10月24日21時(shí)30分，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，滿載114輛煤炭的72432次貨運(yùn)列車緩緩駛出通遼站，一路馳騁奔向遠(yuǎn)方。這是中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司科學(xué)有效組織冬季煤炭運(yùn)輸，保證地方取暖和供電煤炭需求的一個(gè)縮影。

　　進(jìn)入10月下旬，針對(duì)遼寧、吉林、黑龍江地區(qū)冬季供暖陸續(xù)開(kāi)始，冬季煤炭運(yùn)輸數(shù)量不斷攀升的實(shí)際，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司全力以赴做好冬季供暖煤炭運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸組織工作，將煤炭輸送到東北三省各大熱電廠，讓列列煤龍為千家萬(wàn)戶送去濃濃暖意，讓千家萬(wàn)戶渡過(guò)一個(gè)“溫暖”的冬季。

　　通霍線是沈陽(yáng)局集團(tuán)公司管內(nèi)煤炭運(yùn)輸?shù)闹鞲删€。為確保冬煤運(yùn)輸大通道安全暢通，該集團(tuán)公司超前謀劃思路、科學(xué)調(diào)度指揮，以確保冬煤運(yùn)輸暢通有序?yàn)橹行?，切?shí)加強(qiáng)運(yùn)輸組織工作。

　　為全面滿足通霍地區(qū)空車運(yùn)煤需求，通遼站堅(jiān)持統(tǒng)一指揮、多部門配合，實(shí)現(xiàn)日均辦理作業(yè)車1.8萬(wàn)輛、編組列車58列、解體列車60列、直通90余列的佳績(jī)。該站從提高車輛使用效率入手，減少作業(yè)車作業(yè)時(shí)間，合理編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。他們從列車到達(dá)、貨檢作業(yè)、列車解體、編組作業(yè)，到列車掛頭發(fā)出，一次作業(yè)流程中停時(shí)時(shí)間壓縮為2.5小時(shí)，每天平均向通霍線方向開(kāi)行空敞列車達(dá)40余列，保證煤炭運(yùn)輸車體供應(yīng)到位。

　　通遼樞紐扼守西煤冬運(yùn)重要通道，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司緊緊盯住通霍、大鄭線運(yùn)輸能力，推進(jìn)貨車客車化，加速運(yùn)煤車體周轉(zhuǎn)。自10月15日供熱開(kāi)始以來(lái)，為滿足熱電廠煤炭列車使用需求，該站工作人員深入企業(yè)走訪，了解需求，樹(shù)立“隨叫隨到”服務(wù)理念，做到煤炭列車第一時(shí)間“取空送重”、第一時(shí)間準(zhǔn)確對(duì)位，實(shí)現(xiàn)了日均配送3列煤炭列車160余輛，運(yùn)送煤炭1.5萬(wàn)噸，熱情周到的服務(wù)贏得了熱電廠干部職工的高度認(rèn)可。