當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月9日上午，中國交建集團(tuán)承建的馬來西亞東海岸鐵路項(xiàng)目在馬來西亞關(guān)丹舉行開工典禮。中國國務(wù)委員王勇和馬來西亞總理納吉布共同出席開工儀式并發(fā)表致辭，中馬兩國各界共5000余人參加本次活動(dòng)，徐工集團(tuán)作為工程機(jī)械行業(yè)代表應(yīng)邀出席。

　　馬來西亞東海岸鐵路是中馬兩國共建“一帶一路”的典范項(xiàng)目，也是“一帶一路”旗艦項(xiàng)目，該項(xiàng)目作為泛亞鐵路的一部分和泰國的鐵路連接，構(gòu)建中國西南地區(qū)到馬來西亞的陸路運(yùn)輸通道，將在東南亞乃至“一帶一路”沿線國家形成很好的示范效應(yīng)。該項(xiàng)目是中國企業(yè)境外在建的最大工程，也是“一帶一路”倡議下最大的單體項(xiàng)目。

　　“一帶一路”不僅為對(duì)外工程承包行業(yè)注入了新活力，也為中國制造轉(zhuǎn)型指明了新方向。作為全球前五強(qiáng)的工程機(jī)械企業(yè)，徐工憑借高性價(jià)比的產(chǎn)品，有序推進(jìn)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)基地，營銷、金融及服務(wù)體系建設(shè)，致力于為“一帶一路”沿線國家的交通、建筑、能源等各類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和項(xiàng)目施工提供成套設(shè)備解決方案，為“走出去”中資外帶施工企業(yè)提供強(qiáng)大的設(shè)備保障和服務(wù)支持。

　　馬來西亞作為徐工在亞太區(qū)域的重要市場之一，2017年1-6月，徐工集團(tuán)在馬來西亞市場突破3000萬美元，中資品牌出口金額占比達(dá)30%，產(chǎn)品涵蓋吊裝、礦業(yè)、道路、土方、公路重型卡車等。徐工作為成套設(shè)備提供商，積極參與馬來西亞東海岸鐵路項(xiàng)目籌備，為中國交建集團(tuán)各標(biāo)段施工單位提供安全檢驗(yàn)、關(guān)稅政策、準(zhǔn)證辦理、施工工法以及機(jī)手雇用等相關(guān)咨詢支持，成功探索了中資外帶施工企業(yè)與設(shè)備制造企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的合作新模式。

　　馬來西亞東海岸鐵路項(xiàng)目合同總額約550億馬幣（約合890億人民幣），連接巴生港至吉蘭丹道北等八個(gè)重要城市。線路全長688公里，采用中國國家一級(jí)客貨兩用標(biāo)準(zhǔn)電氣化鐵路，客運(yùn)列車設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里，貨運(yùn)列車設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里。該線路建成后將馬來西亞東海岸重要城鎮(zhèn)和西海岸的經(jīng)濟(jì)中心相連，構(gòu)建馬來半島東西方向鐵路運(yùn)輸干線，極大地促進(jìn)商貿(mào)、物流、進(jìn)出口及旅游等行業(yè)的發(fā)展，全面提高當(dāng)?shù)厝藗兩畋憷徒?jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。（本文來自徐工）