三維測量： 多分量稱重傳感器可以做什么？
如果需要測量機(jī)器人多個矢量軸的力或扭矩，我們推薦使用“多分量傳感器”：與安裝多個傳感器相比，多分量傳感器節(jié)省了大量的空間和安裝工作。選擇合適的多分量傳感器時，考慮“串?dāng)_”尤為重要。
多軸傳感器（也稱為多分量傳感器）可測量多個空間方向上的力/扭矩， 其不僅可以測量 x,y,z 方向的力，還可以測量在這三個方向的扭矩。如果扭矩與力一起測量，多軸稱重傳感器可以測量多達(dá)六個分量（3xF，3xM）。
多種應(yīng)用
通過這種方式，一個多分量稱重傳感器就可以進(jìn)行三個方向的物理量測量。這個特點(diǎn)使其非常適合測定涉及 x，y 和 z 向量負(fù)載的應(yīng)用。典型的應(yīng)用包括機(jī)器人極限載荷監(jiān)測，機(jī)器監(jiān)測（如在飛機(jī)裝配和隧道掘進(jìn)機(jī)），以及多種測試臺（如輪胎測試或平衡設(shè)備），離岸應(yīng)用的結(jié)構(gòu)測試等。
串?dāng)_最小化
在涉及多個負(fù)載的測量任務(wù)中，串?dāng)_是通常存在的。如果僅在一個方向上施加載荷，原理上，基于泊松效應(yīng)，由于傳感器的橫向靈敏度，在其他軸上也有很小的輸出信號。在這種情況下，可采用相關(guān)技術(shù)使這些橫向應(yīng)變效應(yīng)（串?dāng)_）最小化。例如，HBM 的 PMX 或 QuantumX 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)可通過“矩陣補(bǔ)償”進(jìn)行補(bǔ)償計(jì)算。這種技術(shù)可使串?dāng)_降低3到5倍。多軸稱重傳感器的單獨(dú)補(bǔ)償矩陣是目前串?dāng)_最小化的必要技術(shù)，因此仔細(xì)檢查傳感器制造商如何處理串?dāng)_問題是非常重要的。
如果需要測量機(jī)器人多個矢量軸的力或扭矩，我們推薦使用“多分量傳感器”：與安裝多個傳感器相比，多分量傳感器節(jié)省了大量的空間和安裝工作。選擇合適的多分量傳感器時，考慮“串?dāng)_”尤為重要。
多軸傳感器（也稱為多分量傳感器）可測量多個空間方向上的力/扭矩， 其不僅可以測量 x,y,z 方向的力，還可以測量在這三個方向的扭矩。如果扭矩與力一起測量，多軸稱重傳感器可以測量多達(dá)六個分量（3xF，3xM）。
多種應(yīng)用
通過這種方式，一個多分量稱重傳感器就可以進(jìn)行三個方向的物理量測量。這個特點(diǎn)使其非常適合測定涉及 x，y 和 z 向量負(fù)載的應(yīng)用。典型的應(yīng)用包括機(jī)器人極限載荷監(jiān)測，機(jī)器監(jiān)測（如在飛機(jī)裝配和隧道掘進(jìn)機(jī)），以及多種測試臺（如輪胎測試或平衡設(shè)備），離岸應(yīng)用的結(jié)構(gòu)測試等。
串?dāng)_最小化
在涉及多個負(fù)載的測量任務(wù)中，串?dāng)_是通常存在的。如果僅在一個方向上施加載荷，原理上，基于泊松效應(yīng)，由于傳感器的橫向靈敏度，在其他軸上也有很小的輸出信號。在這種情況下，可采用相關(guān)技術(shù)使這些橫向應(yīng)變效應(yīng)（串?dāng)_）最小化。例如，HBM 的 PMX 或 QuantumX 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)可通過“矩陣補(bǔ)償”進(jìn)行補(bǔ)償計(jì)算。這種技術(shù)可使串?dāng)_降低3到5倍。多軸稱重傳感器的單獨(dú)補(bǔ)償矩陣是目前串?dāng)_最小化的必要技術(shù)，因此仔細(xì)檢查傳感器制造商如何處理串?dāng)_問題是非常重要的。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“機(jī)電號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of JDZJ Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
/企業(yè)主營產(chǎn)品/
/閱讀下一篇/
