挑戰(zhàn)之一是不斷提高的供電可靠性。我國智能電網(wǎng)發(fā)展的速度和投資規(guī)模穩(wěn)居全球第一，但我國心城市的供電可靠性在全世界范圍內(nèi)并不處于領(lǐng)先水平，根本原因是我國網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的投資在“十二五”期間甚至是“十一五”間都在輸電側(cè)，由于相應(yīng)配套技術(shù)和裝備都沒有成熟配套上，導(dǎo)致我國家配電可靠性水平與國際大都市比較相對較差。

　　挑戰(zhàn)之二是不斷要求提高電能利用效率。我國現(xiàn)在也是一個用能和能耗大國，關(guān)于節(jié)能減排需求也特別大。但是我國電能應(yīng)用效率在全球來說也不是很高，無論是發(fā)電側(cè)還是用戶側(cè)節(jié)能都有很大提升空間。

　　挑戰(zhàn)之三是需要不斷提高電網(wǎng)資產(chǎn)利用率。我國配電網(wǎng)的主要設(shè)備運(yùn)行效率不高，從樣本區(qū)域來看總體效率在0.3左右。美國配電網(wǎng)整個系統(tǒng)即使在未來十年沒有大規(guī)模投資的前提下，基本上也能做到0.4以上。我國尤其是農(nóng)網(wǎng)改造提升以后，在人口稀少、負(fù)荷極度分散的區(qū)域設(shè)備輕載現(xiàn)象十分嚴(yán)重。但是這沒辦法因?yàn)槲覀円瓿缮鐣?zé)任，所以對于電網(wǎng)的系統(tǒng)投資一直在增大。

　　挑戰(zhàn)之四是我國需要主動應(yīng)對大規(guī)模分布式電源的接入。包括前些年在西北開展的風(fēng)電、光伏扶貧以來，尤其是在安徽、河南、江西等地大量的分布式光伏無序接入，以及在江蘇、浙江分布式光伏園區(qū)的大規(guī)模接入以后，對配電網(wǎng)的影響和挑戰(zhàn)十分巨大。

　　挑戰(zhàn)之五是需要主動應(yīng)對大量電動汽車充電站樁。充電站和充電樁接入以后，極大加劇了電網(wǎng)負(fù)荷峰谷差，也加大了配電系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，尤其是不可確定的充電的機(jī)器也影響了配網(wǎng)控制的難度。