7月27日，北京 - 新時(shí)代高端品牌領(lǐng)克汽車在北京領(lǐng)克中心舉辦了動(dòng)能進(jìn)化之夜暨領(lǐng)克01 phev上市線上發(fā)布會(huì)活動(dòng)，宣布旗下首款混合動(dòng)力車型——領(lǐng)克01 phev豪華智能插電混動(dòng)suv正式上市。此次上市的領(lǐng)克01 phev共有3款車型，市場指導(dǎo)價(jià)為領(lǐng)克01 phev 勁pro 26.28萬元；領(lǐng)克01 phev 勁 24.28萬元；領(lǐng)克01 phev 勁lite 23.28萬元。領(lǐng)克01 phev將采用全國統(tǒng)一補(bǔ)貼方式，統(tǒng)一最高補(bǔ)貼額度為33000元（國家補(bǔ)貼+地方補(bǔ)貼目前最大值），補(bǔ)貼后價(jià)格為領(lǐng)克01 phev 勁pro 22.98萬元；領(lǐng)克01 phev 勁 20.98萬元；領(lǐng)克01 phev 勁lite 19.98萬元?；顒?dòng)現(xiàn)場，還進(jìn)行了領(lǐng)克01 phev全球首拆活動(dòng)，通過拆解將領(lǐng)克01 phev的核心技術(shù)進(jìn)行了直觀展示及全面解讀。

豪華智能插電混動(dòng)suv領(lǐng)克01 phev正式上市，市場指導(dǎo)價(jià)為23.28萬-26.28萬元

作為新興產(chǎn)業(yè)之一的新能源汽車，是全球汽車企業(yè)未來發(fā)展的角力點(diǎn)。2017年，中國累計(jì)銷量53萬輛的新能源汽車，穩(wěn)站全球新能源市場第一的位置。在傳統(tǒng)燃油動(dòng)力向新能源全面轉(zhuǎn)換的過程中，受制于技術(shù)變革，內(nèi)燃機(jī)與電機(jī)的融合發(fā)展還存在廣闊空間，目前，phev車型是領(lǐng)克汽車新能源發(fā)展戰(zhàn)略的第一步。

據(jù)介紹，領(lǐng)克汽車的新能源戰(zhàn)略將分階段實(shí)施規(guī)劃，從插電式混合動(dòng)力、油電混合動(dòng)力，最后邁向純電動(dòng)汽車階段; 現(xiàn)階段，領(lǐng)克汽車選擇phev（插電式混合動(dòng)力）、hev（油電混合動(dòng)力）作為新能源技術(shù)發(fā)展的重要支點(diǎn)。吉利汽車集團(tuán)副總裁、集團(tuán)銷售公司總經(jīng)理、領(lǐng)克汽車銷售有限公司總經(jīng)理林杰表示，"領(lǐng)克01 phev正式上市，是領(lǐng)克汽車踐行不斷優(yōu)化出行效率的品牌理念。為了讓更多消費(fèi)者享受新能源技術(shù)創(chuàng)新紅利，對于尚未實(shí)施地補(bǔ)政策的城市，領(lǐng)克汽車將給予廠家貼補(bǔ)。以傳統(tǒng)燃油車成本購買混動(dòng)車型，是領(lǐng)克汽車踐行新能源戰(zhàn)略的第一步。"

真正電氣化架構(gòu)打造的領(lǐng)克01 phev，駕感超乎想象

領(lǐng)克01 phev是基于cma基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造的第一款插電式混合動(dòng)力車型，定位于豪華智能插電混動(dòng)suv。cma基礎(chǔ)模塊架構(gòu)在研發(fā)之初就將電氣化考慮在內(nèi)，可以完美兼容傳統(tǒng)燃油、混合動(dòng)力系統(tǒng)以及純電動(dòng)新能源技術(shù)，并且滿足未來電氣化和智能化駕駛需求。因此，領(lǐng)克01 phev與傳統(tǒng)燃油動(dòng)力車型相比，以更極致駕感、更智行節(jié)能、更安心無憂的三大核心優(yōu)勢，可為消費(fèi)者帶來超乎想象的新能源出行升級體驗(yàn)。

領(lǐng)克01 phev更極致駕感、更智行節(jié)能、更安心無憂，為消費(fèi)者帶來新能源出行升級體驗(yàn)

領(lǐng)克01 phev搭載drive-e 雙引擎科技，1.5td高效能渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與西門子高效率電機(jī)雙動(dòng)力組合帶來強(qiáng)勁高能的動(dòng)力輸出表現(xiàn)，帶來綜合功率256ps的雙動(dòng)力能效，電機(jī)最高效率可達(dá)95%。得益于低慣量渦輪增壓器保證了小尺寸葉輪介入更早，在1000rpm即可提供強(qiáng)勁動(dòng)力；兩級可變排量機(jī)油泵，與取消輪系采用輕量化活塞的設(shè)計(jì)，達(dá)成了領(lǐng)克01 phev綜合油耗僅為1.7l/100km的出眾經(jīng)濟(jì)性，并實(shí)現(xiàn)了992公里同級最大綜合續(xù)航里程。采用單平衡軸應(yīng)用和低噪音正時(shí)皮帶使得領(lǐng)克01 phev在插電式混動(dòng)系統(tǒng)的支持下，整車的nvh水平也達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。

同時(shí)，領(lǐng)克01 phev百公里加速達(dá)到7.3秒，100km/h-0km/h剎車距離僅需35米，提速快、剎車穩(wěn)的硬實(shí)力為消費(fèi)者帶來更極致駕感。針對多種用戶使用場景的綜合考量，領(lǐng)克01 phev設(shè)置了"3+1駕駛模式"，用戶可實(shí)現(xiàn)pure（純電模式）、hybrid（混動(dòng)模式）、power（動(dòng)力模式）、save（電量保持功能）的自由選擇。

領(lǐng)克品牌的cma基礎(chǔ)模塊架構(gòu)傳承了沃爾沃強(qiáng)大的安全基因，秉承主動(dòng)安全、行人安全、環(huán)境保護(hù)、財(cái)產(chǎn)安全的"全域安全理念"，在全域安全理念的基礎(chǔ)之上，領(lǐng)克01 phev還增加多項(xiàng)雙重安全防護(hù)系統(tǒng)："雙重智能電源管理系統(tǒng)"、"雙重制動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)"和"雙重智能安防系統(tǒng)"

全球首拆領(lǐng)克01 phev，直觀更出色

針對消費(fèi)者關(guān)心的新能源汽車電池、電機(jī)等核心技術(shù)，領(lǐng)克汽車進(jìn)行了全球首拆領(lǐng)克01 phev，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，領(lǐng)克品牌研究院副院長朱凌進(jìn)行了庖丁解牛的解析。

朱凌說，" '里程焦慮'、'充電不便捷'、'購買成本高'及'安全顧慮'是新能源汽車的消費(fèi)者痛點(diǎn)，領(lǐng)克汽車在電池、電機(jī)、電控三電技術(shù)上充分創(chuàng)新，并在技術(shù)進(jìn)化中不斷突破，在動(dòng)力電池系統(tǒng)集成技術(shù)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成技術(shù)、高壓配電系統(tǒng)集成技術(shù)等方面做到了行業(yè)領(lǐng)先。"

效率的提升是領(lǐng)克新能源技術(shù)的核心亮點(diǎn)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)整個(gè)動(dòng)力總成系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)作模式，是領(lǐng)克未來所有電氣化工程的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)和技術(shù)模塊基礎(chǔ)。在現(xiàn)場，領(lǐng)克汽車向消費(fèi)者和媒體展示了

領(lǐng)克01 phev采用的drive-e 雙引擎科技，即1.5td渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與西門子高效率電機(jī)雙動(dòng)力組合。雙引擎科技中的西門子高效電機(jī)重量為26千克，傳動(dòng)效率達(dá)到95%，可輸出最大功率60kw，和160n?m最大扭矩輸出。

通過底盤拆解，領(lǐng)克01 phev以最直觀的形式向消費(fèi)者展示了動(dòng)力總成、電池電機(jī)及安全等核心技術(shù)亮點(diǎn)

拆解過程中，朱凌向消費(fèi)者講解電機(jī)集成技術(shù)即p2.5架構(gòu)，領(lǐng)克01 phev是同級別唯一使用p2.5架構(gòu)的插電混動(dòng)車型，將電機(jī)高度集成于變速箱內(nèi)，由此誕生的7dct-h自動(dòng)變速箱，最高傳動(dòng)效率可達(dá)到97%，提升了14%的動(dòng)力和42%的節(jié)油率。

高低溫電池性能衰減是新能源車型在日常使用中無法避免的問題，領(lǐng)克01 phev的動(dòng)力電池?fù)碛歇?dú)立的冷卻系統(tǒng)和先進(jìn)的保溫技術(shù)，最大限度延緩電池性能衰減。雙極恒溫動(dòng)力電池技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)"冬暖夏涼"兩種工作模式從根源解決電池可靠性、耐久性問題。

此次全球首拆也將領(lǐng)克01 phev針對新能源車型中核心的電池技術(shù)，獨(dú)特創(chuàng)新的安全系統(tǒng)進(jìn)行了直觀的呈現(xiàn)，基于cma基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的領(lǐng)先性，領(lǐng)克01 phev采用了電池中置設(shè)計(jì)，保證了在碰撞中電池包的安全性和可靠性，同時(shí)也有效節(jié)省后備箱空間；在包括布局、座椅位置和中央縱梁的支撐在內(nèi)的車身結(jié)構(gòu)方面，領(lǐng)克01 phev也將電池安全全盤考慮在內(nèi)；針對高速碰撞時(shí)常見的電池包冷卻液泄漏問題，領(lǐng)克01 phev采用了吸液設(shè)計(jì)能夠吸附泄漏的冷卻液從而降低風(fēng)險(xiǎn)；而針對碰撞發(fā)生后，領(lǐng)克01 phev能夠在1秒內(nèi)降至安全電壓（60v）防止電池對車內(nèi)成員傷害。

基于cma基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的領(lǐng)先性，領(lǐng)克01 phev采用電池中置設(shè)計(jì)，保證碰撞中電池包的安全性和可靠性

領(lǐng)克01 phev車型延續(xù)了領(lǐng)克01作為c-ncap 5星+車型的強(qiáng)大安全基因，在被動(dòng)安全結(jié)構(gòu)方面，拆解過程中可以看到領(lǐng)克01 phev采用了鋁合金的前防撞梁，并且運(yùn)用了大量高強(qiáng)度鋼材。駕乘人員的安全為先，是建立被動(dòng)安全策略的核心思路，領(lǐng)克01 phev采用了先進(jìn)的anti-whips防鞭打座椅，能夠在車輛被追尾時(shí)，向后傾倒一定角度用于吸收能量，通過座椅的精密結(jié)構(gòu)緩沖追尾碰撞能量，減小對前排乘員的頭、頸部的沖擊；同時(shí)，防止車輛突然制動(dòng)時(shí), 車內(nèi)乘員向前滑動(dòng)從而發(fā)生危險(xiǎn)狀況的防下潛橫梁、可協(xié)助控制碰撞施加給乘員的沖擊力的clt鎖止舌片技術(shù)以及可縮短汽車正面碰撞時(shí)方向盤后移尺寸，降低駕乘人員受二次傷害的程度的80mm可潰縮的管柱等被動(dòng)安全配置為消費(fèi)者帶來全方位的呵護(hù)。

領(lǐng)克01 phev所搭載的博世esp? 9.3 hev x版本是基于目前最新的博世esp9.3，專為新能源車型設(shè)計(jì)而來，采用四通道獨(dú)立控制每個(gè)車輪進(jìn)行制動(dòng)，可根據(jù)車輛行駛情況智能調(diào)節(jié)不同車輪的扭矩大小，協(xié)助駕駛員讓車輛在彎道，坡道，分離路面，及冰雪路面上安全，穩(wěn)定，平順駕駛。與博世ibooster二者協(xié)調(diào)工作時(shí)，可實(shí)現(xiàn)幾乎100%的制動(dòng)能量回收，不但能使電動(dòng)車輛的續(xù)航里程增加高達(dá)15.4%，還能有效減少混動(dòng)車的燃料消耗和二氧化碳排放。

讓利消費(fèi)者，購車服務(wù)政策全面升級

領(lǐng)克以互聯(lián)網(wǎng)思維解決當(dāng)下消費(fèi)者在購買新能源車型時(shí)的痛點(diǎn)，以更實(shí)惠的購車優(yōu)惠、更多樣的購車福利以及創(chuàng)新的服務(wù)體系為消費(fèi)者提供超乎想象的新能源產(chǎn)品體驗(yàn)。

豪華智能插電混動(dòng)suv領(lǐng)克01 phev讓消費(fèi)者以19.98萬元即可享受新能源技術(shù)創(chuàng)新紅利

在購車價(jià)格方面，26.28萬元的領(lǐng)克01 phev相較燃油車，可獲得高達(dá)33000元的購車補(bǔ)貼（國補(bǔ)、地補(bǔ)）；免購置稅約22655元、免三年車船稅約1260元；領(lǐng)克01 phev車型不受限行約束，部分地區(qū)享受專屬停車位。

購買領(lǐng)克01 phev車型在限購城市（除北京）能夠享受免費(fèi)新能源牌照；并為消費(fèi)者贈(zèng)送領(lǐng)克專屬壁掛式充電樁、phev專屬220v充電器，前一萬名用戶可獲得壁掛式充電樁免費(fèi)安裝服務(wù)，針對暫時(shí)沒有合適的車位安裝壁掛式充電樁的車主，領(lǐng)克還將為購車者保留一年安裝壁掛式充電樁資格。同時(shí)，專屬壁掛式充電樁還將享受為期兩年的免費(fèi)質(zhì)保服務(wù)。

除了極具競爭力的價(jià)格外，領(lǐng)克 01 phev還將對首任車主提供3+1四免政策。首任車主不僅可獲得終身免費(fèi)質(zhì)保、終身免費(fèi)數(shù)據(jù)流量、終身免費(fèi)道路救援，還可獲得終身電池免費(fèi)質(zhì)保服務(wù)。

領(lǐng)克作為新時(shí)代高端品牌，致力于以技術(shù)變革不斷解決消費(fèi)者核心痛點(diǎn)，領(lǐng)克01 phev的正式上市將代表領(lǐng)克新能源車型的先鋒力量，征戰(zhàn)新能源市場。未來，沃爾沃汽車和領(lǐng)克汽車未來還將在drive-e系列動(dòng)力總成、電氣化等前沿技術(shù)中進(jìn)行進(jìn)一步深入合作共享。據(jù)悉，領(lǐng)克01 phev將在8月份正式交車，2019年下半年，領(lǐng)克01 phev計(jì)劃在比利時(shí)沃爾沃根特工廠制造，預(yù)計(jì)2020年上半年在歐洲銷售，助力領(lǐng)克品牌全球化進(jìn)程更進(jìn)一步。