中國電力新聞網(wǎng)訊 通訊員 孟偉強 雋文娟 報道 近日，國網(wǎng)西安供電公司眾源電力設計院電氣和土建設計人員隨同國網(wǎng)西安供電公司運檢單位電纜專責前往雁棲變(;原東月路變電站);，對該站電纜隧道進出口進行現(xiàn)場勘查，并確定優(yōu)化改造的可行性方案。
該站建成于2017年，于17年年底投運，原電纜夾層中設計有3個電纜隧道口，其中1個110kv隧道位于站區(qū)中部向北出線，用于本遠期4回電纜進出，2個10kv隧道，同時位于站區(qū)東側(cè)向東出線，用于本遠期45回電纜出線。國網(wǎng)西安供電公司眾源電力設計院設計人員進入電纜夾層，查勘現(xiàn)有電纜的擺放和原有設計情況，發(fā)現(xiàn)本變電站電纜夾層設計采用兩橫兩縱，電力電纜與動力電纜、控制電纜和光纜的分層設計，最上層采用光纜槽盒，中間兩層采用鍍鋅鐵皮控制電纜槽盒，下層全為電力電纜支架。由于橋架與支架橫縱有交叉，再有過梁，導致部分槽盒下方一兩層支架無法利用，在10kv開關(guān)柜下方設置的電纜支架由于兩個隧道口的位置均位于一側(cè)限制，僅能利用其中開關(guān)柜底一豎排支架，另外一側(cè)無法充分利用。這種電纜夾層式橋支架設計對施工人員敷設電纜要求較高，需要對本遠期所用電纜走徑一次性規(guī)劃好，但是往往是施工過程并不能與設計保持一致，導致多數(shù)變電站電纜敷設凌亂、無規(guī)，以致巡視及后期檢修不便，并存在一定安全隱患。該變電站現(xiàn)有設計僅涉及的兩個10kv出線隧道口由于以上原因難以滿足45回電纜的出線，運檢人員需要設計人員核實是否另開一個隧道的可行性。由于本工程為戶內(nèi)變電站，結(jié)構(gòu)和土建基礎(chǔ)均為一次性完成，無法滿足另外開口的需求，只能通過合理布置電纜敷設走徑來送出10kv電纜。
通過此次實地踏勘活動，可以看到前期設計的重要性，設計是指導施工安裝乃至后期運檢的支撐，同時也告誡設計人員在設計交底環(huán)節(jié)與施工過程中，及時與現(xiàn)場人員溝通，做到將設計意圖完全傳達給相應的施工人員與項目單位，保障后期的安裝、電纜敷設與運行維護。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“機電號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of JDZJ Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
