車規(guī)級(jí)芯片是新能源汽車未來電動(dòng)化、智能化發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也是制約產(chǎn)業(yè)安全穩(wěn)定運(yùn)行的最大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。11月9日，由東風(fēng)汽車牽頭組建的湖北省車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體在武漢召開2024年大會(huì)，發(fā)布中國首個(gè)完全國產(chǎn)自主可控高性能車規(guī)級(jí)MCU芯片 DF30芯片，及其符合AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的OS（操作系統(tǒng)）和MCAL（微控制器抽象層），進(jìn)一步填補(bǔ)國內(nèi)行業(yè)空白。

由東風(fēng)汽車研發(fā)總院牽頭研發(fā)的DF30芯片是中國首顆完全國產(chǎn)自主可控高性能車規(guī)級(jí)MCU芯片，也是業(yè)界首款基于自主開源RISC-V多核架構(gòu)、國內(nèi)40nm車規(guī)工藝開發(fā)、全流程國內(nèi)閉環(huán)、功能安全等級(jí)達(dá)到ASIL-D（汽車安全完整性級(jí)別中的最高等級(jí)）的高端車規(guī)MCU芯片，具有 高性能、強(qiáng)可控、超安全、極可靠 四大特性，已通過基礎(chǔ)測(cè)試、壓力測(cè)試、應(yīng)用測(cè)試等295項(xiàng)嚴(yán)格測(cè)試。該芯片適配國產(chǎn)自主AutoSAR汽車軟件操作系統(tǒng)，具有完善的開發(fā)環(huán)境，可廣泛應(yīng)用于動(dòng)力控制、車身底盤、電子信息、駕駛輔助等領(lǐng)域，填補(bǔ)該領(lǐng)域國內(nèi)空白。

大會(huì)還頒發(fā)了東風(fēng)高邊驅(qū)動(dòng)芯片車規(guī)認(rèn)證證書。東風(fēng)高邊驅(qū)動(dòng)芯片是一款從設(shè)計(jì)到制造全流程國產(chǎn)化的車規(guī)級(jí)智能高邊驅(qū)動(dòng)芯片，廣泛應(yīng)用于汽車12V接地負(fù)載應(yīng)用中，配有兩路獨(dú)立輸出通道，提供了多種智能保護(hù)和診斷功能，目前已在東風(fēng)新能源車型上量產(chǎn)搭載。

作為汽車行業(yè) 國家隊(duì) ，東風(fēng)汽車積極發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用，積極推動(dòng)政產(chǎn)學(xué)研用多方合作，將車規(guī)級(jí)芯片關(guān)鍵核心技術(shù)掌控和供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定作為重點(diǎn)工作推進(jìn)。牽頭組建的湖北省車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體成立以來，重點(diǎn)課題攻關(guān)項(xiàng)目取得顯著進(jìn)展，在掌握關(guān)鍵核心技術(shù)方面結(jié)出碩果。目前，創(chuàng)新聯(lián)合體成員單位已擴(kuò)展至44家，涉及領(lǐng)域覆蓋車規(guī)芯片標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)、制造、封裝、應(yīng)用等全產(chǎn)業(yè)鏈。

大會(huì)發(fā)布了創(chuàng)新聯(lián)合體發(fā)展規(guī)劃，向新增的17家成員單位授牌，為相關(guān)企業(yè)、個(gè)人、產(chǎn)品頒獎(jiǎng)。