1月，嵐圖汽車交付新車8009輛，同比增長14%，迎來新年 開門紅 。為全力沖刺年產(chǎn)20萬輛目標，蛇年伊始，嵐圖工廠便籌劃啟動 3S2G （3個班次、2個團隊）雙班生產(chǎn)，全力推進產(chǎn)能提升，確保高質(zhì)高效供應市場。

3S2G 雙班生產(chǎn)是嵐圖工廠首次運用的全新協(xié)同生產(chǎn)機制，將在產(chǎn)能活用、降本增效等方面做出重要突破。嵐圖汽車總裝工廠總監(jiān)胡勇介紹，春節(jié)假期后復工，工廠很快便達到滿產(chǎn)狀態(tài)。為完成2025年目標任務，早在去年，嵐圖工廠已提出 3S2G 雙班生產(chǎn)的構想，協(xié)調(diào)云峰工廠的一個班次員工至嵐圖工廠，與嵐圖工廠現(xiàn)有的兩個班次組成生產(chǎn)節(jié)拍分別為30JPH、15JPH的兩個團隊，在全力保障市場供應的同時進一步盤活集團內(nèi)部資源。

2月14日是 3S2G 雙班生產(chǎn)試運行的第一天，記者在嵐圖汽車總裝工廠看到，生產(chǎn)線井然有序、設備高效運轉(zhuǎn)，員工們精神飽滿地投入生產(chǎn)，現(xiàn)場一派繁忙而充滿活力的景象。

嵐圖工廠高級總監(jiān)助理、制造技術部門總監(jiān)陳關國負責跟蹤生產(chǎn)情況、應對異常問題。每年春節(jié)，陳關國都選擇提前結(jié)束假期，與生產(chǎn)一線一起復工，保證節(jié)后生產(chǎn)順利。與以往不同的是，今年他的工作內(nèi)容新增了云峰工廠與嵐圖工廠的協(xié)同、安全培訓、到崗學習、技能鑒定等雙班生產(chǎn)的啟動準備工作。因此，今年2月3日，陳關國便從襄陽老家回到了工廠。

為使云峰工廠員工盡快適應滿負荷生產(chǎn)狀態(tài)，嵐圖工廠制定了白班15JPH、晚班30JPH的工作制度，將白班安排給云峰工廠員工，將晚班留給嵐圖工廠員工。 嵐圖工廠員工已經(jīng)過去年雙班生產(chǎn)的歷練。 陳關國笑著說， 現(xiàn)在大家雖然累，但都有必須向前走、在新能源領域開辟出一條道路的信念。

2月14日下午的氣溫并不高，記者如約見到匆匆趕來的王云時，他已經(jīng)在生產(chǎn)現(xiàn)場和會議室來回跑了大半天，一身都是汗。

王云是嵐圖汽車總裝工廠經(jīng)理，負責生產(chǎn)組織、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、人員運行排布等現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作。雙班生產(chǎn)試運行之前，他就與團隊成員對15JPH生產(chǎn)人員的技能及雙班生產(chǎn)準備情況進行了多次討論，并對部分班組的運行情況進行抽查和診斷，確保雙班生產(chǎn)試運行進展順利。

王云說，開啟雙班生產(chǎn)最大的難點在于兩地資源的協(xié)調(diào)、非直屬人員的管理以及現(xiàn)場崗位和設備的重新調(diào)整。在兼顧生產(chǎn)任務和人員磨合的過程中盡快提高運行效率和生產(chǎn)質(zhì)量，是雙班生產(chǎn)必須達到的效果。為此，嵐圖工廠優(yōu)化了現(xiàn)場管理體系和品質(zhì)保證體系，確保產(chǎn)品質(zhì)量和交付工作順利推進。 按照當前的生產(chǎn)狀況，我們一季度的產(chǎn)量還將有所提升，年初的計劃肯定可以達成。 他斬釘截鐵地說。

2月14日晚8點，胡勇高興地告訴記者，雙班生產(chǎn)試運行狀態(tài)達到了預期，完成了當日驗證產(chǎn)量。2月17日，嵐圖工廠全面啟動 3S2G （3個班次、2個團隊）雙班生產(chǎn)，可顯著提升生產(chǎn)節(jié)拍，提高產(chǎn)出約50%。

今年生產(chǎn)壓力比較大，工廠在保證協(xié)同生產(chǎn)效率的同時，還在積極籌備新車試作和年度重點課題改善等工作，為高質(zhì)量達成年度目標任務、支撐東風新能源躍遷做足準備。 胡勇說。