開闊敞亮的生產(chǎn)車間里，一輛輛嶄新的拖拉機如等待檢閱的士兵，井然有序地排列在現(xiàn)代化生產(chǎn)線上。嚴謹而專業(yè)的一線工程師們正專注于自己面前的龐然大物，有條不紊地檢查著每一個零部件。

　　這些現(xiàn)實版的“變形金剛”正是前不久剛斬獲“2017年度德國紅點設計大獎”的阿波斯拖拉機，由雷沃重工歐洲研發(fā)中心全新研發(fā)，從來自全球54個國家的5000余件產(chǎn)品中脫穎而出，是國內(nèi)農(nóng)機行業(yè)登頂“國際工業(yè)設計界奧斯卡”之稱的紅點設計大獎的產(chǎn)品。

　　“阿波斯在駕駛過程中非常平穩(wěn)，擋位變換過程沒有停頓，噪音很小，舒適度比傳統(tǒng)拖拉機好很多?！崩孜种毓ずＭ馐聵I(yè)部副總經(jīng)理丁立明自豪地介紹道。

　　這位在同事眼里是“銷售中最懂技術(shù)，技術(shù)中最懂銷售”的80后年輕管理者，為我們細細道來雷沃重工這家立足中國，輻射全球的裝備制造龍頭企業(yè)所堅持的工匠精神和海外業(yè)務發(fā)展之道。

　　科技謀轉(zhuǎn)型  以創(chuàng)造精神砥礪前行

　　隨著土地規(guī)?；?jīng)營的推進，農(nóng)機的品種和質(zhì)量直接影響了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的效益和新型職業(yè)農(nóng)民的體驗。雖然國內(nèi)農(nóng)機市場規(guī)模日益擴大，但高端機極劇缺乏，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，與國外先進技術(shù)差距等問題仍亟待解決。

　　丁立明解釋道：“雷沃重工作為國際化企業(yè)，面對全球客戶。歐美和日韓等國家地區(qū)對噪音、震動、故障率和尾氣排放等都有更高的標準和要求，而國內(nèi)高端農(nóng)機供給乏力，實際上反映的是國產(chǎn)農(nóng)機與國外農(nóng)機在研發(fā)水平和制造技術(shù)方面的差距，所以技術(shù)的投入不可缺少。”

　　正因如此，極具前瞻性的雷沃重工早在7年前就開啟全球戰(zhàn)略布局。2011年其進駐歐洲工業(yè)重鎮(zhèn)博洛尼亞，成立了海外研發(fā)中心——雷沃海外研發(fā)中心，借助歐洲腹地整合國際高端人才、技術(shù)資源。在隨后的短短幾年間，相繼并購了阿波斯、馬特馬克、高登尼，引領(lǐng)中國農(nóng)業(yè)海外的屬地化運營實現(xiàn)零突破。

　　丁立明特別介紹了雷沃重工對研發(fā)的重視——每年拿出銷售收入的3%到5%作為研發(fā)經(jīng)費，2010年至今，投入研發(fā)經(jīng)費已超30億元。雷沃重工不斷發(fā)力技術(shù)創(chuàng)新也使其成為一家可以在耕、種、管、收、儲、運等農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈提供機械化解決方案的自主品牌。

　　不僅如此，通過戰(zhàn)略布局全球，整合國際人力資源，雷沃重工農(nóng)業(yè)裝備和工程機械明星產(chǎn)品的創(chuàng)新與開發(fā)已經(jīng)全面實現(xiàn)“國際化”。

　　精益求精  以品質(zhì)精神邁向世界

　　如今，雷沃重工在國際市場上的表現(xiàn)非常亮眼。據(jù)丁立明介紹，雷沃重工年銷售額可達200億元人民幣，在全世界有8大生產(chǎn)基地，每年出口農(nóng)機產(chǎn)品一萬多臺，特別是拖拉機領(lǐng)域的市場占有率趨近25%。

　　作為雷沃重工負責歐美高端市場的營銷總監(jiān)，丁立明對不同國家的市場情況了然于心。以拖拉機為例，在歐美國家使用范圍非常廣，已經(jīng)成為一種家庭用工具，從而在舒適性、安全性方面的要求都非常高。這使得國內(nèi)農(nóng)機產(chǎn)品在出口時面臨很大的壓力。

　　“日韓拖拉機產(chǎn)品以靜液壓傳導為主。舒適性很高，噪音振動也很小，相當于汽車說的自動檔，不需要換檔，所以它對液壓的要求，包括電機方面要求是很高的。在歐美市場，往往是面臨著日韓的這種中小馬力拖拉機的競爭。”丁立明說，“但是在非洲等地區(qū)，又會有印度、土耳其、巴西這些國家生產(chǎn)的技術(shù)含量一般但性價比很高的產(chǎn)品，又會對我們形成一定的沖擊?！?br />
　　為了提高競爭優(yōu)勢，雷沃重工也在產(chǎn)品質(zhì)量方面加大投入。

　　丁立明介紹說：“在研發(fā)階段我們就考慮到平均故障時間的概念，并進行模擬測試；生產(chǎn)時引入自動化焊接設備，提升質(zhì)量保證措施；而投入市場之前，我們還會進行非常完善的試制試裝以及田間測試，通過完善的流程來確保產(chǎn)品質(zhì)量?！?br />
　　然而壓力并非僅來自競品，還來源于各個國家的市場準入標準?！爱斘覀兊漠a(chǎn)品出口到海外高標準的國家時會面臨一些挑戰(zhàn)，比如歐美市場尾氣排放標準非常嚴格，加上歐V標準強制執(zhí)行在即，國內(nèi)發(fā)動機供應商難以滿足美國的排放法規(guī)；而在歐盟市場還需要通過e-mark認證。”

　　但雷沃重工并沒有將國際市場準入視為一種障礙。丁立明說：“以e-mark為例，其實我覺得這不僅僅是一個認證，通過做這個認證，我們對我們產(chǎn)品質(zhì)量有了一個比較全面的審視，也對產(chǎn)品的細節(jié)，包括可靠性方面有了更深刻的認識。在這個過程中我們與專業(yè)的第三方檢測認證公司TüV萊茵合作，也讓我們從研發(fā)階段就導入國際經(jīng)驗和標準，不僅縮短了研發(fā)周期，也降低了銷售階段的法規(guī)風險。我覺得這是好事?！?br />
　　用戶至上  以服務精神深耕市場

　　丁立明很喜歡研究機械和農(nóng)業(yè)。他說，對于農(nóng)民來說，農(nóng)機是生產(chǎn)工具，是一個賺錢的工具。所以說對于農(nóng)機廠商來說，首先要保證這個產(chǎn)品能給農(nóng)民帶來持續(xù)的回報，用戶的需求才是我們一切努力的出發(fā)點。

　　“比如說，在北歐和加拿大北部地區(qū)，冬季非常寒冷，所以即使是很小馬力的拖拉機也需配備暖風、空調(diào)，以及零下30℃、35℃的冷啟動裝置。”丁立明說，“甚至有些產(chǎn)品本來只有一種顏色，但是在不同的國家，比如阿拉伯國家喜歡綠色，歐美人喜歡藍色或者紅色，那我們產(chǎn)品噴出來的顏色也是不一樣的。很多細節(jié)我們都考慮到，根據(jù)不同國家地區(qū)的用戶需求，提供差異化、定制化的服務和產(chǎn)品?！?br />
　　通過創(chuàng)造精神，雷沃重工積極投入研發(fā)并把國外的先進技術(shù)消化吸收引入中國；憑借品質(zhì)精神，雷沃重工培養(yǎng)起一支具備全球競爭力的硬實力團隊，通過質(zhì)量提升深耕全球市場；而服務精神則幫助雷沃重工的產(chǎn)品進一步滿足不同國家不同地區(qū)的用戶需求。這就是工匠精神的精髓所在。

　　我們需要像雷沃重工這樣具有工匠精神的企業(yè)，為中國的裝備制造業(yè)的全球化發(fā)展鼓舞士氣而熱情打call。