原標(biāo)題：廣汽傳祺gs8高顏值“網(wǎng)紅”suv車型

廣汽傳祺gs8應(yīng)該可以算作是打破自主車型價(jià)格天花板且能夠獲得過萬月銷量的第一款車型,這個意義絕對不容小覷。接近20萬的價(jià)格說明了它確實(shí)已經(jīng)涉足到了合資車的價(jià)格區(qū)間,而足夠大的銷量則說明了市場開始認(rèn)同這種價(jià)格的自主車。這對于我們討論了很久的“自主上位”是非常具有正面意義的。

從傳祺gs8車主的選車過程可以看出,至少有一半以上的車主在選擇時(shí),是將傳祺gs8和其他合資車放在一起比較的。也正是因?yàn)閭黛鱣s8的這種表現(xiàn),改變了一些人“自主車不能買”的“傳統(tǒng)觀念”。

顏值、更準(zhǔn)確的說是賣相,確實(shí)很關(guān)鍵

因?yàn)閺目臻g、駕乘品質(zhì)、舒適性、操控性等等各方面考慮,傳祺gs8表現(xiàn)出比cs95明顯更好。問題出在哪兒?地球人都知道答案:顏值,更準(zhǔn)確的說是賣相。這方面,傳祺gs8確實(shí)要比長安cs95好太多了。

要說服消費(fèi)者在同等價(jià)格的情況下選擇自主品牌而不是合資品牌,光靠宣傳不行、靠愛國情懷更沒戲。那靠什么?自然是要比合資車更好。而這個更好,首先就是要讓人感覺更好。再說白了,就是要賣相更好。

傳祺gs8的外觀內(nèi)飾不想再贅述了。這里說個特別典型的結(jié)論:傳祺確實(shí)將一款十幾萬的車,做出了幾十萬車的感官效果。這可不光是造型,還有工藝,這個對“溢價(jià)”效果其實(shí)更重要。例如按說傳祺gs8這種大塊頭方盒子并不是當(dāng)下的潮流,但由于它的“圓潤度”處理得很好,車身的鈑金工藝很有高級感,再加上那個點(diǎn)睛之筆的全led大燈,沖擊力一下子就出來了。還有內(nèi)飾,從造型到配色,還有裝飾條的搭配、控制區(qū)的設(shè)計(jì)等等,這都不是靠一個所謂超級大屏就能解決問題的——它確實(shí)顯現(xiàn)出了設(shè)計(jì)者的功底,并對消費(fèi)者形成了非常直觀的視覺沖擊。

定位的價(jià)值同樣不可忽略

傳祺gs8的產(chǎn)品定位,確確實(shí)實(shí)切入到了一個新的定位區(qū)間——即愿意花16-20萬元的價(jià)錢買一輛看起來夠大、實(shí)際也夠大,偶爾還能應(yīng)付7個人乘坐的全能車。以前這類車要么像漢蘭達(dá)那樣太貴,要么像哈弗h9那樣太“硬”,要么則像一些雜牌自主車型那樣太次。傳祺gs8算是頭一個把這類需求都拿捏到位了的產(chǎn)品。

應(yīng)該說,對于這樣一款“高顏值網(wǎng)紅”來說,有這樣的表現(xiàn)就足夠了。

必須承認(rèn),傳祺gs8的成功大部分源于其外形與內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，傳祺gs8能夠維持到年考時(shí)仍然給力、增長,與其在工藝、品質(zhì)、匹配等方面下的功夫也是密切相關(guān)的。

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