隨著新能源的火爆，風(fēng)力發(fā)電也成為近年來各國研究的熱點(diǎn)。于是眾多民科也紛紛揭竿而起摻和進(jìn)來湊熱鬧，"發(fā)明"了許多奇葩"專利"。"微風(fēng)發(fā)電"就是民科的一個(gè)忽悠點(diǎn)。他們號(hào)稱發(fā)明了如磁懸浮軸承、特殊的風(fēng)輪、神奇的電機(jī)甚至顛覆了電磁感應(yīng)等基本理論，研發(fā)出了微風(fēng)甚至吹口氣就能轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。這些所謂的技術(shù)看起來很高大上，其實(shí)都是大忽悠，只能騙一騙那些文傻和一些比文傻還弱智的官僚。原因如下：

　　1能轉(zhuǎn)和能發(fā)電是兩碼事。只需克服系統(tǒng)的摩擦就能轉(zhuǎn)，但一旦發(fā)電，轉(zhuǎn)子就會(huì)受到一個(gè)制動(dòng)性質(zhì)的電磁轉(zhuǎn)矩，通常情況下（額定工況），這個(gè)電磁轉(zhuǎn)矩遠(yuǎn)大于摩擦轉(zhuǎn)矩，因此能轉(zhuǎn)不意味著能發(fā)電。行業(yè)主流風(fēng)電機(jī)組在微風(fēng)下空轉(zhuǎn)那也是小兒科。

　　2能發(fā)電和經(jīng)濟(jì)地發(fā)電運(yùn)行也是兩碼事。風(fēng)含的功率與風(fēng)速的三次方成正比，風(fēng)速降低一半，風(fēng)所含有的功率就會(huì)變成原來的八分之一，要是再降成"微風(fēng)"，那功率就忽略不計(jì)了，而風(fēng)輪能捕捉到的功率理論上最多不會(huì)超過風(fēng)含功率的60%，這是有個(gè)叫貝茲的老先生在幾十年前就給證明了的，不論你是什么奇葩風(fēng)輪，都不可能突破這個(gè)數(shù)！因此在微風(fēng)下能用來發(fā)電的功率就更忽略不計(jì)了，現(xiàn)在主流風(fēng)機(jī)不是不能在微風(fēng)下發(fā)電，而是發(fā)的電還不夠自己潤滑、冷卻等自耗的電功率，不劃算。

　　3上述論述不代表不能設(shè)計(jì)適用低風(fēng)速的風(fēng)電機(jī)組，而是設(shè)計(jì)低風(fēng)速機(jī)組的主攻方向絕不是民科忽悠的磁懸浮、奇葩風(fēng)輪和奇葩發(fā)電機(jī)，軸承的摩擦轉(zhuǎn)矩不到額定轉(zhuǎn)矩的1%，完全沒有必要興師動(dòng)眾地在這方面耗費(fèi)精力，正統(tǒng)的做法應(yīng)該是如何增大風(fēng)輪直徑，即增大掃風(fēng)面積才是正道！

　　最后我要說：科學(xué)技術(shù)的發(fā)展可以讓人登上月球，但騎自行車是無論如何上不去的！