原標(biāo)題：豐田并不擔(dān)心特斯拉的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì) 2025年實(shí)現(xiàn)“電氣化” 【cnmo新聞】盡管在早期豐田在

原標(biāo)題：豐田并不擔(dān)心特斯拉的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì) 2025年實(shí)現(xiàn)“電氣化”

【cnmo新聞】盡管在早期豐田在普銳斯上進(jìn)行了電氣化的努力，并曾經(jīng)與特斯拉合作，但是豐田汽車(chē)一直有著看不上電池電動(dòng)汽車(chē)的名聲，而是愛(ài)用混合動(dòng)力以及燃料電池來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。

然而，這家日本汽車(chē)制造商表示，到2025年的時(shí)候，豐田旗下所有的型號(hào)都將電氣化，但是它表達(dá)的含義卻很模糊，而且聽(tīng)起來(lái)并不像是“全電動(dòng)”的意思。這一計(jì)劃是在一年前首次宣布的，當(dāng)時(shí)豐田汽車(chē)表示，到2025年的時(shí)候吧，他們旗下的所有的汽車(chē)系列中都會(huì)有電力驅(qū)動(dòng)的選配。

豐田汽車(chē)北美銷(xiāo)售執(zhí)行副總裁bob carter表示，豐田不急著向全電動(dòng)汽車(chē)方向全盤(pán)轉(zhuǎn)換。他說(shuō)：“我們的方式是組合式的，我們認(rèn)為單一的技術(shù)絕對(duì)不是面對(duì)每個(gè)客戶(hù)的最優(yōu)解。我們正在研究從1997年開(kāi)始銷(xiāo)售的整個(gè)混合動(dòng)力車(chē)輛組合，插電式混合動(dòng)力車(chē)，全電池電動(dòng)車(chē)，以及燃料電池車(chē)?！?/p>

豐田

這些車(chē)輛占據(jù)了豐田去年銷(xiāo)量的9%，但這當(dāng)中幾乎完全是混合動(dòng)力車(chē)輛。他們的目標(biāo)是這以類(lèi)型的車(chē)輛在2020年能夠占據(jù)銷(xiāo)售總額的15%。

當(dāng)被問(wèn)及特斯拉如何在插電式車(chē)輛方面超越豐田，以及豐田是否在技術(shù)上原地踏步太久，豐田公司的執(zhí)行官表示不同意這樣的觀(guān)點(diǎn)：“我必須反駁這一觀(guān)點(diǎn)。當(dāng)你面對(duì)全電動(dòng)時(shí)，無(wú)論是特斯拉，還是市場(chǎng)上的其他產(chǎn)品，他們?nèi)ツ晁_(dá)到的占有率還不到汽車(chē)行業(yè)的1%，正如你所知，上一年汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展相當(dāng)蓬勃。我們的策略是繼續(xù)我們的混合動(dòng)力車(chē)，插電式混動(dòng)車(chē)更加實(shí)用化，并隨著市場(chǎng)的發(fā)展最終引入電池電動(dòng)車(chē)?！?/p>

cater補(bǔ)充說(shuō)道，他們預(yù)測(cè)下一個(gè)十年中的后五年大約只有4%-6%的市場(chǎng)會(huì)被全電動(dòng)車(chē)占據(jù)，這大大低于大部分預(yù)測(cè)。

盡管這樣，豐田還是計(jì)劃發(fā)布一些自己旗下的全電動(dòng)汽車(chē)，以占領(lǐng)這4%-6%的市場(chǎng)份額。