創(chuàng)業(yè)公司萊特電力向nasa介紹了其m型機(jī)翼全電客機(jī)的概念。

中國航空報(bào)訊：近年來，nasa實(shí)施了在預(yù)算有限的情況下重啟載人x驗(yàn)證機(jī)的計(jì)劃，啟動(dòng)了x-57和x-59項(xiàng)目。目前正在考慮2020年后的x驗(yàn)證機(jī)方案。

nasa的第一步是相對溫和的x-57“麥克斯韋”，這是一種基于輕型通用航空飛機(jī)的電推進(jìn)演示驗(yàn)證機(jī)，預(yù)計(jì)將于2019年試飛。

第二步的計(jì)劃是x-59questt超聲速低聲爆飛行驗(yàn)證機(jī)。該項(xiàng)目在去年11月通過了一個(gè)關(guān)鍵的決策點(diǎn)，預(yù)計(jì)這架飛機(jī)將于2022年初試飛。但為了將這架全新的x驗(yàn)證機(jī)納入預(yù)算，nasa不得不將該項(xiàng)目分成兩部分，在2016年2月授予洛克希德.馬丁公司臭鼬工廠初步設(shè)計(jì)合同，然后通過競標(biāo)授予驗(yàn)證機(jī)制造合同。洛克希德.馬丁最終于2018年4月贏得了研制x-59的2.475億美元合同。

隨著x-57和x-59的推進(jìn)，nasa正期待著它的下一個(gè)大型x驗(yàn)證機(jī)項(xiàng)目。nasa資助了4家公司提出實(shí)驗(yàn)飛機(jī)的想法，以展示未來節(jié)能亞聲速客機(jī)的新構(gòu)型。在談到未來x驗(yàn)證機(jī)研究方向發(fā)生的變化時(shí)，nasa航空研究任務(wù)事務(wù)部副主任申金元表示：“我們認(rèn)為電動(dòng)飛機(jī)將是大型運(yùn)輸類飛機(jī)市場變革的最終發(fā)展方向，但目前仍處于發(fā)展初期，進(jìn)度較慢。業(yè)界對其充滿了興趣，并且認(rèn)為越早發(fā)展越好?！?/p>

在nasa2017財(cái)年預(yù)算申請中，新航空地平線飛行驗(yàn)證倡議提出的原始計(jì)劃是呼吁在x-57和x-59之后，從2023財(cái)年開始研發(fā)一系列超高效亞聲速(uest)x驗(yàn)證機(jī)。nasa沒有得到所需的資金，但該系列的第一項(xiàng)任務(wù)是專注于非常規(guī)飛機(jī)布局，最早在2025財(cái)年之前并沒有研制一架大型混合動(dòng)力推進(jìn)驗(yàn)證機(jī)的計(jì)劃。

申金元表示，空客和波音公司已經(jīng)引發(fā)了發(fā)展混合動(dòng)力推進(jìn)技術(shù)的迫切需求。這兩家公司都表示，在下一個(gè)主要的單通道客機(jī)更換周期中，需要低排放推進(jìn)系統(tǒng)。“這主要是因?yàn)樗麄兞私獾剑陂_發(fā)a320neo和737max之后，他們必須拿出一些新的推進(jìn)系統(tǒng)，因?yàn)樗麄儾粫?huì)真的想用一種全新的氣動(dòng)布局。”

這一調(diào)整的重點(diǎn)刺激了整個(gè)行業(yè)的電動(dòng)機(jī)、電池和相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步，其速度超過了nasa或主要制造商的預(yù)期。空客公司正在建造e-fan x混合動(dòng)力支線驗(yàn)證機(jī)，而zunum公司正在開發(fā)一種12座級(jí)混合動(dòng)力飛機(jī)。

申金元表示：“我們正在考慮顛覆傳統(tǒng)管狀機(jī)身加機(jī)翼的布局，包括翼身融合、桁架支撐、聯(lián)接翼等都是下一個(gè)超高效亞聲速x驗(yàn)證機(jī)的候選構(gòu)型。但事實(shí)可能并非如此。我們正與業(yè)界合作伙伴仔細(xì)討論，以找出最具吸引力和最重要的方案。”

nasa集成航空系統(tǒng)計(jì)劃(iasp)負(fù)責(zé)飛行戰(zhàn)略的副主任費(fèi)伊.科利爾說，nasa的重點(diǎn)是展示1兆瓦以上的電推進(jìn)能力。工業(yè)已經(jīng)表明，兆瓦級(jí)系統(tǒng)可以有幾種應(yīng)用：一種可以為小型支線客機(jī)提供動(dòng)力；一些可以用分布式電力推進(jìn)裝置為更大的飛機(jī)提供動(dòng)力；兆瓦級(jí)的電動(dòng)機(jī)可以驅(qū)動(dòng)尾部推進(jìn)器，實(shí)現(xiàn)邊界層抽吸減小阻力，或者被集成到渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)中以混合方式提供電力增強(qiáng)。

科利爾說，nasa已經(jīng)資助了幾個(gè)研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)兆瓦級(jí)的電動(dòng)機(jī)器和電力電子產(chǎn)品，而且根據(jù)預(yù)算，在項(xiàng)目啟動(dòng)后的3年內(nèi)，可以展示1兆瓦以上的能力。兆瓦級(jí)系統(tǒng)的可能應(yīng)用范圍意味著驗(yàn)證機(jī)選擇的方案。與此同時(shí)，幾項(xiàng)耗資巨大的研究計(jì)劃將于2020年結(jié)束，這些項(xiàng)目包括無人交通管理、無人機(jī)系統(tǒng)集成到國家空域系統(tǒng)以及先進(jìn)復(fù)合材料等重大項(xiàng)目。