構(gòu)三部分組成，通過地面遙控或GPS飛控，來實現(xiàn)噴灑作業(yè)，可以噴灑藥劑等。我國作為農(nóng)業(yè)大國，應(yīng)用無人機進行植保作業(yè)，不僅有超高的工作效率，對人員生命安全不構(gòu)成威脅，同時能夠大量節(jié)省勞動力，節(jié)約農(nóng)業(yè)投入成本，最終增加種植者的經(jīng)濟效益。廣大的需求基礎(chǔ)，意味著植保無人機將是未來民用領(lǐng)域一顆明星。

　　二、產(chǎn)業(yè)鏈：上游研發(fā)制造，中游經(jīng)營運行，下游輔助保障

　　植保無人機產(chǎn)業(yè)鏈可分為上游、中游、下游三個產(chǎn)業(yè)階段。上游主要是機器整機和主要核心系統(tǒng)和部件的研發(fā)制造，中游是無人機經(jīng)營和運行服務(wù)，下游是輔助保障系統(tǒng)。