據(jù)外媒報(bào)道，汽車行業(yè)的排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格，并且都在向電氣化轉(zhuǎn)型，德國(guó)一家初創(chuàng)企業(yè)表示，其擁有的一項(xiàng)技術(shù)可以讓內(nèi)燃機(jī)獲得喘息的機(jī)會(huì)。

該初創(chuàng)公司名為mwi微波點(diǎn)火公司(mwi micro wave ignition ag)，其利用脈沖點(diǎn)火而不用火花塞或電熱塞點(diǎn)燃燃料，可將汽油和柴油的消耗量減少30%，同時(shí)將排放減少80%，因?yàn)槿剂峡梢栽谳^低的溫度下燃燒。

該公司位于德國(guó)empfingen的黑森林小鎮(zhèn)，擁有一批強(qiáng)大的支持者。保時(shí)捷前首席執(zhí)行官wendelin wiedeking因復(fù)興德國(guó)跑車制造商-保時(shí)捷而聞名，就是該公司的股東之一。

據(jù)知情人士透露，mwi公司已經(jīng)授權(quán)澳大利亞麥格理資本(macquarie capital)尋找買家和國(guó)際合作伙伴，以推廣其新系統(tǒng)并增加公司資金實(shí)力。其中一位知情人士表示，該公司已經(jīng)開始與韓國(guó)和中國(guó)的大型汽車制造商進(jìn)行談判。但mwi公司拒絕就此發(fā)表評(píng)論。

wiedeking和其他一些私人投資者擁有mwi公司約20%的股權(quán)，由公司創(chuàng)始人armin和volker gallatz控股。wiedeking表示：“我確信mwi公司的創(chuàng)新具顛覆性，擁有巨大的市場(chǎng)潛力。”

更高效的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)可以讓傳統(tǒng)汽車存留時(shí)間更久，從而提振汽車行業(yè)利潤(rùn)。未來(lái)幾年內(nèi)，汽車制造商們將大舉增加電動(dòng)汽車產(chǎn)能，但是有幾家汽車制造商仍在投資生產(chǎn)更好的內(nèi)燃機(jī)。mwi的技術(shù)可以集成在現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)架構(gòu)中，無(wú)需全新方法。