我國已正式邁入物聯(lián)網(wǎng)2.0時代。目前，國內(nèi)三大電信運營商都在加快建設(shè)低速率的窄帶物聯(lián)網(wǎng)，未來行業(yè)競爭將更加激烈。未來智能制造、公共事業(yè)/智慧城市、車聯(lián)網(wǎng)/交通物流、智能家居和可穿戴五大領(lǐng)域?qū)⒊蔀槲锫?lián)網(wǎng)發(fā)展熱點。

　　2016年以來，全球物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用呈現(xiàn)創(chuàng)新潮、應(yīng)用潮、融合潮同興起的態(tài)勢，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用空前活躍、應(yīng)用場景不斷豐富。隨著移動物聯(lián)網(wǎng)與云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)結(jié)合更為緊密，我國已正式邁入物聯(lián)網(wǎng)2.0時代。目前，國內(nèi)三大電信運營商都在加快建設(shè)低速率的窄帶物聯(lián)網(wǎng)，未來行業(yè)競爭將更加激烈。

　　目前，我國物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)形成包括芯片、元器件、設(shè)備、軟件、系統(tǒng)集成、運營以及應(yīng)用服務(wù)等在內(nèi)的較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)細(xì)分市場需求與投資機會分析報告》整理數(shù)據(jù)顯示，僅2016年一年物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模就達(dá)到9000多億元，同比增速連續(xù)多年超過20%，預(yù)計到2020年，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過1.5萬億元。

　　從去年開始，窄帶物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)出來后，一批大企業(yè)開始介入物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，如華為、中興、三大電信運營商都積極跟進(jìn)，百度、騰訊也開始往物聯(lián)網(wǎng)靠，這些大企業(yè)的介入有望推動物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展。

　　這一年來，三大運營商均在特定城市展開了窄帶物聯(lián)網(wǎng)商用部署，搶占城市窄帶物聯(lián)網(wǎng)鋪設(shè)。目前，中國電信擁有31萬座物聯(lián)網(wǎng)基站，從數(shù)量上在三大運營商中暫時保持領(lǐng)先，網(wǎng)絡(luò)覆蓋較為完善。中國移動的大量投資，正是為了提升自己的基站設(shè)備數(shù)量，優(yōu)化自身網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

　　中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)已突破5000萬，其在今年上半年也開始部署物聯(lián)網(wǎng)基站建設(shè)，隨著“混改”的落地，聯(lián)通也將有更多資金和方式，推進(jìn)窄帶物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)。

　　盡管我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展呈現(xiàn)了突飛猛進(jìn)的態(tài)勢，技術(shù)應(yīng)用以及產(chǎn)業(yè)體系日趨完善，但仍存在一些短板。在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上，兩大基礎(chǔ)核心技術(shù)——傳感器和芯片，是我國的弱項。目前我國約60%的傳感器依賴進(jìn)口，微機電系統(tǒng)傳感器幾乎全部依賴進(jìn)口，核心芯片約80%以上依賴進(jìn)口。

　　對此，我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展還應(yīng)聚焦基礎(chǔ)核心環(huán)節(jié)，構(gòu)建以企業(yè)為主體的創(chuàng)新體系，多維推動物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模化商用，加快出臺操作系統(tǒng)、傳輸層等領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)等。

　　未來智能制造、公共事業(yè)/智慧城市、車聯(lián)網(wǎng)/交通物流、智能家居和可穿戴五大領(lǐng)域?qū)⒊蔀槲锫?lián)網(wǎng)發(fā)展熱點。在強烈的市場需求和國家產(chǎn)業(yè)政策推動下，我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)萬億規(guī)模即將開啟。