中國(guó)電動(dòng)汽車網(wǎng)獲悉，近日，南寧市發(fā)展改革委印發(fā)《南寧市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃（2017—2020年）》（以下簡(jiǎn)稱《專項(xiàng)規(guī)劃》），提出要加快建設(shè)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，規(guī)劃到2020年，南寧市建成充電站95座、充電樁19220個(gè)，滿足21550輛電動(dòng)汽車充電需求。

屆時(shí)，市區(qū)快環(huán)以內(nèi)、鳳嶺南、鳳嶺北、五象核心區(qū)等中心城區(qū)可在半徑小于2公里獲得充電服務(wù)，新建小區(qū)100%配建電動(dòng)汽車充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，鼓勵(lì)既有的住宅小區(qū)進(jìn)行改造，提供部分充電服務(wù)。

南寧充電設(shè)施建設(shè)在起步階段

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，南寧市電動(dòng)汽車保有量為1464輛，其中，電動(dòng)公交車766輛，公務(wù)與私人乘用車698輛。

而相應(yīng)的充電設(shè)施方面，全市共有14座集中式充電站，其中，10座為公交車專用充電站，配置直流充電樁128個(gè)；4座城市公共充電站，配置充電樁30個(gè)。全市共有單位自用充電樁及公共分散充電樁12個(gè)。

南寧市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主體有供電企業(yè)、公共交通系統(tǒng)、充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)及私人等。

目前，南寧市已有的充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)平臺(tái)包括南方電網(wǎng)“度度充”互聯(lián)網(wǎng)+智能服務(wù)平臺(tái)、公交公司運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)、特來(lái)電等充電樁投資運(yùn)營(yíng)企業(yè)自有的運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)等，但各平臺(tái)間未實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，目前，南寧市尚無(wú)統(tǒng)一的充電基礎(chǔ)設(shè)施管理運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。

總的來(lái)說(shuō)，南寧市充電基礎(chǔ)設(shè)施仍處于起步階段，充電基礎(chǔ)設(shè)施與電動(dòng)汽車發(fā)展不協(xié)調(diào)，有車無(wú)樁、有樁無(wú)車現(xiàn)象并存。

充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要規(guī)劃、用地、電力等多項(xiàng)前提條件，在實(shí)施過(guò)程中涉及多個(gè)主管部門(mén)和相關(guān)企業(yè)，建設(shè)難度大。停車矛盾也制約著充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式未形成，全市統(tǒng)一的智能服務(wù)平臺(tái)尚未建成，充電基礎(chǔ)設(shè)施資源整合力度不夠。配套保障政策需進(jìn)一步完善。

經(jīng)測(cè)算，至2020年，南寧市電動(dòng)汽車保有量為21550輛，為滿足電動(dòng)汽車充電需求，至2020年，南寧市需布置充電樁19220個(gè)，充電站95座。南寧市急需加快充電設(shè)施的建設(shè)。

新建住宅停車位要建充電設(shè)施

《專項(xiàng)規(guī)劃》對(duì)公交車、物流用車、環(huán)衛(wèi)車等電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)分別進(jìn)行了細(xì)致的規(guī)劃。其中，對(duì)市民最為關(guān)心的是私家車能不能保證在家、出門(mén)、上班都能隨時(shí)充上電等問(wèn)題進(jìn)行了規(guī)劃。

公務(wù)車、私人乘用車應(yīng)結(jié)合企事業(yè)內(nèi)部停車場(chǎng)和小區(qū)停車位配置充電樁。私人乘用車及用車計(jì)劃性較強(qiáng)的公務(wù)用車原則上建設(shè)交流充電樁；用車頻率較高的執(zhí)勤、執(zhí)法部門(mén)等公務(wù)用車則應(yīng)根據(jù)需求配置一定數(shù)量的直流充電樁。

新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，對(duì)于既有的住宅小區(qū)，鼓勵(lì)通過(guò)改造不低于總停車位10%的比例提供電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。

對(duì)于有固定停車位的用戶，優(yōu)先結(jié)合停車位建設(shè)充電樁；對(duì)于無(wú)固定停車位的用戶，可配建一定比例的公共充電車位。

鼓勵(lì)物業(yè)聯(lián)合充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)商根據(jù)實(shí)際需求建設(shè)充電設(shè)施。

具備條件的政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)及企事業(yè)單位，要結(jié)合本單位電動(dòng)汽車配備更新計(jì)劃以及職工購(gòu)買(mǎi)使用電動(dòng)汽車需求，利用單位內(nèi)部停車場(chǎng)資源，規(guī)劃電動(dòng)汽車專用停車位，并配建充電樁。

按照《專項(xiàng)規(guī)劃》，2017—2020年期間南寧市規(guī)劃建設(shè)15950個(gè)自用充電樁，至2020年，南寧市共擁有公務(wù)及私人乘用車充電樁15950個(gè)。

出門(mén)半徑2公里范圍能充上電

除了在家和單位能充上電，如果去商場(chǎng)、在路上萬(wàn)一沒(méi)有電了，怎樣才能保證及時(shí)補(bǔ)電呢？對(duì)此，《專項(xiàng)規(guī)劃》提出，為滿足電動(dòng)汽車臨時(shí)補(bǔ)電的需求，要補(bǔ)充一定數(shù)量的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施，即城市公共充電站及分散充電樁。

城市公用充電站按每2000輛電動(dòng)汽車配置一座充電站的要求進(jìn)行配建，每座充電站配置10個(gè)充電樁，直流充電樁和交流充電樁按4∶1配置。

公共分散充電樁按出租車、環(huán)衛(wèi)車、物流行業(yè)專用車、公務(wù)和私人乘用車總數(shù)10%的比例進(jìn)行配建，直流充電樁和交流充電樁按4∶1配置。

對(duì)于建設(shè)在路內(nèi)停車泊位上的充電基礎(chǔ)設(shè)施，在選點(diǎn)時(shí)，應(yīng)盡量減少對(duì)周邊交通的影響，充電樁在非使用狀態(tài)下不帶電，使用時(shí)滿足安全充電要求。

在交通樞紐、大型文體設(shè)施、大型商場(chǎng)、旅游景點(diǎn)、醫(yī)院、學(xué)校、公園、大型建筑配建停車場(chǎng)等公共停車場(chǎng)配建時(shí)，《專項(xiàng)規(guī)劃》提出，對(duì)于新建地塊，建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%，鼓勵(lì)在此基礎(chǔ)上增加充電設(shè)施建設(shè)規(guī)模。對(duì)于已建地塊，鼓勵(lì)在2020年前充電泊位按10%的最低配建標(biāo)準(zhǔn)逐步配建到位。

對(duì)于路內(nèi)停車位的充電設(shè)施配建上，《專項(xiàng)規(guī)劃》提出，在路外充電設(shè)施不足的情況下，可根據(jù)各區(qū)域特點(diǎn)在有條件的路邊、高架橋下或橋孔下等布局公用充電基礎(chǔ)設(shè)施；選址應(yīng)避免對(duì)城市道路的影響；周邊有辦公、商業(yè)、居民小區(qū)或鄰近軌道交通車站的，宜專位專用、結(jié)合分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)布局；試點(diǎn)結(jié)合智慧路燈、利用小區(qū)周邊夜間道路停車資源建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。

按照規(guī)劃布局，2017—2020年期間，南寧市規(guī)劃建設(shè)公共充電站18座、公共分散充電樁1921個(gè)（1545個(gè)直流充電樁和376個(gè)交流充電樁）；至2020年，南寧市共擁有公共充電站22座（含充電樁176個(gè)）、公共分散充電樁1933個(gè)。南寧市主城區(qū)重點(diǎn)區(qū)域平均充電服務(wù)半徑控制在2公里范圍內(nèi)，可較好地滿足居民充電需求。

充電設(shè)備建設(shè)規(guī)劃

范圍：整個(gè)南寧市，重點(diǎn)規(guī)劃中心城區(qū)。其中，中心城區(qū)包括新高速公路外東環(huán)以內(nèi)約903平方公里的區(qū)域，及武鳴區(qū)約127平方公里的區(qū)域（武鳴城區(qū)、廣西-東盟經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)及伊嶺工業(yè)集中區(qū)），總規(guī)劃面積約1030平方公里。

車型：符合國(guó)家規(guī)定的電動(dòng)四輪汽車，即純電動(dòng)汽車、插電式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車等。

設(shè)施：直接向電動(dòng)汽車充電的充（換）電站、充電樁、充電插座、智能運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)及未來(lái)可能推廣應(yīng)用的光伏充電站、感應(yīng)充電、光伏公路等。側(cè)重于目前技術(shù)已比較成熟，可推廣應(yīng)用的充（換）電站、充電樁、充電插座、智能運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)等。

充電設(shè)備規(guī)劃目標(biāo)

到2020年，南寧市建成充電站95座、充電樁19220個(gè)，滿足21550輛電動(dòng)汽車充電需求；其中，市區(qū)快環(huán)以內(nèi)、鳳嶺南、鳳嶺北、五象核心區(qū)等中心城區(qū)滿足國(guó)家相關(guān)通知要求的“省會(huì)城市核心區(qū)充電服務(wù)半徑小于2公里、樁車比不低于1∶12的要求”，形成以公交、出租、環(huán)衛(wèi)、物流、公務(wù)等專用車輛充電基礎(chǔ)設(shè)施為主，以公共停車位、道路停車位、獨(dú)立充電站等公用設(shè)施為輔，以充電智能服務(wù)平臺(tái)為支撐的電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)體系。