“法士特堅信，商用車行業(yè)必然回歸‘創(chuàng)造價值’的主航道?！狈ㄊ刻丶瘓F公司總經(jīng)理劉義近日接受方得網(wǎng)專訪時這樣說。

存量市場“內(nèi)卷式”競爭與終端需求結(jié)構(gòu)性調(diào)整交織，商用車行業(yè)生態(tài)面臨重塑，法士特如何應變？

帶著這個問題，方得網(wǎng)走訪了法士特。

劉義表示，法士特重點從新能源、國際市場與智能制造領(lǐng)域，實現(xiàn) “三維突破”。同時加速產(chǎn)品、市場、業(yè)務(wù)等結(jié)構(gòu)調(diào)整，全力拓展新領(lǐng)域、精準發(fā)力農(nóng)機裝備等新賽道，聚力打造新引擎、厚植新優(yōu)勢、育強新動能、實現(xiàn)新發(fā)展。

請看方得網(wǎng)采訪報道。

變速器巨頭

領(lǐng)跑新能源賽道

“隨著用戶對效率、輕量化、可靠性需求日益提升，商用車動力系統(tǒng)正向集成化、大功率方向加速發(fā)展。一方面，法士特以高集成度、高可靠性‘智行AMT+液力緩速器’黃金組合鞏固傳統(tǒng)優(yōu)勢。另一方面，以電驅(qū)橋、線控底盤等智能化技術(shù)為突破口，加速法士特從單一產(chǎn)品提供商向系統(tǒng)解決方案服務(wù)商轉(zhuǎn)型?！?劉義表示，無論市場怎么變，法士特都會以市場需求為導向，發(fā)揮自身優(yōu)勢：“目前，法士特已形成‘變速箱+電機+電控’全棧自研能力，并通過開放合作，實現(xiàn)更優(yōu)的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應?！?/p>

在傳統(tǒng)中重卡領(lǐng)域，法士特結(jié)合國內(nèi)行業(yè)實際發(fā)展情況創(chuàng)新研發(fā)，率先引領(lǐng)了8擋、12擋、16擋變速器升級。進入新能源時代，法士特同樣深入研究用戶實際應用場景，探索多元化技術(shù)路線，持續(xù)加快技術(shù)迭代升級，為用戶提供更好更優(yōu)解決方案。

方得網(wǎng)關(guān)注到：2025年7月，法士特第10萬臺新能源電驅(qū)動總成在寶雞廠區(qū)下線。當天下線的這款產(chǎn)品法士特·藍馳EV330—6E240電驅(qū)動系統(tǒng)，是法士特自主研發(fā)、專門為新能源重卡“量身打造”，采用雙中間軸技術(shù)結(jié)構(gòu)，集成了法士特松正大功率扁線電機、高效電機控制器與法士特6擋新能源專用變速器，搭配國內(nèi)首創(chuàng)的氣動換擋執(zhí)行機構(gòu)，是法士特搶占新能源重卡市場的明星產(chǎn)品。

而在今年上海國際車展全球首發(fā)的法士特藍馳800V系統(tǒng)解決方案，采用800V大功率SiC電機控制器，充電效率提升30%，電力損耗銳減40%，系統(tǒng)減重超30%，功率密度躍升20%，續(xù)航里程突破5%，以99.6%的電機效率重新定義新能源重卡標準。

劉義列舉了一串數(shù)字：截至2025年，法士特新能源產(chǎn)品匹配解放、陜汽、東風、宇通、三一等國內(nèi)眾多主機廠，累計行駛里程超過100億公里，單車最長運營里程突破100萬公里。

劉義還表示：面對新能源商用車服務(wù)集中、更強調(diào)效率等需求轉(zhuǎn)變，法士特通過全國1100余家新能源服務(wù)站，聯(lián)合34家辦事處、20家中心庫，實現(xiàn)24小時在線快速響應，全面保障用戶無憂。

多條航線

走向全球化深海

“法士特全球化戰(zhàn)略堅持長期主義，充分做好應對前期科研投入壓力巨大等準備工作。從產(chǎn)品出口到技術(shù)輸出升級，嘗試授權(quán)生產(chǎn)、CKD/SKD組裝等多種形式。同時，近兩年，法士特加大海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在非洲、中東、東南亞、南美等重點區(qū)域均有布局?！眲⒘x介紹了法士特在“海外”這個賽道上的布局：目前，法士特產(chǎn)品配套國內(nèi)外150多家主機廠，依靠泰國獨資工廠、歐洲公司區(qū)位優(yōu)勢，加強與全球知名跨國公司合資合作，產(chǎn)品遠銷美洲、東南亞、東歐、中東等50多個國家和地區(qū)，已在北美、東歐、東南亞等地設(shè)立分銷公司和辦事處，國際營銷網(wǎng)絡(luò)日益完善。

近期法士特海外動作引人關(guān)注：法士特泰國公司2013年投資建設(shè)、2014建成投產(chǎn)，產(chǎn)品營銷輻射東南亞、美洲等地區(qū)，已實現(xiàn)為沃爾沃UD卡車等國外主機廠及終端用戶配套，企業(yè)新能源傳動系產(chǎn)品快速批量導入全球市場。今年，法士特泰國公司還向美洲用戶交付了首批自主生產(chǎn)的減速機產(chǎn)品，成功拓寬中國制造“出?！卑l(fā)展新路徑。

2025年5月，法士特東歐工廠自主生產(chǎn)的第3萬臺變速器勝利下線。法士特已成為當?shù)刈兯倨髦匾峁┥讨?，配套范圍和銷量逐年攀升。通過與當?shù)刂鳈C廠協(xié)同合作，法士特9擋AMT變速器、緩速器等系列產(chǎn)品成功通過歐盟E-Mark認證首次工廠審核，取得了生產(chǎn)一致性（COP）證書，為企業(yè)打開了歐洲市場的大門。

劉義強調(diào)，十幾年來，法士特海外戰(zhàn)略逐步升級，從出口配件、變速器總成，到投資建廠、搭建全球營銷服務(wù)體系，實現(xiàn)出海模式新跨越。2025年，法士特在東南亞等傳統(tǒng)市場強化優(yōu)勢，并加速布局歐美高端市場，預計全年出口創(chuàng)匯總額將再創(chuàng)新高。

智能制造

輸出法士特方案

智能制造快速普及推廣應用，使法士特在生產(chǎn)效率、質(zhì)量水平、客戶響應等方面實現(xiàn)跨越式提升，進一步提升了企業(yè)競爭力。在智能化產(chǎn)業(yè)升級過程中，法士特成功鍛造了一支專業(yè)的智能制造解決方案團隊，具備了對技術(shù)外輸出能力?！眲⒘x表示，法士特的智能制造是企業(yè)在另一維度上的創(chuàng)新突破。

劉義介紹說，圍繞數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級，法士特強化傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升，中輕卡變速器基地已經(jīng)形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，高智新“黑燈”工廠，形成了基于大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)的精細化生產(chǎn)過程管控模型，成為中國智造新范式。

方得網(wǎng)了解到，在此前工業(yè)和信息化部發(fā)布的卓越級智能工廠（第一批）項目公示名單，法士特高智新智慧工廠成功入選。法士特高智新工廠以“數(shù)字孿生、黑燈生產(chǎn)、萬物互聯(lián)、智能決策、綠色制造、數(shù)據(jù)閉環(huán)”六大核心技術(shù)，構(gòu)建了先進制造技術(shù)和新一代信息技術(shù)深度融合的智能制造系統(tǒng)，創(chuàng)新實現(xiàn)6小時無人干預黑燈生產(chǎn)，為全產(chǎn)業(yè)鏈邁向價值鏈中高端賦能。

“依靠法士特集團與秦川集團戰(zhàn)略協(xié)同，最大化發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈合作優(yōu)勢，帶動行業(yè)上下游同步提升。這也讓我們對法士特未來發(fā)展更有信心?！眲⒘x表示：“法士特會鞏固傳統(tǒng)動力領(lǐng)域優(yōu)勢，同時，積極引領(lǐng)新能源動力總成升級，不斷加快技術(shù)創(chuàng)新，擴大海外市場，深化智能制造應用，為用戶提供更具價值的系統(tǒng)化解決方案?！?/p>

穩(wěn)居全球重型汽車變速器領(lǐng)域的產(chǎn)銷冠軍的法士特，面對滾滾而來的新能源化、智能化和全球化浪潮，主動擁抱行業(yè)轉(zhuǎn)型，積極投身新能源商用車技術(shù)升級，努力開拓海外市場，提升智能制造水平。

法士特，在商用車百年未有的變局中，還能繼續(xù)獨占鰲頭嗎？