據汽車新聞網站Autonews報道，美國移動出行中心最新研究報告顯示，自動駕駛技術并不會導致卡車司機失業(yè)，反而會為提供更多的安全支持;未來卡車隊列技術的發(fā)展將會創(chuàng)造更多的就業(yè)崗位，并重新安置行業(yè)就業(yè)人員，并輔助卡車的安全運營。

　　長期以來，人們一直都在臆想自動駕駛技術將沖擊美國交通運輸業(yè)，而卡車司機們將在這場變革中徹底失業(yè)。比如，高盛投資公司(Goldman Sachs)曾預計，隨著自動駕駛技術逐漸成熟，每月多達2.5萬名(全年30萬名)卡車司機將被迫失業(yè)。

　　然而，現在設美國移動出行中心(American Center for Mobility)一份最新研究報告則呈現出了完全不同的觀點，并希望上述論調適可而止。據悉，該項調查報告是受美國移動出行中心委托、由密歇根州立大學以及德州農工大學交通研究所主導而進行的，調查結果則顯示，在下個10年里，自動駕駛技術“在很大程度上將輔佐卡車司機們，而非替代他們?！?br />
　　在美國，總共約有350萬名職業(yè)卡車司機。根據密歇根州卡車協會(Michigan Trucking Association)數據，密歇根州價值9.27億美元的卡車行業(yè)提供了21.5萬多個就業(yè)崗位(不僅僅卡車司機)，即全州每17個人中便有1人從事卡車行業(yè)方面的工作。美國卡車協會(American Trucking Associations)數據則顯示，行業(yè)還面臨著卡車司機短缺的不利情況，由于業(yè)務需求上漲，行業(yè)每年約面臨著5萬名新卡車司機的缺口。

　　目前，卡車隊列技術(truck platooning)是行業(yè)一大發(fā)展方向?？ㄜ囮犃屑夹g是指最前面由人類司機駕駛一輛卡車，借助互聯或者自動駕駛技術，隨后跟著兩輛或者更多的無人駕駛卡車。隊列技術有望成為未來卡車行業(yè)最重要的新技術之一，而研究顯示，隊列技術將創(chuàng)造更多的輔助崗位。

　　密歇根州立大學教授、項目主導茜拉·科頓(Shelia Cotton)表示，自動駕駛技術并不會導致就業(yè)崗位的消失，而是根據需求轉移勞動力?？祁D說：“這種高級別的先進技術有著創(chuàng)造數以萬計新工作崗位的潛能，尤其在工程學、數據分析、網絡安全以及汽車監(jiān)控領域，等等。”

　　報告還指出，卡車行業(yè)需要進行大量的教育以及培訓工作，以適應行業(yè)出現的快速變革。德州農工大學交通研究所互聯以及自動駕駛交通戰(zhàn)略助理主任克里斯托弗·波依(Christopher Poe)表示：“近期來看，這些新技術在協助卡車司機安全操控卡車方面可以起很大作用。但長期來看，對行業(yè)從業(yè)人員進行教育、培訓，讓他們更好的定位、形成思路則更加重要。”

　　最后，報告還指出，到2020年底，自動駕駛技術可能會導致乘用車駕駛崗位的流失，尤其是出租車司機這一工作崗位，屆時自動駕駛技術有望大規(guī)模普及。