2024年12月，上汽集團(tuán)整車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)48.3萬(wàn)輛，終端交付量達(dá)50.6萬(wàn)輛，月銷(xiāo)量環(huán)比實(shí)現(xiàn)六連漲，全年累計(jì)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到401.3萬(wàn)輛，終端交付量達(dá)到463.9萬(wàn)輛，高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，贏(yíng)得全球消費(fèi)者廣泛認(rèn)可。公司以全面深化改革為抓手，重點(diǎn)聚焦自主品牌建設(shè)和技術(shù)能級(jí)躍升，不斷加快創(chuàng)新步伐，自主品牌銷(xiāo)量占比達(dá)60%，新能源銷(xiāo)量創(chuàng)歷史紀(jì)錄，海外終端交付量頂住壓力穩(wěn)步增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)鏈健康度不斷提升，企穩(wěn)回升勢(shì)頭進(jìn)一步增強(qiáng)。

 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，“新三駕馬車(chē)”加力快跑。2024年全年，上汽自主品牌（智己、榮威飛凡、MG、大通、五菱、寶駿等）銷(xiāo)量達(dá)到240.8萬(wàn)輛，在集團(tuán)整體銷(xiāo)量中的占比達(dá)到60%，較2023年提高了5個(gè)百分點(diǎn)。新能源車(chē)銷(xiāo)量達(dá)123.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.9%，創(chuàng)下歷史新高；其中，高端新能源品牌智己汽車(chē)銷(xiāo)售6.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71.2%。海外市場(chǎng)終端交付量達(dá)108.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.6%，在行業(yè)中繼續(xù)名列前茅；尤其是在歐盟反補(bǔ)貼的不利影響下，上汽MG重點(diǎn)發(fā)力HEV細(xì)分市場(chǎng)，在歐洲銷(xiāo)量突破24萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。

 七大底座，“智電新賽道”火力全開(kāi)。面向新賽道，上汽“十年磨一劍”，在智電核心技術(shù)領(lǐng)域研發(fā)投入近1500億元，累計(jì)獲得26000余項(xiàng)有效專(zhuān)利，成功推出技術(shù)水平國(guó)際領(lǐng)先的“七大技術(shù)底座”，包括純電、混動(dòng)、氫能三大整車(chē)平臺(tái)以及電池、電驅(qū)、超混系統(tǒng)、智能車(chē)全棧解決方案。2024年，上汽正式發(fā)布“七大技術(shù)底座”2.0，行業(yè)領(lǐng)先的固態(tài)電池、數(shù)字智慧底盤(pán)、“中央集中式+區(qū)域控制”電子架構(gòu)、高階智能駕駛、DMH超級(jí)混動(dòng)、零燃魔方電池等創(chuàng)新技術(shù)正在加快落地，全面賦能自主及合資品牌持續(xù)向上突破。

 技術(shù)共創(chuàng)，“合資新時(shí)代”實(shí)力突破。2024年5月份，上汽集團(tuán)和奧迪汽車(chē)聯(lián)合宣布，將為上汽奧迪開(kāi)發(fā)多款高端智能電動(dòng)新車(chē)并聯(lián)合開(kāi)發(fā)智能數(shù)字平臺(tái)，上汽智電創(chuàng)新技術(shù)首次賦能百年豪華品牌；11月份，上汽集團(tuán)和德國(guó)大眾提前續(xù)簽合資協(xié)議，通過(guò)共同技術(shù)賦能支持上汽大眾開(kāi)發(fā)十余款包括純電、插電混動(dòng)在內(nèi)的全新車(chē)型，積極助力合資企業(yè)在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域“二次創(chuàng)業(yè)”。上汽與合作外方的“美美與共”，是中外雙方相互尊重認(rèn)可、堅(jiān)持合作共贏(yíng)的智慧結(jié)晶，標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合資合作邁入了從“技術(shù)引進(jìn)”到“技術(shù)共創(chuàng)”的全新時(shí)代。

 2025年，上汽將堅(jiān)定發(fā)展信心，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快推進(jìn)頭部智駕方案、固態(tài)電池等創(chuàng)新技術(shù)在上汽自主及合資品牌車(chē)型上的落地，奮力實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量反彈、經(jīng)營(yíng)企穩(wěn)的工作目標(biāo)。