核心推薦組合：（）、（）、（）、（）、（）新能源發(fā)電：

風(fēng)電：陽江市擬核準(zhǔn)2.9gw海上風(fēng)電項目，海上風(fēng)電穩(wěn)步推進。根據(jù)北極星發(fā)電網(wǎng)報告，本周陽江市發(fā)布了4個海上風(fēng)電項目的社會穩(wěn)定風(fēng)險評估信息公式，項目規(guī)模接近2.9gw。我國擁有優(yōu)質(zhì)的海風(fēng)資源，同時沿海區(qū)域多為我國負(fù)荷中心，在當(dāng)前煤電建設(shè)受限的情況下，海上風(fēng)電有望成為解決我國沿海地區(qū)用電需求高增的關(guān)鍵能源。今年以來我國進入海上風(fēng)電高速發(fā)展期，截至2018年前三季度，我國新增海上風(fēng)電并網(wǎng)容量1.02gw，已經(jīng)接近17年全年新增海上風(fēng)電新增裝機1.16gw。廣東省在2017年底印發(fā)的《廣東省“十三五”能源結(jié)構(gòu)調(diào)整實施方案》中表示計劃到2020年并網(wǎng)2gw，開工12gw。陽江是廣東著力打造的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)基地，當(dāng)?shù)匾?guī)劃11100畝土地用于廣東(陽江)海上風(fēng)電裝備制造產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)。隨著海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)和海上風(fēng)電項目的陸續(xù)核準(zhǔn)開工，我國海上風(fēng)電有望迎來高速發(fā)展。建議關(guān)注風(fēng)機龍頭（），海上風(fēng)電龍頭（）；風(fēng)塔龍頭天順風(fēng)能。

核電：我國首套環(huán)形核燃料試驗件下線，核電自主化再進一步。11月20日，由中核集團自主研制、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的我國首套全尺寸壓水堆環(huán)形燃料組件試驗件在中核北方核燃料元件有限公司成功下線并通過驗收，這標(biāo)志著中核集團已基本打通壓水堆環(huán)形燃料組件制造所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我國從2008年起，便開始對壓水堆環(huán)形燃料組件進行相關(guān)研究，目前，原子能院正在針對環(huán)形燃料先導(dǎo)組件入商用堆考驗開展組件堆外性能驗證試驗，并同時開展多種全環(huán)形燃料壓水堆堆芯設(shè)計研究。我國核電技術(shù)的自主化的逐步深入有望讓我國擺脫被海外技術(shù)的依賴，成為核電強國。目前三門一期項目已建成投產(chǎn)，核電重啟預(yù)期逐步升溫。后續(xù)新機組核準(zhǔn)的放開有望真正讓行業(yè)從停滯轉(zhuǎn)為逐步啟動，核電產(chǎn)業(yè)鏈公司在核準(zhǔn)放開后訂單兌現(xiàn)才能穩(wěn)定，業(yè)績迎來持續(xù)增長，產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來真正的拐點。建議關(guān)注核電建設(shè)商中國核建、核電主設(shè)備生產(chǎn)商（）、上海電氣；爆破閥龍頭（）、核級閥門龍頭（）、蒸汽發(fā)生器u性管供應(yīng)商（）、cap1400泵殼和爆破閥閥體制造商（）；和a股唯一核電運營標(biāo)的（）。

新能源汽車：特斯拉全線降價，承擔(dān)大部分關(guān)稅以降低中國消費者購車成本。

11月22日，特斯拉宣布下調(diào)在中國銷售的models、modelx電動車的價格，降價幅度為12%至26%。這是特斯拉第二次降價，今年五月，中國政府宣布將汽車進口關(guān)稅稅率由25%降至15%，特斯拉降低models及modelx的在華售價，降幅為4-9萬元。但隨著貿(mào)易摩擦加劇，中國對美國汽車進口關(guān)稅再次反彈，自7月6日起由15%上升至40%。特斯拉也隨之重新漲價，models和modelx各車型售價上調(diào)13-25萬元不等，此次降價特斯拉將承擔(dān)大部分關(guān)稅以降低中國消費者購車成本，但并非長久之計，特斯拉國產(chǎn)化有望江蘇加速。繼續(xù)推薦具備差異化研發(fā)能力的新宙邦、問鼎全球的電池龍頭（）、受益高鎳化趨勢的當(dāng)升科技、鋰電中游新貴（）、優(yōu)秀制造企業(yè)宏發(fā)股份，繼續(xù)關(guān)注技術(shù)與成本雙重領(lǐng)先的創(chuàng)新股份。

電力設(shè)備：

特高壓審批預(yù)期初步兌現(xiàn)，后續(xù)望進入常態(tài)化建設(shè)。據(jù)能見網(wǎng)報道，青海—河南±800kv特高壓直流輸電工程近期正式獲得國家發(fā)改委核準(zhǔn)，工程靜態(tài)投資約226億。該條特高壓線路是能源局發(fā)布加速審批特高壓指導(dǎo)文件后，首條經(jīng)發(fā)改委核準(zhǔn)的特高壓線路。此次核準(zhǔn)兌現(xiàn)了市場對特高壓審批進度的初步預(yù)期。我們預(yù)計后續(xù)國網(wǎng)將盡快對該線路設(shè)備進行招標(biāo)，并預(yù)判后續(xù)特高壓線路中，陜北至湖北特高壓線路進度領(lǐng)先，有望在年內(nèi)獲得核準(zhǔn)，特高壓交流相關(guān)線路的核準(zhǔn)仍需一定時間。建議關(guān)注，（）、（）、（）風(fēng)險提示：新能源裝機需求不及預(yù)期，新能源發(fā)電政策不及預(yù)期，新能源汽車政策不及預(yù)期，宏觀經(jīng)濟不及預(yù)期。