懷邵衡鐵路實(shí)現(xiàn)高度智能化 “四電集成系統(tǒng)”通過驗(yàn)收

2018-09-12 22:52來源:

原標(biāo)題：懷邵衡鐵路實(shí)現(xiàn)高度智能化 “四電集成系統(tǒng)”通過驗(yàn)收

動(dòng)態(tài)測(cè)試和“試跑”試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)。

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紅網(wǎng)時(shí)刻9月12日訊（通訊員 曾敏 甘俊龍）9月10日上午9時(shí)許，一輛鐵路工程測(cè)試車緩緩駛?cè)霊焉酆忤F路隆回火車站，對(duì)中國(guó)鐵建電氣化局四公司承建的列車運(yùn)行指揮控制等電氣化智能化系統(tǒng)等設(shè)施，進(jìn)行一系列精確的動(dòng)態(tài)測(cè)試和“試跑”試驗(yàn)。這表明，懷邵衡鐵路全面進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試最后沖刺階段。

懷邵衡鐵路于2010年10月獲國(guó)家發(fā)改委立項(xiàng)批復(fù)，并列入國(guó)家《十二五綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》“快速鐵路”建設(shè)項(xiàng)目，于2014年6月全面開工建設(shè)。中國(guó)鐵建電氣化局四公司承擔(dān)懷邵衡鐵路“四電集成工程”（即通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、配電系統(tǒng)和牽引供電系統(tǒng)）建設(shè)重任后，迅速調(diào)集200余名一流工程技術(shù)人員奔赴沿線工地參建。

設(shè)計(jì)施工中，中國(guó)鐵建電氣化局四公司特別注重創(chuàng)新工藝工法，不斷深化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，努力克服戰(zhàn)線長(zhǎng)、時(shí)間緊、交叉作業(yè)等諸多難以想象的困難。公司董事長(zhǎng)謝文藝常深入一線抓質(zhì)量、抓進(jìn)度、抓各項(xiàng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)；公司總經(jīng)理兼電氣化局項(xiàng)目部常務(wù)指揮長(zhǎng)李道新堅(jiān)持與員工們?nèi)找箠^戰(zhàn)，先后啃下了電氣化工程技術(shù)設(shè)計(jì)施工領(lǐng)域的一塊塊“硬骨頭”。尤其是今年春節(jié)期間，參加該項(xiàng)目建設(shè)的全體人員放棄休假，保障了施工生產(chǎn)按節(jié)點(diǎn)穩(wěn)妥推進(jìn)。

專家們介紹：懷邵衡鐵路的大腦、心臟、血管和神經(jīng)等命脈性工程——“四電集成系統(tǒng)”工程，已于日前全部一次通過靜態(tài)嚴(yán)格檢測(cè)驗(yàn)收。結(jié)果顯示，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高度智能化、自動(dòng)化、現(xiàn)代化，靜態(tài)運(yùn)行安全可靠。

截至8月底，中國(guó)鐵建電氣化局四公司承建的懷邵衡鐵路標(biāo)段通信、信號(hào)、接觸網(wǎng)、牽引變電、電力、四電房屋等設(shè)施，已全部高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)。同時(shí)，完成了冷滑試驗(yàn)，成功完成沿線所有牽引變電所送電，實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)送電一次成功，為9月10日動(dòng)態(tài)檢測(cè)機(jī)車正式上線進(jìn)行全路聯(lián)調(diào)聯(lián)試作業(yè)，提供了可靠保障。

作者：曾敏 甘俊龍 編輯劉威成