近日，由鐵建重工、中國土木、中鐵十六局、南光置業(yè)聯(lián)合打造的“濠江先鋒號”盾構(gòu)機在湖南長沙順利下線，將應(yīng)用于澳門輕軌（東線）北段設(shè)計連建造工程。
“濠江先鋒號”土壓平衡盾構(gòu)機總長約87米，開挖直徑7.28米，刀盤涂裝以象征三島同心的“盛世蓮花”為原型，整體設(shè)計元素既充分展現(xiàn)了澳門特區(qū)的獨特文化內(nèi)涵與象征意義，更深刻寓意著共建“一帶一路”以及粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的蓬勃發(fā)展態(tài)勢。
據(jù)悉，澳門輕軌（東線）北段設(shè)計連建造工程項目, 長約2.7公里，包含“三站三區(qū)間”，其中盾構(gòu)隧道段長約2077米，共計6條隧道，采用雙洞單線盾構(gòu)施工，最小水平轉(zhuǎn)彎半徑550米，下穿海域483米，具有施工難度大、工序轉(zhuǎn)換頻繁等特點。該項目全線建成后將有效縮短民眾往來澳門半島和氹仔間的交通時間，助力澳門特區(qū)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。
針對項目施工重難點和風(fēng)險，鐵建重工研發(fā)團隊提出針對性解決方案，采用適應(yīng)極小轉(zhuǎn)彎半徑的雙鉸接系統(tǒng)、智能掘進輔助控制系統(tǒng)、智能噴淋消防系統(tǒng)等一系列智能化系統(tǒng)，大幅度提高盾構(gòu)機的操作性能和適應(yīng)性，降低施工風(fēng)險，保障工程隧道建設(shè)安全順利完工。
澳門輕軌（東線）北段項目“濠江先鋒號”盾構(gòu)機在鐵建重工下線（黃杰 攝）
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