在中國地下水電設施的建設歷程中，位于福建寧德古田縣的古田溪水力發(fā)電廠是第一座地下水電站，它于1951年3月開工，1956年3月一期機組投產(chǎn)。在湖南郴州宜章縣等地，也有垂直距離超過380米超深地下水電站。

　　位于新疆阿勒泰富蘊縣境內(nèi)、地下136米深處的可可托海水電站，無疑是工程難度最大的一座——目前深度超過100米的地下水電站大多依托天然地下河建設，而可可托海水電站卻是在大山腹中完全由人工新建而成。

　　作為可可托海礦區(qū)最重要的配套設施，可可托海水電站于1958年開工建設，期間兩次停工，終于在1967年2月5日建成。

　　第一豎井

　　到了可可托海，第一印象是冷。不過吃得不錯。那正是饑饉的1959年，但在礦山三角錢一大碗羊肉，不用吃饃就能吃飽。三角錢兩斤哈密瓜，很好吃。

　　我去的時候，水電站勘探選址已初步確定。額爾齊斯河上游水流蜿蜒，河床陡得厲害，峽谷兩岸高崖嶙峋。大壩選址在伊雷木湖的海子口，向東通過兩公里多的導流洞，引水到地下136米的二廠房。

　　二廠房之所以埋在地下，出于兩個考慮。其一，地處高山，如果在地面，就要劈山了。水深坡陡，如何明挖？相比之下，地下反而更好施工。其二，當時有備戰(zhàn)需要，高山全是花崗巖，廠房埋在里面，很安全。 在當時，這應該是全國最深的廠房。

　　現(xiàn)在很多水電站，廠房埋下去二三百米都不稀奇。但二廠房旁邊136米的豎井，迄今為止，應該也是全國最深的。

　　一般而言，廠房埋在地下，都是從岸邊自西向東水平挖洞進行施工。運輸材料的汽車從至少4公里外的海子口向南，先翻山到河邊，在沿岸高崖上劈開一條路作為運輸通道，再水平鉆洞進入廠房。汽車到河邊再開進去，很困難，路不好修。

　　而且，二廠房在地下，副廠房、變壓器、中央控制室都在地面。電纜發(fā)電，從二廠房到中控室，最好馬上升高，路線越短、消耗越少。如果橫著打洞，電纜出來先水平爬出300多米，再在地面繞回300多米。六七百米的距離，升壓損失太大。 所以干脆從上面直接打豎井，再往里掏出個廠房來。運輸容易，電纜通過路徑也短。

　　豎井深136米，直徑13米。有一部吊籠電梯，可以坐13個人。旁邊是一架安全梯，很窄，只容一人通過。 我們先挖豎井，再往里挖廠房。豎井挖完，從下往上襯砌混凝土，同時埋一點鋼在豎井壁上，用于之后固定樓梯。 豎井全部是徒手挖的。

　　當時施工的是新疆建設兵團第五團，他們雖然不是正規(guī)的水利工程人員，但打洞放炮很厲害。1000多人，基本上完成了豎井、導流洞、尾水洞等所有打洞的任務。

　　那個年代機械不多，打鉆、放炮、挖土，全靠人力扛下來。

　　山里打洞，外面也要挖。進水口和大壩都需要清坡。工人們扛著斧頭、鏟子，就那么明挖。明挖很容易塌方，因為高崖兩邊都是浮石。工人們每天開工，要爬坡上去，只有一條路，旁邊就是額爾齊斯河。石頭滾下來，跑都沒法跑。