“降維打擊”正在成為國(guó)際動(dòng)力電池企業(yè)新的市場(chǎng)戰(zhàn)略。

　　韓聯(lián)社報(bào)道，LG化學(xué)與印度車(chē)企馬恒達(dá)（Mahindra）在電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池領(lǐng)域開(kāi)展合作。

　　根據(jù)協(xié)議，LG化學(xué)將提供一款NMC鋰電池，專(zhuān)門(mén)應(yīng)用于印度市場(chǎng)。這類(lèi)電池將部署在馬恒達(dá)電動(dòng)汽車(chē)及雙龍電動(dòng)汽車(chē)（馬恒達(dá)位于韓國(guó)的汽車(chē)子公司）上。LG化學(xué)還將為馬恒達(dá)電動(dòng)汽車(chē)公司（Mahindra Electric）設(shè)計(jì)鋰離子電池模塊，并創(chuàng)建電池組，應(yīng)用于馬恒達(dá)集團(tuán)及其它客戶(hù)的產(chǎn)品當(dāng)中。

　　據(jù)悉，該協(xié)議期為7年，馬恒達(dá)為此將組建年產(chǎn)50萬(wàn)塊電池的組裝生產(chǎn)線(xiàn)，預(yù)計(jì)2020年第1季度正式開(kāi)工。

　　馬恒達(dá)首席采購(gòu)官Hemant Sikka 表示：“與LG化學(xué)的合作，將使馬恒達(dá)能夠擁有先進(jìn)的電池技術(shù)，并提供具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。馬恒達(dá)正在準(zhǔn)備擴(kuò)大規(guī)模，以滿(mǎn)足未來(lái)的需求?！?br />
　　作為印度知名的汽車(chē)制造商，馬恒達(dá)成立于1945年，產(chǎn)品在印度多用途運(yùn)載車(chē)輛領(lǐng)域享有很高的聲譽(yù)，其旗下的負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)和制造的馬恒達(dá)電氣公司，是印度唯一的電動(dòng)汽車(chē)制造商，目前擁有三輛電動(dòng)車(chē)：e20 Plus兩廂車(chē)，eVerito轎車(chē)和eSupro商用車(chē)等產(chǎn)品。

　　LG化學(xué)選擇與馬恒達(dá)合作的大背景是，在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)展不達(dá)預(yù)期的情況下，LG化學(xué)也亟待通過(guò)新的市場(chǎng)來(lái)拓展業(yè)務(wù)，而除了中高端的車(chē)型外，低速車(chē)、微型車(chē)市場(chǎng)正是全球不可忽視的一塊大蛋糕，而印度在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域機(jī)會(huì)正好契合了LG化學(xué)的需求。

　　與馬恒達(dá)傳統(tǒng)車(chē)領(lǐng)域集中在微型車(chē)領(lǐng)域一樣，馬恒達(dá)的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品也主要定位于此。

　　2016年底，馬恒達(dá)發(fā)布純電動(dòng)汽車(chē)e2o Plus，這款四門(mén)微型車(chē)電池容量為13.9kw/h，續(xù)航達(dá)130公里，最高時(shí)速101公里。2017年初，馬恒達(dá)還在英國(guó)、尼泊爾等國(guó)推出電動(dòng)汽車(chē)e2o sprotz，e2osprotz售價(jià)約合23850美元，續(xù)航 127公里，8.8秒可提速至60公里/每小時(shí)。

　　2017年，馬恒達(dá)宣布，將投資興建充電基礎(chǔ)設(shè)施，并開(kāi)發(fā)全新高端電力傳動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)控制器，系統(tǒng)集成和電池技術(shù)。全新計(jì)劃被稱(chēng)為“EV 2.0”。 隨著“EV 2.0”的啟動(dòng)，將投入全新一代EV技術(shù)解決方案，提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程以及更高的行駛速度，并發(fā)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

　　馬恒達(dá)“EV 2.0”此后一周半，印度政府智囊團(tuán)的Niti Aayog公布了到2032年該國(guó)計(jì)劃全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)的草案。

　　作為全球第三大動(dòng)力電池供應(yīng)商，LG化學(xué)已經(jīng)先后和通用、雷諾、福特、沃爾沃、日產(chǎn)等國(guó)際車(chē)企展開(kāi)合作，并在去年底傳言和特斯拉接觸。

　　因此，與馬恒達(dá)的合作，在技術(shù)層面上算是“降維打擊”，對(duì)于LG化學(xué)而言并沒(méi)有太大的挑戰(zhàn)，只需要憑借其制造優(yōu)勢(shì)在成本價(jià)格上達(dá)到客戶(hù)需求即可。而在市場(chǎng)層面，印度微型車(chē)領(lǐng)域市場(chǎng)一旦開(kāi)啟，又將會(huì)給其開(kāi)啟全新的市場(chǎng)空間。

　　事實(shí)上，和LG化學(xué)一樣，松下也在采取這樣的戰(zhàn)略，2017年，其宣布在中國(guó)布局摩托車(chē)、低速車(chē)、微型車(chē)市場(chǎng)電池市場(chǎng)。

　　梳理LG化學(xué)和松下的布局不難發(fā)現(xiàn)，在客戶(hù)結(jié)構(gòu)上，其一方面在鞏固與已有中高端車(chē)企的合作，同時(shí)在以不同的策略撬開(kāi)與其它車(chē)企的合作之門(mén)。在產(chǎn)品策略上，憑借著自身的研發(fā)和制造實(shí)力，逐步從高端向中低端滲透，同時(shí)，為了進(jìn)行多元化客戶(hù)開(kāi)拓，會(huì)同時(shí)涉足不同的技術(shù)路線(xiàn)（松下為圓柱和方形，LG化學(xué)為軟包和圓柱）。

　　而縝密市場(chǎng)布局和產(chǎn)品策略的背后，靠的是其積累提升起的強(qiáng)大研發(fā)、管理、制造能力。穩(wěn)定的產(chǎn)品性能、多層次的產(chǎn)品類(lèi)型和更具彈性的議價(jià)能力，這值得國(guó)內(nèi)主流動(dòng)力電池企業(yè)借鑒和參考。