據(jù)海外媒體報(bào)道，澳大利亞Tritium公司發(fā)布了一款直流快速充電樁，據(jù)官方宣稱其充電功率高達(dá)475kW，突破了現(xiàn)有直流快充樁在充電功率這一參數(shù)上的上限，此前投入運(yùn)營(yíng)的直流快充樁的最大功率為350kW，相比較足足提升了125kW。
目前，Tritium作為充電樁供應(yīng)商，正為部署在歐洲的Ionity充電網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)350kW“超快”充電樁。這種充電樁目前是國(guó)家電網(wǎng)60kW直流快充樁相比充電功率提升了將近8倍，將極大的縮短充電時(shí)間。
如果這種大功率充電樁能夠正式投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，且車輛端的也能接受475kW的充電功率，以擁有579km綜合續(xù)航里程的特斯拉Model S 100D車型為例，理論上可以做到約12分鐘，將其動(dòng)力電池的載電量從30%充至80%，恢復(fù)約290km的續(xù)航能力。不過，依目前在售的純電動(dòng)車型來看，或許并沒有能夠承受如此大功率充電的車型。
目前，Tritium作為充電樁供應(yīng)商，正為部署在歐洲的Ionity充電網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)350kW“超快”充電樁。這種充電樁目前是國(guó)家電網(wǎng)60kW直流快充樁相比充電功率提升了將近8倍，將極大的縮短充電時(shí)間。
如果這種大功率充電樁能夠正式投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，且車輛端的也能接受475kW的充電功率，以擁有579km綜合續(xù)航里程的特斯拉Model S 100D車型為例，理論上可以做到約12分鐘，將其動(dòng)力電池的載電量從30%充至80%，恢復(fù)約290km的續(xù)航能力。不過，依目前在售的純電動(dòng)車型來看，或許并沒有能夠承受如此大功率充電的車型。
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