2月18日，蓋世汽車(chē)注意到，有博主在微博透露：比亞迪秦plus榮耀版的價(jià)格或?qū)?.98萬(wàn)元。2月19日，比亞迪驅(qū)逐艦05榮耀版正式上市，起售價(jià)低至7.98萬(wàn)元，率先打響價(jià)格戰(zhàn)“龍年第一槍”。

據(jù)悉，此次比亞迪新車(chē)共推出6款車(chē)型，售價(jià)為7.98-12.88萬(wàn)元。榮耀版相比于冠軍版指導(dǎo)價(jià)下調(diào)了2.2萬(wàn)元，但沒(méi)有任何減配，同時(shí)，新增了墨石藍(lán)車(chē)身顏色，還可享受4大限時(shí)購(gòu)車(chē)權(quán)益。

圖源：比亞迪

此外，從比亞迪發(fā)布的官方海報(bào)可以看到“電比油低”四個(gè)大字，顯然，比亞迪驅(qū)逐艦05榮耀版的“價(jià)格矛頭”直指燃油車(chē)。

更加值得玩味的是，同日，蓋世汽車(chē)發(fā)覺(jué)，北京現(xiàn)代內(nèi)部工作人員在社交平臺(tái)發(fā)布疑似“營(yíng)銷(xiāo)文案”的圖片，并附文：“油電之爭(zhēng)無(wú)盡頭，全球車(chē)型來(lái)參戰(zhàn)，一起狠狠地卷吧!”

圖源：微信朋友圈截圖

前文兩張海報(bào)十分值得考究，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格和布局幾乎完全一致，其中最為吸睛的不同點(diǎn)，是比亞迪和北京現(xiàn)代為各自整車(chē)產(chǎn)品喊出的口號(hào)：電比油低;油比電強(qiáng)。

如此一對(duì)比，油車(chē)之間緊張的“價(jià)格戰(zhàn)”氣氛被烘托得恰到好處，“劍拔弩張”之勢(shì)呼之欲出。且值得一提的是，這也是以現(xiàn)代為代表的合資車(chē)企首次徑直對(duì)電車(chē)的低價(jià)打壓予以回?fù)簟?/p>

對(duì)此，蓋世汽車(chē)聯(lián)系到北京現(xiàn)代相關(guān)工作人員，對(duì)方表示：“這個(gè)是區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)海報(bào)，官網(wǎng)和公眾號(hào)不一定會(huì)發(fā)。”其還補(bǔ)充道：“伊蘭特最低配裸車(chē)可能這個(gè)價(jià)，但很少有人會(huì)買(mǎi)最低配。”

現(xiàn)代“接招”?

隨即，蓋世汽車(chē)查閱北京現(xiàn)代官方網(wǎng)站了解到，截至2月19日，北京現(xiàn)代全新伊蘭特 n line其售價(jià)并未發(fā)生改變，仍為12.98萬(wàn)元。

圖源：北京現(xiàn)代官網(wǎng)

但值得注意的是，近段時(shí)間，在某汽車(chē)行情平臺(tái)，其發(fā)布兩條關(guān)于北京現(xiàn)代全新伊蘭特 n line在不同地區(qū)降價(jià)的消息。

據(jù)悉，在成都和洛陽(yáng)地區(qū)，北京現(xiàn)代全新伊蘭特 n line此次優(yōu)惠幅度高達(dá)2.8萬(wàn)，起售價(jià)格均降到10.18萬(wàn)元。

圖源：北京現(xiàn)代

此外，北京現(xiàn)代還面臨其他困擾。

根據(jù)蓋世汽車(chē)此前報(bào)道，北京現(xiàn)代已于2023年底兩折出售位于重慶的工廠。

據(jù)了解，重慶工廠是北京現(xiàn)代在國(guó)內(nèi)建成的第五座整車(chē)制造工廠，號(hào)稱(chēng)是北京現(xiàn)代最先進(jìn)的工廠，于2017年8月正式建成投產(chǎn)，總投資達(dá)77億元，年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛。

在建這個(gè)工廠的前夕，北京現(xiàn)代正值高光時(shí)刻，年銷(xiāo)達(dá)到百萬(wàn)輛，然而僅過(guò)了五六年光景，其風(fēng)光不再，2023年的銷(xiāo)量?jī)H有25.7萬(wàn)輛。

而這也并非是北京現(xiàn)代首次變賣(mài)資產(chǎn)，2021年，北京現(xiàn)代將位于北京順義的第一工廠出售給了理想汽車(chē)。

目前，北京現(xiàn)代在北京擁有兩座工廠，在滄州有一座工廠，然而即便砍掉了一半的產(chǎn)能，北京現(xiàn)代的產(chǎn)能利用率仍然不足一半。

換言之，新能源電動(dòng)汽車(chē)大勢(shì)已成，長(zhǎng)期進(jìn)行降價(jià)抵抗并不能持久，北京現(xiàn)代還需盡快轉(zhuǎn)身為妙。