救護(hù)車配移動(dòng)抓拍設(shè)備，理應(yīng)成標(biāo)配

此舉既能讓很多車輛不敢不避讓，又會(huì)讓許多車主放心避讓。

據(jù)《大河報(bào)》報(bào)道，7月27日，為整治車輛不讓行或違法停車影響救護(hù)車通行的現(xiàn)象，保障“生命通道”暢通，鄭州市公安局交警支隊(duì)為鄭大一附院發(fā)放了首批20臺(tái)“移動(dòng)抓拍設(shè)備”，可隨車抓拍不避讓救護(hù)車等交通違法行為。

由交管部門給救護(hù)車統(tǒng)一配發(fā)“移動(dòng)抓拍設(shè)備”，通過隨車抓拍的方式來治理不避讓救護(hù)車行為，這已有先例：如深圳，自2014年起便在全國(guó)率先給當(dāng)?shù)鼐茸o(hù)車配備隨車“電子警察”，實(shí)施一年后，“救護(hù)車平均到達(dá)時(shí)間較上一年度同期有不同程度縮短”。

《道路交通安全法》早已明確規(guī)定：“警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)……其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行”，但現(xiàn)實(shí)生活中，不避讓救護(hù)車現(xiàn)象仍很普遍。有個(gè)重要原因在于：囿于取證難，對(duì)于不避讓救護(hù)車等交通違法行為，有時(shí)很難做到“違法必究”。

“刑罰的威懾力不在于刑罰的嚴(yán)酷性，而在于其不可避免性”，交通執(zhí)法也一樣。若不避讓救護(hù)車的違法成本在“違法可能不究”中降低，那就很難用嚴(yán)懲來以儆效尤。但如果救護(hù)車都能配備了“移動(dòng)抓拍設(shè)備”，則能從源頭上解決取證難問題，強(qiáng)化執(zhí)法查處力度，確保違法必究。

舍此之外，這還可以打消一些車輛“不敢避讓”的心理顧忌。之前有些車輛擔(dān)心因避讓救護(hù)車而不得已違法，如闖紅燈、違規(guī)變道等，之后難以“自證清白”。有了“移動(dòng)抓拍設(shè)備”的存證，這層顧慮大可消除。

一方面能以“違法必究”震懾其他車輛“必須避讓”，另一方面又能讓部分司機(jī)“放心避讓”，救護(hù)車配發(fā)“移動(dòng)抓拍設(shè)備”的做法值得在各地推廣，用技術(shù)來消解“不避讓特種車輛”的難點(diǎn)痛點(diǎn)。

□張貴峰（媒體人）

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