特約記者 賈松

4月23日，第二十一屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)一汽紅旗品牌新聞發(fā)布會(huì)聚光燈下，一位身著金屬外衣、身高1.65米的“特殊主持人”引發(fā)全場(chǎng)轟動(dòng)——人形機(jī)器人“旗小智”以流暢的控場(chǎng)能力串聯(lián)起整場(chǎng)活動(dòng)。其精準(zhǔn)的語(yǔ)音交互、擬人化的手勢(shì)引導(dǎo)，以及與嘉賓即興互動(dòng)的幽默感，不禁讓觀眾們直呼“未來(lái)已來(lái)”。

人形機(jī)器人主持新聞發(fā)布會(huì)

“旗小智”并非為舞臺(tái)而生，它的真實(shí)身份是中國(guó)一汽紅旗制造中心繁榮廠區(qū)的“7號(hào)智能員工”，此次登臺(tái)不過(guò)是其日常工作能力的冰山一角?！捌煨≈恰钡牧料嗖粌H展現(xiàn)了中國(guó)一汽在人工智能領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力，更是彰顯了中國(guó)一汽持續(xù)深化AI+專項(xiàng)行動(dòng)、推動(dòng)汽車行業(yè)數(shù)智化變革的生動(dòng)實(shí)踐。

早在2024年初，中國(guó)一汽便開啟了對(duì)人形機(jī)器人技術(shù)的深度探索，聚焦智能制造場(chǎng)景的應(yīng)用落地。以攻克物流場(chǎng)景自動(dòng)化難題為目標(biāo)，中國(guó)一汽的AI研發(fā)團(tuán)隊(duì)突破了精準(zhǔn)作業(yè)、柔性適配、動(dòng)態(tài)控制三大技術(shù)瓶頸。通過(guò)優(yōu)化行走步態(tài)算法與穩(wěn)定性控制模型，人形機(jī)器人實(shí)現(xiàn)抓取、搬運(yùn)、碼放全流程28秒循環(huán)作業(yè)，效率較傳統(tǒng)人工大幅提升；創(chuàng)新“分層決策規(guī)劃方案”，融合工業(yè)環(huán)境語(yǔ)義導(dǎo)航系統(tǒng)與視覺(jué)6D位姿估計(jì)技術(shù)，達(dá)成毫米級(jí)定位精度；全身動(dòng)量控制算法則通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)整軀干與四肢協(xié)同運(yùn)動(dòng)，確保搬運(yùn)大體積、多形態(tài)物料時(shí)的平穩(wěn)性與精準(zhǔn)度，輕松應(yīng)對(duì)多形態(tài)物料混合揀選作業(yè)。

這些技術(shù)突破讓“旗小智”們成為一汽物流線上不可或缺的“智能骨干”。在物流車間里，日均完成千余件零部件的精準(zhǔn)分揀，以超過(guò)95%的運(yùn)輸準(zhǔn)確率穿梭于復(fù)雜路徑中——紅旗品牌汽車的順利下線，凝結(jié)著“智能員工”的精密協(xié)作。

生產(chǎn)車間工作的人形機(jī)器人

目前，中國(guó)一汽已部署了十余臺(tái)人形機(jī)器人，構(gòu)建起從倉(cāng)儲(chǔ)物流到柔性裝配的完整鏈條，率先實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)人形機(jī)器人多場(chǎng)景作業(yè)技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用?！拔覀儾皇亲非箪偶迹且尲夹g(shù)扎根產(chǎn)業(yè)土壤?！敝袊?guó)一汽機(jī)器人技術(shù)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)。當(dāng)“旗小智”們以“蜂群協(xié)作”模式自主應(yīng)對(duì)產(chǎn)線波動(dòng)時(shí)，它們書寫的不僅是效率神話，更是中國(guó)智造向高階躍遷的注腳。

中國(guó)一汽對(duì)人形機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用的成功，離不開近些年在工業(yè)AI質(zhì)檢等領(lǐng)域的持續(xù)深耕。始終以掌握核心技術(shù)為使命，中國(guó)一汽在紅旗制造中心長(zhǎng)青廠區(qū)、繁榮廠區(qū)以及新能源動(dòng)力總成事業(yè)部等多個(gè)總裝車間內(nèi)，陸續(xù)打造了十余款100%自主開發(fā)的AI視覺(jué)質(zhì)檢產(chǎn)品，替代傳統(tǒng)人工質(zhì)檢，通過(guò)對(duì)生產(chǎn)線上產(chǎn)品的圖像識(shí)別和分析，能夠快速、精準(zhǔn)地檢測(cè)出生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的產(chǎn)品表面瑕疵、零部件錯(cuò)漏裝、人員誤操作等難以事后追溯的關(guān)鍵質(zhì)量問(wèn)題，問(wèn)題識(shí)別率超過(guò)96.5%，大幅提升產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)效率，為打造高品質(zhì)汽車產(chǎn)品奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中國(guó)一汽對(duì)人工智能技術(shù)的探索不止在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，在企業(yè)管理領(lǐng)域，更是創(chuàng)新性地打造了紅旗云妹、GPT-Code、經(jīng)銷商交付物AI審核、AI智繪、工藝尺寸診斷助手等十余款A(yù)I應(yīng)用。參考OpenAI公司對(duì)通用人工智能的5級(jí)演進(jìn)路線（基礎(chǔ)對(duì)話者-推理者-智能行動(dòng)者-創(chuàng)新者-組織者），這些AI應(yīng)用基本已經(jīng)展現(xiàn)了“基礎(chǔ)對(duì)話者和推理者”的能力。

2025年，中國(guó)一汽進(jìn)一步打造企業(yè)級(jí)智能體并將于近期發(fā)布。這款智能體深度融合大模型技術(shù)，通過(guò)將全量業(yè)務(wù)動(dòng)作映射為動(dòng)態(tài)向量矩陣，構(gòu)建企業(yè)智能生命體，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)單元的重組編排，基于MCP協(xié)議動(dòng)態(tài)調(diào)用企業(yè)內(nèi)部微服務(wù)與外部工具組件，打造“感知-決策-執(zhí)行-進(jìn)化”的全鏈路智能，為傳統(tǒng)制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型提供示范樣本，全面邁入企業(yè)級(jí)智能行動(dòng)者階段。

在汽車行業(yè)風(fēng)起云涌的當(dāng)下，變革浪潮澎湃不息。中國(guó)一汽正以前瞻性的戰(zhàn)略眼光，以AI為引擎，全方位賦能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，不斷駛向智能便捷的出行未來(lái)。

| 編輯：劉淑梅 
| 初審：杜   瑩
| 復(fù)審：劉淑梅
| 終審：李   想