時間進入到七月份，轉(zhuǎn)眼間2018年已經(jīng)過半。7月2日，下半年的第一個工作日，車企們動作頻頻，東風啟辰、東風雷諾發(fā)布上半年銷售數(shù)據(jù)，沃爾沃宣布調(diào)整全車系部分零部件價格，日產(chǎn)汽車聯(lián)手Italdesign 發(fā)布GT-R 50周年紀念版，車和家李想發(fā)致全體員工信......車企用不同的方式“打卡”下半年第一個工作日。

　　啟辰、雷諾亮出期中成績單

　　東風啟辰發(fā)布1-6月份的銷量數(shù)據(jù)，其1-6月份累計銷量75301輛，同比增長17.5%，其中轎車銷量35933輛，SUV銷量36611輛。智聯(lián)轎車啟辰D60前半年累計銷量35933輛，其中智聯(lián)搭載率96%，開通率85%；智聯(lián)SUV啟辰T70前半年累計銷量22033輛，其中智聯(lián)搭載率76%，開通率82%；智聯(lián)SUV啟辰T90前半年累計銷量14578輛。

　　東風雷諾公布2018年1-6月銷售數(shù)據(jù)，國產(chǎn)車型與進口車型累計銷量達37,892臺，同比微增約1%。其中，科雷嘉上半年累計銷售12,854臺，科雷傲累計銷售24,182臺。東風雷諾為慶祝雷諾120周年特別推出的雷諾SUV家族120周年限量版，自3月初上市以來累計銷售5,848臺。其中，科雷傲120周年限量版銷量達4,312臺，占科雷傲同期總銷量的三分之一。

　　值得一提的是，2017年東風啟辰銷量連續(xù)十二個月保持增長，全年完成批發(fā)了143203輛，取得了同比增長22.7%的佳績。而今年僅前半年就達到了75301輛的銷量，按照業(yè)內(nèi)四比六的規(guī)律，預計2018年能夠達到18萬左右的銷量。

　　另外，東風雷諾明確了“2022愿景”的具體路線，即到2022年每年推出2款新車、經(jīng)銷商數(shù)量提升2倍、年銷量增長超過5倍達到40萬臺，并與雷諾集團一起與阿里巴巴集團達成戰(zhàn)略合作。

　　日產(chǎn)發(fā)布GT-R 50周年紀念版

　　7月2日，日產(chǎn)汽車發(fā)布全新原型車-日產(chǎn)-Italdesign GT-R 50周年紀念版，這是由日產(chǎn)汽車和意大利著名汽車設(shè)計公司Italdesign首次合作推出的車型，以紀念GT-R發(fā)布50周年和Italdesign成立50周年。此款車型基于2018款日產(chǎn)GT-R NISMO車型打造，并將于本月在歐洲亮相。

　　日產(chǎn)汽車公司全球設(shè)計高級副總裁阿方索(Alfonso Albaisa)表示：“人們經(jīng)常會思索，為什么我們不能打破陳規(guī)、突破限制的去設(shè)計一款GT-R車型，并將它制造出來提供給消費者呢？基于此，我們選擇在日產(chǎn)汽車標志型車型GT-R推出50周年以及Italdesign設(shè)計公司成立50周年之際，雙方聯(lián)合推出日產(chǎn)-Italdesign GT-R 50周年紀念版車型，彰顯雙方過去50年在汽車工程領(lǐng)域的領(lǐng)先地位?！?br />
　　此次合作中，Italdesign主要負責車型的開發(fā)、設(shè)計和制造。而車型的外觀和內(nèi)飾設(shè)計則由日產(chǎn)歐洲設(shè)計中心和日產(chǎn)北美設(shè)計中心來承擔。

　　沃爾沃率先調(diào)整零部件價格

　　7月2日 ，沃爾沃汽車中國宣布自即日起對共計11,693個汽車零部件的建議零售價格進行調(diào)整，最高降幅達到55%。同時，關(guān)稅下調(diào)清單之外的多種常用零部件與附件價格也將同步調(diào)整，范圍涵蓋全系車型的鋁合金輪轂、空調(diào)濾芯、剎車盤、剎車片、水泵、雨刮片等產(chǎn)品。

　　在常規(guī)保養(yǎng)方面，最受用戶關(guān)注的空調(diào)濾芯降幅20%、全系車型雨刮片降幅高40%。以2015款沃爾沃S60L T5車型為例，達到6萬公里時的基礎(chǔ)保養(yǎng)總費用（含工時及配件材料費用）將比調(diào)整前下降280元左右。

　　此外，沃爾沃汽車還將根據(jù)3-5年，5-8年，8年以上的不同年限車輛，客戶可分別享受到200元、400元、600元不同金額的每年一次的保養(yǎng)優(yōu)惠，進一步降低客戶養(yǎng)車成本。對于客戶個性化的需求產(chǎn)品也做了大幅度的調(diào)整，以適配XC90車型的21寸10輻渦輪式拋光合金車輪為例，更換一套輪轂，價格降低高達23,988元。

　　車和家李想發(fā)內(nèi)部信

　　車和家成立三周年，董事長兼CEO李想發(fā)內(nèi)部信。李想信中提到，要成為一個頂尖的組織和企業(yè)，必須明確使命和價值觀。

　　他表示車和家的企業(yè)使命是用科技改變出行，讓更多人受益。上半年，李想與他的車和家在“完成使命”的過程中曲折頗多。到今年早些時候，李想“押寶”低速電動車政策解禁失敗，不得不忍痛割愛，流產(chǎn)了已經(jīng)“醞釀”兩年的SEV項目。近日，車和家在官網(wǎng)上發(fā)布了首款電動SUV車型的預告圖，再加上李想“精心烹制”的一份內(nèi)部信，無論員工還是投資人應該都有更大信心走向“下半場”。