1月3日，筆者從中鐵裝備集團(tuán)了解到，“鄭州造”馬蹄形盾構(gòu)機(jī)在蒙華鐵路白城隧道掘進(jìn)突破3000米大關(guān)，即將實(shí)現(xiàn)全隧貫通，標(biāo)志著盾構(gòu)工法在我國黃土隧道應(yīng)用取得了成功，這將對我國西北地區(qū)黃土及軟弱地質(zhì)隧道建設(shè)起到示范和引領(lǐng)作用。

　　馬蹄形盾構(gòu)機(jī)是由中鐵裝備聯(lián)合施工方中鐵四局共同研制，于2016年7月17日在鄭州下線，整機(jī)長度118米，重量1300噸，因盾構(gòu)機(jī)刀盤與整體輪廓形似馬蹄，因此得名馬蹄形盾構(gòu)機(jī)。這一全球首創(chuàng)的隧道開挖方式能夠極大提高隧道空間利用率，較圓形截面減少10%~15%的開挖面積，進(jìn)而縮減工程成本，縮短施工工期。

　　2016年10月29日馬蹄形盾構(gòu)機(jī)正式始發(fā)掘進(jìn)，先后成功穿越了淺埋層、天然氣管道、包茂高速等重大風(fēng)險(xiǎn)源地帶，成功規(guī)避了安全風(fēng)險(xiǎn)源。2017年3月創(chuàng)造了月掘進(jìn)308.8米的施工紀(jì)錄。2017年4月1日，掘進(jìn)突破1000米，2017年8月25日，掘進(jìn)突破2000米。

　　“馬蹄形盾構(gòu)的應(yīng)用成功不僅是我國黃土隧道施工技術(shù)的一次重大突破，也是我國重大裝備行業(yè)在推動(dòng)中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變的一次實(shí)力證明?！敝需F裝備集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，蒙華鐵路是“一帶一路”上的重要樞紐和核心支點(diǎn)，蒙華鐵路馬蹄形盾構(gòu)工法的開挖模式在國內(nèi)鐵路山嶺軟土隧道領(lǐng)域成功運(yùn)用，加速了我國異形盾構(gòu)的自主化和智能化，并為我國裝備與技術(shù)更好走向“一帶一路”國家提供了生動(dòng)范例。